Volkswagen touran 2005 2.0 tdi
T3 Transporter груз-пасс. Проверить всю историю авто 4. Некоторые его переделывают в полноценные догреватель двигателя.
Технически в отличном состоянии, полностью обслужен, вся новая подвеска, отреставрированная коробка передач, новое сцепление, полный комплект ГРМ был поменен 20 тысяч назад, все жидкости и фильтра 4 тысячи назад, есть все подтверждающие бумаги о проделанной работе, на сегодняшний день не требует никаких вложений.
Также дополнительно установлено хорошее газовое оборудование. Перед покупкой автомобиль можно посмотреть на любом вашем СТО, звоните по более подробной информации и записывайтесь на тест-драйв Сделано все поменяемое масло в двигателе и в коробке поставлены линзы в фары ?
В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Продать авто. Продати авто. Бу авто. Марка Выбрать x Назад. Модель Модель x Назад. Год от Только с видео.
Расширенный поиск Поиск. Проверить всю историю авто 7. Volkswagen Touran Проверить всю историю авто. Проверить всю историю авто 6. Проверить всю историю авто 5. Проверить всю историю авто 4. Проверить всю историю авто 1.
Проверить всю историю авто 0. Поколения Фольксваген Туран года. Запчасти на Фольксваген Туран запчастей Volkswagen Touran.
Volkswagen Touran. Citroen Jumper пасс. Mitsubishi Pajero Wagon. SsangYong Actyon. Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна.
Volkswagen Touran и Skoda Fabia. Volkswagen Touran и Toyota Verso. Volkswagen Touran и Toyota Vista. Volkswagen Touran и Volkswagen Tiguan. Volkswagen Touran и Kia Carens. Volkswagen Touran и Skoda Roomster. Volkswagen Touran и Skoda Octavia. Volkswagen Touran и Mercedes-Benz Vito. Volkswagen Touran и Nissan Qashqai.
Volkswagen Touran и Renault Grand Scenic. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Какой двигатель у Volkswagen Touran 1T1 2. У Volkswagen Touran 1T1 2. Отзывы владельцев Volkswagen Touran.
Volkswagen Touran. Продажа Volkswagen Touran. Отзывы Volkswagen Touran. Тест-драйвы Volkswagen Touran. Запчасти на Volkswagen Touran. Вопросы и ответы по Volkswagen Touran. На момент приобретения пробег составлял км, что для почти четырёх летней машины на мой взгляд подозрительно мало. Думаю, что он был смотан почти в два раза. Это подтверждает появившийся спустя месяц лёгкий дребезг в районе АКПП. Результат - замена двухмассового маховика - болячка машин с DSG.
Происходит при тыс. Говорят, что с г. VW данную проблему решил. Кошелёк опустел почти на 25 т. Слава Богу, на этом неожиданные расходы закончились. Из ожидаемых были замена ГРМ, масла в коробке, задних тормозных колодок и стоек по кругу.
Стойки менял в основном для собственного спокойствия нежели из-за необходимости. Также пришлось поменять радиатор пробил камнем на трассе и обгонную муфту с роликом натяжителем заклинила. По стоимости запчастей конечно не Vento, но и не Mercedes. Немного огорчила стоимость периодических ТО: замена масла, топливного, масляного, салонного и воздушного фильтров обходится в районе 5,5 тыс. Менять на дизеле приходится через каждые км. Расход солярки приятно порадовал: даже при желании погазовать не превышает 10 л - в городе, на трассе при спокойной езде - 6,0 литров, при скоростях - около 8 л.
Замерял сам по заправкам.
Бортовой компьютер врёт процентов на 15 конечно же в меньшую сторону. Зимой расход повышается на 1 л за счёт прогрева и Webasto. Кстати, когда брал машину меня пугали дизелем - шумит, воняет, не заводится зимой, плохо греет. Из всех страшилок соглашусь только с последней, но в моём случае она решилась наличием автономного подогревателя.
По остальным - не согласен полностью.
Ну а теперь о хорошем. В машине не разочаровался ни разу. Езжу много, по городу в среднем км в день, по трассе мотаюсь в Москву и Тамбовскую обл. Не подводил, всегда довозил до пункта назначения. Ускоряется шустро как с места, так и на трассе, при обгоне оставляя далеко позади многие легковушки, несмотря на свой немалый вес - кг без груза.
Благодаря весу очень хорошо идёт по прямой, как по рельсам. В поворотах кренится не сильно, но за это приходится платить жёсткостью подвески, чувствуется каждый стык. Управляемость отличная, никаких непредсказуемых реакций не заметил.
Надо отдать должное VW - даже в базу Тураны ставят систему стабилизации ESP, что облегчает вождение в сложных погодных условиях. Но при этом сэкономили на шумке, слышно всё. Разгонял машину до , запас остаётся, идёт уверенно. Салон очаровал своей продуманностью. Множество ящичков, карманов, ниш. Сиденья складываются либо вынимаются за пару минут. Сзади комфортно трём полноразмерным пассажирам. Единственное, посадка пассажиров довольно вертикальная, чтобы наклонить спинку заднего сиденья надо придвинуть само сиденье вперёд, что не всегда возможно.
Багажник очень просторный. Вынув задние сиденья перевозили душёвую кабинку из магазина, хоть и в разобранном состоянии, но вещь довольно объёмная. Посадка водителя высокая, после седана непривычно было, сейчас наоборот сажусь в Акцент брата как будто на пол. Педаль газа - напольная, оказалась очень удобна на дальних поездках.
Да и вообще машина как будто предназначена для дальних вылазок. Проехав больше тысячи за день усталость минимальная. Климат-контроль, навигация, задний парктроник, обогрев передних сидений - вещи хоть и не первой необходимости, но значительно упрощают жизнь.
Приятно удивила работа двигателя в сочетании с DSG, тянет хорошо во всех режимах. Пробовал ездить в режиме Спорт - особых преимуществ не почувствовал, кроме увеличения расхода. Поэтому так и езжу в обычном режиме. Есть типтроник, но ни разу не пользовался. Расстроил дорожный просвет. На моей "европейке" - 13 см, на машинах с пакетом для плохих дорог больше на пару см.
Из-за этого дважды садился на мель. Самое низкое место - это что-то типа балки под коробкой, вот им и садился на колею.
Защита двигателя - металлическая, что для России плюс. Ну вот и всё, о чём хотелось написать. Не воспринимайте отзыв как хвалебную оду, но машина очень нравится.
