213 кузов mercedes
Ваша заявка принята. Красив и элегантен. Причиной послужило негерметичное штекерное соединение в электроусилителе руля [].
Все версии получили новое рулевое колесо как у модели CLS , улучшенные системы безопасности от S-класса, дополнительные варианты отделки салона и опциональный пакет SportStyle [56]. В мае года стало известно, что на американский рынок поступят седаны, купе и кабриолеты версии E и E 4MATIC, которые не представлены на европейском рынке. По планам компании новая серия призвана заменить модели E Автомобили будут оснащаться более мощным двигателем л.
Точная дата выпуска автомобилей с обновлённым индексом не была объявлена [57]. Информация о предстоящем рестайлинге серии появились ещё в году. Тогда на основании снимков фотошпионов сообщалось о том, что экстерьер модели сблизится с CLA-классом: автомобиль получит новую оптику, решётки радиатора вид зависит от модификации и новые бамперы [58]. Позже, летом года, появились первые фотоснимки обновлённой модели Mercedes-AMG E 63 в камуфляже [59].
К этому времени концерн Daimler AG уже провёл некоторые изменения в мотороной гамме Е-класса. Так инженеры доработали битурбированный двигатель модели Е 63 до максимальной мощности в л.
Новая информация о грядущем обновлении семейства Е-класс появилась зимой года и рассекретила новые детали о внешнем виде автомобиля и изменениях интерьера [5]. Премьера обновлённой версии серии состоялась в марте в рамках Женевского автосалона.
В результате доработок, как и было заявлено на основании снимков автомобильных фотошпионов, Е-класс получил обновлённую переднюю оптику и задние фонари светодиодные по умолчанию, матричные на заказ , новое рулевое колесо, последнюю версию мультимедийной системы MBUX, два экрана по 10,25 дюйма в стандартной комплектации, улучшенный адаптивный круиз-контроль, новые и обновлённые электронные помощники контроль дорожного движения «Interior Assist», индикатор качества воздуха, система автоматического торможения, контроль слепых зон и другие , а также различные другие модификации [60].
Корректировке также подверглась моторная гамма модели. Официально были представлены сразу четыре модификации — седан, универсал, вседорожная версия «All-Terrain» и высокопроизводительная модификация AMG E В мае немецкий концерн провёл онлайн презентацию обновлённых версий автомобиля в кузове купе и кабриолет [61].
В продажу обновлённые седан и универсал Е-класса поступили летом как для европейского рынка, так и российского [62]. В России продажи стартовали с единственной модификации — обновлённого вседорожного универсала Mercedes-Benz E d 4Matic «All-Terrain».
Продажи версий в кузовах купе и кабриолет стартовали осенью для европейского рынка [63]. Официальные зарисовки дизайна «Мерседес-Бенц» серии были представлены в декабре года и подтвердили тот факт, что новый E-класс копирует многие стилистические черты последних поколений C- и S-классов [64]. Чуть позже состоялась официальная презентация модели, во время которой экстерьер серии был окончательно раскрыт.
Представители компании описывают дизайн экстерьера модели тремя словами: изысканность, элегантность и спортивность [19]. Внушительный внешний образ формируется за счёт удлинённого капота, крыши, характерной для автомобилей в кузове купе, а также широкой задней части.
Кузов модели характеризуется короткими выступами, длинной колёсной базой, большими колёсами и выраженными колёсными арками. Габаритная длина автомобиля составляет мм , что на 44 мм больше, чем у «Мерседес-Бенц» серии. Длина колёсной базы также выросла — до мм , что позволило увеличить длину салона на 65 мм [67] [68].
На заказ доступны активные заслонки радиаторной решётки. Кузов модели стал ещё более жёстким. Жёсткость на кручение у автомобиля в кузове купе чуть меньше [70]. Передние крылья, капот, крышка багажника и большие секции передней и задней части выполнены из листового или литого алюминия.
Лёгкая конструкция поспособствовала уменьшению расхода топлива за счёт снижения общей массы автомобиля и сделала модель более спортивной и подвижной [19]. Передняя оптика пятого поколения E-класса в расширенной комплектации представляет собой светодиодные фары по 84 диода в каждой , которые управляют световым пучком выборочным отключением сегментов [71].
