Зил 138 технические характеристики, ЗИЛ - универсальная, эталонная машина

Зил 138 технические характеристики

Питание двигателя топливом — самотёком из бака к карбюратору двигателя. Подогрев топливной смеси — во впускном газопроводе, имеющем специальную жидкостную полость для подогрева, производится подогрев топливной смеси. Испытатели прозвали эти машины «утюгами». С небольшими партиями начала изготавливаться модификация ЗИЛГУ с особо длинной базой мм , предназначенная для перевозки длинномерных легковесных грузов.




5336-3509012-10-03 компрессор 2-цилиндровый

Монтаж и демонтаж компрессора рекомендуется производить в организациях, имеющих лицензию на право ремонта и обслуживания транспортных средств, на которые устанавливается компрессор. Прайс обновлён Заказ и консультация г. Спасибо, Ваш запрос пролучен. При эксплуатации компрессора на двигателе не допускать : перегрева двигателя, полного или временного отключения подачи масла и охлаждающей жидкости в компрессор, применения моторных масел, не рекомендованных паспортом двигателя, смешивания масел синтетического и минерального, загрязнения масла, превышающее ТУ на ДВС чистота очистки масла от 20 до 30 мм , сопротивления системы всасывания более мм.

Смотрите также. Система охлаждения ДВС. Система смазки. Карданные валы. Крестовины карданных валов. Сцепное устройство.

Чем ЗИЛ-130 отличался от ЗИЛ-136?

Рулевые тяги, ось передняя и задняя. Еще одна скамейка — съемная — помещала 8 человек дополнительно.

ЗИЛ-130 (ЗИЛ-431410)

Кузов поставлялся вместе с тентом, монтируемым на специальные дуги. Его конструкция предусматривальла быструю и беспроблемную установку. Выступала одним из самых узнаваемых элементов грузовика.

Для х годов прошлого века обладала хорошей эргономичностью.

ЗИЛ-130: технические характеристики

Руль изготавливался в виде винта, оснащенного шарообразной гайкой и поршень-рейкой со встроенным гидроусилителем. Кабина рассчитана на трех человек. Сиденья допускали регулировку по трем параметрам — высоте, длине и углу наклона спинки.

Через Реки и Горы! 5 Удивительных Вездеходов Которые Открывают Любые Дороги!

На крыше смонтированы два вентиляционных люка. Для изготовления каркаса кабины использовался цельный металл, что обеспечивало прочность, надежность и долговечность. Особое внимание следует уделить удобное расположение органов и приборов управления.

Рабочая масса грузовика составляла 4,3 тонны. Грузоподъемность изначально равнялась 4 т, а затем была увеличена до 6 т.

Огромное значение в популяризации грузового автомобиля сыграло большое количество модификаций, выпущенных в разные годы. Имеет смысл перечислить наиболее востребованные из них:. Отдельного упоминания заслуживают модификации грузового автомобиля, различающиеся по типу кузова и дополнительному оборудованию.

К ним относятся:. Читайте также: Студебеккер— грузовик Победы. Популярность самого массового грузовика Советского Союза базируется на нескольких впечатляющих достоинствах машины. Главными из них выступают такие:.

ЗИЛ-130 – звезда эпохи

Не стоит забывать и о недостатках грузовой машины, некоторые из которых оказываются весьма существенными. Главные из них состоят в следующем: сравнительно низкая скорость;.

ЗИЛ заслуженно стал самым массовым грузовиком в мире. Машина удачно сочетает неплохие технические характеристики с надежностью и удобством в работе. Важным дополнительным плюсом становится большое количество модификаций. Поэтому нет ничего удивительного в том, что грузовой автомобиль до сих пор можно встретить на дорогах страны.

Газобаллонные ЗИЛ и ГАЗ

ЗИЛ лично я бы отнес к легендам советского автопрома. Надежная, мощная и функциональная машина, которая доказала свою эффективность десятилетиями целенаправленного использования. Сравнительно недавно — 5 лет назад — пересел на ЗИЛ Думал, что такая техника уже не используется.

Оказался неправ. Машина еще вполне рабочая, хотя сравнивать ее с современными моделями не имеет особого смысла. Понравилась маневренность и, как ни странно, надежность. Из недостатков — недостаточная комфортность кабины, которую пришлось доводить до ума подручными средствами. Виктор, 56 лет Купил за очень скромные деньги легендарный ЗИЛ для нужд домашнего приусадебного хозяйства Использую машину относительно нечасто. Очень доволен — грузовик практичен, удобен, надежен.

То что вы не знали о ЗИЛ-131, у него была уникальная интересная особенность!

Если не перегружать, работает без проблем. Единственная проблема — большой расход топлива, но даже она не смертельна. Рейтинг: Игорь Сергей Чита Виктор Магнитогорск