Технология покраски авто, Технология покраски
Высокотемпературная сушка производится в специальных термокамерах или с использованием инфракрасных излучателей. Используемое оборудование наряду с хорошими специалистами является важной частью такого процесса, как покраска авто , технология которого вовсе не так уж проста, как кажется далеким от авторемонтного дела людям. Все работы необходимо проводить в респираторе , защитных очках и резиновых перчатках. Но и размер помещения, в котором происходит весь процесс, должен быть больше обычного.
Первичное обезжиривание происходит еще при мойке кузова, но для полного удаления жировой пленки нужно обработать детали специальными составами.
Выполнять обезжиривание до зачистки нецелесообразно: при работе с абразивом поверхность неминуемо будет загрязнена, потому потребует дополнительной очистки.
Действуем так:. Шпатлевка при подготовке машины к покраске используется для того чтобы выровнять повреждённые поверхности, заполнив царапины или другие дефекты. Там, где поверхность будет выравниваться с применением шпатлевки, ее зачищают до металла, используя сначала крупнозернистую наждачную бумагу Р80 , а затем абразив с меньшим размером зерна Р Материал наносится только на металл или на эпоксидную грунтовку.
Для выравнивания поверхности используется либо шпатель, либо небольшой фрагмент листовой резины. Сама шпаклевка укладывается с небольшим запасом по толщине — выравнивать слой и «выводить» его вровень с основной плоскостью мы будем на следующем этапе подготовки к покраске.
Следующий важный этап подготовки к реставрации лакокрасочного покрытия — шлифовка. По принципу действия она схожа с зачисткой, но выполняется несколько иначе, с применением более деликатных абразивов. Шлифовка решает несколько задач:. Шлифовать можно вручную при локальной окраске или с использованием шлифовальных машинок.
Сама обработка может вестись мокрым или сухим способом. Для обеспечения максимального качества сухое шлифование будет предпочтительным. Во-первых, мокрый способ неприменим при обработке полиэфирных шпаклевок, во-вторых, так снижается риск коррозии. Но при шлифовании без увлажнения важно соблюдать технику безопасности, используя средства индивидуальной защиты, а в идеале — обеспечивая принудительное удаление пыли из рабочей области.
Еще один важный фактор, влияющий на качество подготовки — выбор шлифовального материала:. Грунтовка — это промежуточный слой, отвечающий за равномерное распределение эмали по поверхности и обеспечивающий повышение адгезии. Кроме того, грунт частично компенсирует огрехи предыдущих этапов подготовки, потому что полностью очистить все детали от пыли, грязи и жировой пленки практически невозможно.
По принципу действия грунтующие составы делятся на две категории:. При использовании заколерованного грунта в состав вначале добавляется краска, а после получения нужного оттенка вводятся дополнительные компоненты. Грунтовка обычно наносится в несколько слоев, причем каждый слой требует тщательной просушки.
После высыхания поверхность можно обработать проявляющим составом — он покажет, какие участки требуют доработки например, дополнительного выравнивания шпаклевкой.
Оптимальный вариант — трёхслойная грунтовка, при этом каждый следующий слой нужно наносить перпендикулярно предыдущему. Обработку можно выполнять только после того, как нанесенный материал полностью высохнет, иначе часть растворителя «закипит», что приведет к появлению микропузырьков. После высыхания финишный слой грунта шлифуется тонкозернистым абразивом — и машину можно красить. Если на предыдущих этапах все было сделано правильно, то проблем с покраской и лакировкой возникнуть не должно.
Краска будет ложиться ровно, без потеков или других дефектов — это обеспечит формирование красивого долговечного декоративного слоя. Для нанесения эмали используется краскопульт. Подобную работу лучше доверять профессионалам. Итак, область применения аэрозольного баллончика более или менее понятна — перейдем теперь к описанию процесса непосредственной покраски.