Цельные задние фонари, представляющие собой конструкцию из двух пластин в обрамлении кузова транспортного средства, позволяют однозначно включить E-класс в линейку седанов компании [19]. Дополнительно доступны на заказ задние фонари типа Stardust «Звёздная пыль» : красные диоды светят на зеркальную поверхность с угловатыми микровыступами [72]. Эффект «звёздной пыли» создан на основе технологии рефлектора со специально сконструированной структурой поверхности для задних фонарей и дебютировал именно на пятом поколении E-класса [73].
Как отмечают автомобильные журналисты, в отличие от предыдущего поколения, дизайн экстерьера «Мерседес-Бенц» серии имеет более плавные и элегантные линии [20] [74]. Решётка радиатора, передние фары и задние фонари позаимствовали у других седанов компании.
Нижняя часть бампера автомобиля оснащена хромированным диффузором с двумя выхлопными трубами, интегрированными в него.
Как и ранее, автомобиль предлагается в линиях исполнения Avantgarde , Exclusive , AMG Line [19] [2] , а также Luxury и Sport [75] на некоторых рынках в том числе и в России. Базовая версия автомобиля имеет классическую решётку радиатора с фирменной звездой на капоте. Тот же подход применяется и в комплектации Exclusive , хоть и в иной интерпретации.
В дизайне модели в кузове универсал также преобладают плавные линии, отличающие её от предшественников. Отличить автомобиль от остальных универсалов модельного ряда компании можно по более спокойной пластике боковин: почти горизонтальное ребро жёсткости проходит по дверным ручкам и заканчивается на заднем крыле [37]. Кабриолет пятого поколения E-класса имеет тот же силуэт, что и версия в кузове купе, разделяя с ней те же характерные пропорции [47] [77].
Подвеска модели на 15 миллиметров ниже, чем у седана [47]. Передняя и боковая части кабриолета выделяются низко расположенной «алмазной» решёткой радиатора с закреплённой в центре фирменной звездой компании-производителя, светодиодными фарами в качестве опции доступна матричная технология Multibeam , вытянутым капотом с электроприводом и полностью выдвигающимися боковыми окнами.
Задняя часть отличается от серийного седана двухсекционными тонкими светодиодными задними фонарями, которые, как и купе, имеют особый режим включения и выключения [47].
Модель традиционно оснащается мягким трёхслойным складным верхом [78]. В стандартной комплектации на автомобиль устанавливаются дюймовые легкосплавные колёсные диски [47].
Интерьер пятого поколения E-класса был впервые представлен на видео, распространённом компанией «Мерседес-Бенц» в декабре года [79]. Кроме того, определённые идеи можно было увидеть на концепт-каре Mercedes-Benz Concept IAA , который немецкий концерн представил в сентябре года на Франкфуртском автосалоне.
Большинство базовых моделей получило в качестве стандарта широкоформатный дисплей. В максимальной комплектации возможна установка 23 высокочастотных динамиков аудиосистемы Burmester и эффектом 3D-звучания Вт общей мощности, из которых Вт приходится на три сабвуфера , как и в S-классе серии [72].
На рулевом колесе установлены сенсорные элементы управления на горизонтальных спицах система, получившая название Touch Control , которые реагируют на прикосновение пальцами и управляют информационно-развлекательной системой автомобиля [72] [82].
Идея использовать широкоформатный дисплей в качестве комбинации приборов позволяет водителю самостоятельно выбирать между тремя стилями отображения: «Классическим», «Спортивным» и «Прогрессивным» [72]. Мультифункциональный руль с двумя тачпадами входит в серийное оснащение автомобилей E-класса [83].
Наряду с тачпадом и сенсорной панелью, для управления информационно-развлекательной системой водитель может использовать также традиционный контроллер COMAND в центральной консоли, который способен распознавать даже почерк, а также систему голосового управления Linguatronic [72] [13] всё под заказ.
Там же располагаются кнопки прямого доступа для управления различными функциями автомобиля, такими как система кондиционирования воздуха или активация и деактивация некоторых систем помощи водителю [72]. В оформлении интерьера использованы древесина с открытыми порами, дерево в ярких тонах с плавными линиями и новые металлические материалы [19]. Двери в зависимости от комплектации могут быть отделаны кожей.
Уже традиционно представлен и фирменный чёрный рояльный лак [84]. Передние кресла с ручной регулировкой длины подушки тоньше, чем у предшественника, а между модификациями отличаются в основном обивкой.
