Субару импреза 2017 фото, Автомобиль Subaru Impreza GT2004736 2017 года в Артеме
Правовые вопросы. Впускной коллектор с форсунками и мозги остались от В ходе презентации производитель поведал о технических характеристиках обновленной модели, дополнив их фото- и видеоматериалами. При полном или частичном копировании материалов, гиперссылка на bezrulya.
Стоит оговориться, что новинка полностью соответствует концепции японского бренда и имеет много схожих элементов с представленными ранее концепт-версиями Impreza Sedan Concept и 5-Door, которые демонстрировали собой новый виток развития в дизайне автоконцерна. Но обо всем по порядку.
Внешний облик Subaru Impreza не стал откровением и уж точно не претендует на «революцию дизайна», при этом стоит отдать должное японским дизайнерам, которые сделали автомобиль более сдержанным и солидным. Капот автомобиля практически гладкий, с небольшими рельефными выступами. Профиль новинки отличается клинообразной формой кузова с компактной кормой, куполообразной крышей и округлыми колесными арками «правильной» формы.
Нельзя не обратить внимание на крупные передние и задние двери, делающие посадку и высадку из автомобиля более удобной. Корма седана и хэтчбека несколько отличается, но обладает стильными со сложной формы габаритными фонарями, массивным бампером, нижнюю часть которого прикрывает вставка из черного пластика.
Обязательным атрибутом Impreza в модификации «Спорт» является небольшой спойлер, расположенный на крышке багажника. Эксперты Subaru подчеркивают, что новая «Импреза» построена на инновационной «глобальной платформе», на которой будут в дальнейшем будут строиться практически все модели автоконцерна. В сравнении с предшественником, новинка стал заметно больше. Габариты новой Impreza:. Увеличилась и колесная база автомобиля — прирост составил 25 мм мм , благодаря чему в салоне добавилось места не только передним, но и пассажирам заднего дивана.
В целом, новая генерация Impreza смотрится значительно солиднее и современнее, чем предыдущее поколение, при этом дизайнеры смогли сохранить фирменную линию дизайна модели, даже несмотря на переход автоконцерна к совершенно новой концепции. Инженеры и дизайнеры Subaru большое внимание уделили интерьеру новинки, который был существенно переработан. Беглого взгляда достаточно, чтобы отметить, что внешне салон стал не только более стильным и солидным, но и качественным.
Центральная консоль приобрела совершенно иную архитектуру, во главе которой оказался крупный дисплей мультимедийной системы. Машина получила иную панель приборов, дополненную цветным экраном бортового компьютера, а также новый мультифункциональный руль, при помощи которого можно управлять практически всеми присутствующими в автомобиле системами.
Представители японского бренда подчеркивают, что при создании интерьера ими были использованы более качественные и дорогие материалы, чем, к сожалению, не могли похвастаться прошлые версии автомобиля. Машина получила новые передние сидения с хорошо ощутимой боковой поддержкой, которые отлично вписались в обновленный интерьер.
Не остались без внимания и пассажиры заднего ряда, у которых существенно добавилось пространства над головой и в коленках. В целом, внутреннее убранство автомобиля порадовало. Impreza стала восприниматься как более взрослый и солидный автомобиль, чему способствует не только пересмотренный дизайн передней панели и улучшенные материалы отделки, но и доработанная эргономика, которую теперь можно смело сравнивать с «немцами».
Водителю и пассажирам добавили пространства, а значит, автомобиль сможет претендовать на роль полноценного семейного транспорта. В новом поколении Impreza разработчик использовал обновленное шасси, что позволило значительно улучшить показатели пассивной безопасности модели.
Вне зависимости от версии кузова седан или хэтчбек , машина будет предлагаться с единственным 2-литровым оппозитным «атмосферником», мощность которого увеличилась до л. Комплектоваться силовой агрегат будет современным 7-уровневым вариатором, который пусть и не добавляет автомобилю проворности, но обеспечивает уверенный разгон, как в городе, так и за его пределами.
Предполагается, что разгон от 0 до будет занимать не более 9 секунд, при этом точные данные появятся, когда автомобиль официально поступит в продажу. Главной «фишкой» автомобиля, как и прежде, останется уникальная система Symmetrical AWD, по-прежнему отвечающая за распределение тяги между передней и задней осью.
Год от. Включить e-mail рассылку раз в сутки. Шустрая машина, конечно сравнивая с Ауди куатро не стоит. Но на светофоре довольно неплохо рвет.
Багажник маловат, пожалуй единственный минус, но с этим можно жить. Тормозные шланги в круг. Наверное думаю до меня их не правильно прокачали.
Были с грыжами. По ходовой, по мелочи менял! Полезный отзыв? Внешний вид, оснащение, опции. Клиренс, стоимость масла в вариаторе, «умные» помощники. Пришлось менять стойки стабилизатора после полугода в России, т. Много непонятных запчастей которые искать нужно по моределенным сайтам, но это излишки этой великолепной машины.
Алексей Новосибирск 2 месяца назад. Полный привод, управляется как игрушка. Всё и даже, что не нужно опытному водителю есть.
Не отключается полностью система стабилизации. Из-за этого нет полноценного ощущения управлением автомобиля.
Не было. Посмотреть еще 25 мнений. Добавить 5 копеек о Subaru Impreza. Subaru Impreza. Статистика цен Субару Импреза на японских аукционах. Купить Субару Импреза.
Тест-драйвы Субару Импреза. Технические характеристики Субару Импреза.
Запчасти Субару Импреза. Вопросы и ответы по Subaru Impreza. Подскажите пожалуйста, какой парт-номер у компрессора кондиционера на данной машине? Добрый день!