Но для начала определим, что за вещество находится внутри баллончика и каковы его свойства. Это-аэрозольная эмалевая краска с необходимыми добавками, находящаяся под давлением в специальном легкосжимаемом газе.
Для ее применения достаточно хорошо встряхнуть баллончик с металлическим шариком внутри, который издает характерный звук и распылить на окрашиваемую поверхность. Поток краски будет равномерно подаваться через распылительный клапан, до тех пор, пока вы нажимаете на головку со штоком и пружиной.
Первое с чего нужно начать - это подбор необходимого аэрозольного баллончика по цвету. От этого зависит конечный успех всего дальнейшего процесса покраски. Задача максимум ясна — как можно большее попадание в исходный цвет вашего авто. Необходимо учитывать, что под воздействием окружающей среды исходное лакокрасочное покрытие вашего автомобиля претерпевает всевозможные изменения.
Хотя на рынке представлено огромное разнообразие аэрозольных баллончиков со всевозможными цветами и оттенками, подобрать именно ваш уникальный цвет не всегда простая задача.
Отсюда и многообразие фирм, оказывающих услуги по подбору нужного вам цвета. Если вы не хотите пользоваться услугами подобного рода фирм, то самый простой путь для вас, это подбор цвета по VIN коду. Для этого вам необходимо будет найти специальную табличку, расположенную, как правило, на корпусе автомобиля, далее вам останется только приобрести аэрозольный баллончик с соответствующей маркировкой.
Для верности можно нанести также слой краски на небольшой кусочек металла и сравнить полученный результат с цветом вашего автомобиля. Аэрозольные краски, мягко говоря, неполезны для нашего здоровья, поэтому все работы с ними лучше проводить, используя спецодежду и средства индивидуальной защиты. Оптимальным местом проведения таких работ будет светлое, чистое помещение с вытяжкой, в котором поддерживается постоянная температура в диапазоне градусов.
В помещении не должно быть пыли и насекомых, иначе существует вероятность попадание инородных частиц на окрашиваемую поверхность. В зависимости от характера повреждения лакокрасочной поверхности вам могут понадобиться кроме собственно аэрозольного баллончика с подобранной по цвету краской, также резиновый шпатель , шпаклевка для автомобилей, грунтовка, растворитель , бесцветный лак, малярный скотч для защиты от попадания краски на неповрежденную поверхность.
Все работы необходимо проводить в респираторе , защитных очках и резиновых перчатках. Покраска вашего автомобиля аэрозольными красками и лаками дело совершенно доступное для каждого автолюбителя и не требует никаких особых навыков. Другое дело, что надо хорошо понимать область применения данного вида работ, как уже было сказано — это небольшие участки поверхности с неглубокими повреждениями.
Чаще всего это части переднего и заднего бамперов, нижние участки крыльев и дверей, мелкие царапины на капоте. Но, например, такой вид работ как покраска поврежденной двери целиком, с ее шпаклеванием и загрунтовыванием — уже явно превышает объективные возможности баллончика с аэрозольной краской. Ну если его использовать по назначению вы получите хороший результат вашей работы, который не потребует больших затрат финансовых средств и физических сил.
Список статей. Время чтения: 5 минут.
Когда применяется аэрозольный баллончик Технология покраски поверхности аэрозольным баллончиком Порядок проведения работ. Когда применяется аэрозольный баллончик Этот вид покраски эффективен, когда повреждения небольшие по площади и неглубокие, «не до металла». Технология покраски поверхности аэрозольным баллончиком Первое с чего нужно начать - это подбор необходимого аэрозольного баллончика по цвету. Порядок проведения работ Аэрозольные краски, мягко говоря, неполезны для нашего здоровья, поэтому все работы с ними лучше проводить, используя спецодежду и средства индивидуальной защиты.
Весь процесс покраски можно разделить на следующие этапы: Окрашиваемая поверхность тщательно моется моющими средствами, рекомендованными для ухода за вашим автомобилем.