Подушка у таких кресел раскручивается в длину электроприводом. Спинка задних сидений разделена в соотношении [87] [88]. Одной из новинок серии является пакет Heat Comfort , включающий подогреваемые подлокотники в дверях и на центральной консоли [20]. Базовое оснащение центрального подлокотника включает коробку для укладки вещей и два выдвижных держателя для стаканов.
Опционально доступен держатель для планшетного ПК для задних пассажиров. Внутреннее освещение разработано с применением энергосберегающей светодиодной технологии [89] [72]. Она добавляет подсветку, например, к элементам отделки, центральному дисплею, передней укладке на центральной консоли, углублениям для ручек, дверным карманам, передним и задним пространствам для ног, подвесной консоли и иным элементам [19] [20].
Автомобиль в кузове купе имеет отличное от седана исполнение салона с иным оформлением центральной консоли, включающим видоизменённые дефлекторы вентиляционной системы в форме маленьких турбин, схожей с продемонстрированной на концепте S-класса в году [70] , а также обновлённые кресла стандартные сиденья — с частичной электрорегулировкой, в максимальной комплектации — мультиконтурные с массажем.
Пространство сзади в ногах увеличено на 74 мм в сравнении с предшествующей моделью. Добавлена пара новых видов светлой деревянной отделки с крупными порами и глянцем. Запас пространства для головы, ног, а также в плечах на первом и втором рядах увеличился [42].
В базовой комплектации купе «Мерседес-Бенц» серии оборудовано аналоговыми приборами и центральным дисплеем на 8,4 дюйма на заказ доступна пара экранов на 12,3 дюйма. В качестве опций предусмотрен полный спектр интеграции со смартфоном, навигация с информацией о трафике, Concierge Service. В стандартную комплектацию также входят светодиодные фары, а на заказ доступна адаптивная оптика с независимо контролируемыми диодами в каждом блоке [43].
Вариант в кузове кабриолет имеет то же оформление салона, что и купе [77]. В отделке салона также применяются высококачественные материалы, применяемые на автомобилях в кузове седан и купе. В передней части салона устанавливается та же приборная панель, что и у версии в кузове купе, с теми же дефлекторами системы вентиляции. Циферблаты, комбинация приборов и центральный дисплей установлены в едином корпусе с глянцевым оформление в стиле «рояльный лак».
В качестве опции по-прежнему доступны два 12,3-дюймовых дисплея с высоким разрешением, как и множество иных решений, применённых как на седане, так и в купе [47].
Линия исполнения Avantgarde по замыслу дизайнеров компании «Мерседес-Бенц» должна подчёркивать спортивный характер и динамичность автомобилей E-класса [91] [92]. В состав данной комплектации входят: уникальный в рамках серии передний бампер, более крупные легкосплавные диски, а также элементы дизайна в хромированном и алюминиевом исполнениях.
Фирменная эмблема компании расположена не на капоте, а по центру решётки радиатора [89]. Для оформления интерьера салона предлагаются три цветовых решения, трёхспицевое спортивное многофункциональное рулевое колесо с глубоким тиснением в области захвата, алюминиевая декоративная отделка и сиденья повышенной комфортности, отделанные искусственной кожей артико либо тканью «Норвич» с горизонтальной прострочкой [92]. По мнению американского автомобильного журнала Autoweek , качество материалов данной линии исполнения не настолько высокое, как у линии Exclusive , однако это компенсируется их меньшей стоимостью при покупке автомобиля [93].
Линия исполнения Exclusive отличается разработанным специально для неё передним бампером, классической решёткой радиатора с множеством ламелей , фирменной звездой «Мерседес-Бенц», закреплённой на капоте, дополнительными хромированными элементами декоративной отделки молдинги и прочее [93] , а также увеличенными легкосплавными дисками [92]. Интерьер линии исполнения Exclusive предусматривает, помимо прочего, сиденья с эксклюзивным дизайном, три цветовых варианта отделки салона и крупные декоративные элементы из дерева [92].
Характерными особенностями интерьера являются аналоговые часы, декоративные элементы из светлого алюминия с карбоновой шлифовкой или из дерева, мультифункциональное рулевое колесо в исполнении из кожи, а также панель приборов в исполнении из искусственной кожи Artico [94].
Фирменный логотип компании, как и в комплектации Avantgarde , располагается по центру решётки радиатора [89]. В число отличительных элементов оформления салона автомобиля данной комплектации входят: усечённое снизу многофункциональное спортивное рулевое колесо [95] , спортивные сиденья с увеличенной боковой поддержкой, а также спортивные педали AMG из полированной стали и напольные коврики AMG [92].
В отделке салона преобладают белый и чёрный или чёрный и красный цвета [95]. В основе седана «Мерседес-Бенц» E-класса пятого поколения лежит модульная платформа «MRA» продольное расположение агрегата , которая используется на последних моделях S- и C-классов. Покупателям предлагается три варианта подвески с переменным управлением демпфированием: «Комфорт», «Комфорт Авангард» и «Спорт».
На заказ доступа пневматическая подвеска «Эйр Боди Контрол» Air Body Control , в которой используются многокамерные пневматические пружины две камеры для каждого из передних колёс и три камеры на каждом из задних колёс , благодаря чему система обеспечивает переменные жёсткость, демпфирование, высоту поездки и возможности самовыравнивания [69]. Все версии купе Е-класса пятого поколения оснащены шасси Direct Control с амплитудно-зависимыми амортизаторами [42].
Подвеска автомобиля занижена на 15 мм по сравнению с вариантом в кузове седан. В качестве опции доступны адаптивная подвеска с обычными пружинами и пневматическая [42]. Подвеска у базовой версии автомобилей E-класса серии — со стальными пружинами, доступная в трёх вариантах: 1 комфортная, 2 чуть более жёсткая и заниженная на 15 мм Avantgarde и 3 спортивная, также заниженная.
Передняя и задняя подвески — независимые и многорычажные. В обеих установлены винтовые пружины и однотрубные газонаполненные амортизаторы с SDD. Подрамник передней подвески — стальной, электромотор усилителя руля закреплён на рейке с переменным передаточным отношением [19]. Преимуществами данной системы являются три камеры разного размера в пружинных стойках задней оси основной объём сосредоточен в центре, а пара вспомогательных — вокруг перепускных клапанов и две в пружинных стойках передней оси пневмопружины ZF Sachs , которые позволяют контролировать жёсткость подвески в три этапа, что значительно увеличивает уровень комфорта при езде по неровным поверхностям.
Передние стойки оснащаются однотрубными амортизаторами с выносной камерой и раздельной регулировкой характеристик отбоя и сжатия. Верхние электромагнитные клапаны — пневмопружинные, нижние — амортизаторные.
Кроме того, пневматическая подвеска «Эйр Боди Контрол» обеспечивает всестороннее самонивелирование для обеспечения высокого уровня комфорта даже при загруженном автомобиле [19]. Она автоматически регулирует высоту транспортного средства в зависимости от скорости и способствует понижению расхода топлива на автомагистрали например, путём снижения клиренса автомобиля. При движении по неровным или подъездным дорогам дорожный просвет может быть увеличен нажатием одной кнопки переключателя регулировки высоты.
Многокамерная пневматическая подвеска также дополняется постоянно действующей системой регулировки демпфирования с электронным управлением, которая полностью адаптирует амортизацию на каждом отдельном колесе к текущей дорожной ситуации и дорожным условиям — например, при выполнении уклончивых манёвров или вождении на плохих дорожных покрытиях [97] [98].
Подвески автомобиля в кузове купе схожи с вариантом в кузове седан. Шасси с обычными пружинами предлагается в двух вариантах — с амплитудозависимыми или адаптивными амортизаторами. И в том и в другом случае клиренс, по сравнению с седаном, уменьшен на 15 мм. У пневмостоек по две камеры спереди и по три — сзади [70]. В результате рестайлинга года Е-класс обзавёлся уменьшенным на 15 мм дорожным просветов — по задумке инженеров это должно улучшить аэродинамические характеристики автомобиля на больших скоростях, что позволяет слегка уменьшить расход топлива, а, следовательно, понизить уровень вредных выбросов.
Клиренс модификации «All-Terrain» остался без изменений мм [99]. В базовой комплектации автомобиль на момент запуска в продажу модели E, E d, E d и E e оснащался гидромеханической 9-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач 9G-Tronic как для седанов, так и для версий в кузове купе [19] [96] [42] , универсал и кабриолет [].
По состоянию на июнь года весь представленный модельный ряд серии по-прежнему комплектуется исключительно АКП. Данная трансмиссия позволяет быстро и плавно переключать передачи и обеспечивает низкие обороты двигателя, что благоприятно влияет на топливную эффективность и уровень шума [19]. У Е-класса в кузове купе силовой диапазон КПП отличается от седана и составляет 8,92 [70].
На автомобиль устанавливается электромеханическое рулевое управление с изменяемым передаточным отношением, которое должно способствовать повышению комфорта при прокрутке руля, регулирующегося в зависимости от скорости движения автомобиля [].
Передаточное отношение варьируется при этом в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Ещё одно преимущество данного механизма, по заявлению компании, состоит в том, что он не только улучшает ходовые качества модели, но и способствует снижению расхода топлива [].
При помощи функции Direct Steer имеется возможность настроить чувствительность не только подвески, но и рулевого управления []. Спортивные модификации от подразделения Mercedes-AMG оснащаются электромеханическим спортивным гидроусилителем руля с зубчатой рейкой, регулируемым передаточным отношением 15, и рулевым управлением с переменным усилием []. Базовые модели «Мерседес-Бенц» серии и спереди, и сзади оснащаются дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами [].
На модификации от подразделения Mercedes-AMG устанавливается двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем и ступенчатым тормозным цилиндром []. В передней части автомобили оснащаются миллиметровыми E63 или миллиметровыми E63 S вентилируемыми и перфорированными дисковыми тормозами с шестипоршневым алюминиевым суппортом, в задней — миллиметровыми вентилируемыми и перфорированными дисковыми тормозами с однопоршневым алюминиевым плавающим тормозным суппортом [].
На заказ доступна лёгкая композитная керамическая тормозная система, способная справиться с более высокими нагрузками при торможении. На заказ доступно множество модификаций дисков и шин различных размеров и дизайна.
До официальной презентации модели многие автомобильные издания опубликовали предполагаемый начальный модельный ряд двигателей будущей серии E-класса, состоящий из бензиновых E, E, E, гибридного E e, а также дизельных E d, E d, E d и E d [67]. На автосалоне в Детройте было объявлено, что на момент начала продаж — весна года — модель будет предлагаться с двумя двухлитровыми четырёхцилиндровыми двигателями: бензиновым сильным E и новым дизелем, развивающим л.
Оба агрегата сочетаются с девятидиапазонной автоматической коробкой передач 9G-Tronic [20] []. Позже модельный ряд дополнился сильным четырёхцилиндровый и сильным шестицилиндровый E d дизелями, а также двумя бензиновыми двигателями мощностью свыше шестицилиндровый E 4MATIC и четырёхцилиндровый лошадиных сил соответственно. Кроме того, в линейке E-класса доступна и гибридная модификация.
В её основе лежит четырёхцилиндровый мотор и электродвигатель, развивающие совместно максимальную мощность в лошадиных сил кВт [19]. На момент старта продаж в Европе автомобиль в кузове седан оснащался следующими вариантами двигателей: дизельные E d л. Последняя оснащена двигателем V6 серии М с двойным наддувом, непосредственным впрыском третьего поколения, регулируемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске, малошумными цепями в приводе ГРМ и безгильзовым блоком , который впервые был представлен в марте года на Е-классе W В году модельный ряд двигателей подразделения Mercedes-AMG пополнил новый рядный шестицицилиндровый двигатель M, который инженеры оснастили турбокомпрессором и электрическим нагнетателем.
Максимальная мощность силового агрегата составляет л. Мощность электродвигателя составляет 22 лошадиные силы []. Весной года из модельного ряда E-класса была исключена версия Ed с трёхлитровым турбодизелем. После рестайлинга года впервые в линейке серии появилась гибридная силовая установка со стартер-генератором второго поколения: вольтовой системой снабдили двухлитровый турбированный двигатель M с четырьмя цилиндрами и мощностью в л.
Электромотор способен кратковременно добавить ещё 20 л. Кроме того, E-класс обзавёлся рядным шестицилиндровым двигателем с заводским обозначением М [60].
В линейку дизельных агрегатов попали двигатели четырёхцилиндровый OM и шестицилиндровый OM []. Электрооборудование модели было представлено на технической презентации в июле года [] []. В состав технологического обеспечения модели серии после усовершенствования вошло множество решений, которые можно было увидеть на последнем поколении S-класса [15]. Набор новых датчиков, камер и радаров позволил автомобилю «Мерседес-Бенц» серии выйти на новый уровень в вопросе полуавтономного вождения, что было отмечено многочисленными независимыми тест-драйвами.
В число компонентов технологии автономного вождения входят: четыре радара средней дальности до 80 м , спрятанные по углам автомобиля внутри бамперов, один дальнобойный до м радар за фирменной эмблемой компании на решётке радиатора, стереокамера в лобовом стекле, а также ультразвуковые датчики парковки [].
Следующий уровень развития системы Intelligent Drive , получивший название Drive Pilot комбинация адаптивного круиз-контроля и технологии контроля за разметкой , позволяет автомобилю двигаться вперёд на скорости до километров в час при сохранении безопасного расстояния до медленно движущихся транспортных средств [22] [] [].
Технология не представляет собой полноценный автопилот и может издавать звуковой сигнал в тех случаях, когда по мнению системы необходимо вмешательство водителя []. При более высоких скоростях функция Steering Pilot использует видимую дорожную разметку для движения вперёд и на поворотах на скорости до километров в час [] []. Автомобиль способен сканировать окружающее пространство, а также впереди идущий автомобиль в том случае, если дорожная разметка не просматривается, что позволяет ему держаться в собственной полосе движения [].
Кроме того, система умеет автоматически увеличивать или уменьшать скорость движения автомобиля, распознавая знаки ограничения скорости. Происходит это в том случае, если водитель не принимает никаких действий []. По заявлению компании, сделанному на «Consumer Electronics Show» года, автомобиль должен стать первым транспортным средством, которое получит официальную лицензию на технологию автономного вождения в штате Невада США [] [].
На пятом поколении Е-класса компания «Мерседес-Бенц» внедрила систему под названием Remote Parking Pilot — приложение для смартфона , при помощи которого можно управлять автомобилем, находясь при этом снаружи — например, чтобы заехать на парковочное место в узком гараже, где нельзя открыть двери, и вывести машину с него же.
Ещё одна новая функция — Digital Car Key — позволяет использовать смартфон в качестве чип-ключа. Система использует технологию Near Field Communication , которая позволяет открывать и запирать автомобиль даже в том случае, если в нём отсутствует аккумуляторная батарея []. На автомобиле «Мерседес-Бенц» серии была улучшена представленная в году на CLS-классе технология Multibeam LED идея матричного управления головным светом [72].
Количество светодиодов колеблется от 24 до 84, причём каждый из них индивидуально-контролируемый. Они способны менять форму пучка света, обеспечивая хорошую освещённость обстановки, но не ослепляя водителей встречных транспортных средств []. Как и у рестайлинговой версии «Мерседес-Бенц» серии, на 5-е поколение E-класса вместо четырёх передних раздельных фар устанавливаются две спаренные, но разделённые светодиодной полосой [].
Таким образом дизайнеры немецкого концерна подчеркнули исторические особенности собственной линейки автомобилей бизнес-класса. В стандартную комплектацию автомобиля входят система предотвращения столкновений Active Brake Assist , работающая на скорости до ста километров в час, надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с функцией автоматического отключения , пять подголовников, оконные подушки безопасности, коленная подушка безопасности для водителя, боковые и тазобедренные надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, защита при боковых столкновениях, травмобезопасный педальный модуль, а также регулируемая система оповещения водителя ATTENTION ASSIST и PRE-SAFE.
На заказ доступны такие технологии, как Active Lane Change Assist система удержания в полосе и Car-to-X Communication система взаимодействия с другими транспортными средствами, участвующими в дорожном движении [19] [96]. Система активного маневрирования под названием Evasive Steering Assist призвана помогать водителю автомобилей «Мерседес-Бенц» серии интенсивно крутить рулевое колесо в попытке избежать столкновения, например, с выбежавшим на дорогу пешеходом.
Функциональность системы Active Brake Assist расширена, и теперь она способна обеспечить визуальное предупреждение о потенциальной опасности, обнаруживает и анализирует автомобильный трафик на пересечениях дорог, а также автоматически применяет тормоза в аварийной ситуации [].
.jpg)
На автомобиле представлена система обмена информацией с другими автомобилями и объектами дорожной инфраструктуры под названием Car-to-X. Она сможет предупреждать водителя об опасностях, которые ещё не видны. Например, о приближающемся хвосте дорожной пробки или аварии впереди скрытой за изгибом туннеля, в тумане. Для этого остановившиеся впереди автомобили должны быть оборудованы аналогичной системой []. Концепция подготовки к неизбежной аварии получила дальнейшее развитие.
Специальные воздушные камеры с пиротехническим зарядом PRE-SAFE Impulse Side , размещённые в креслах, ещё перед боковым ударом должны подталкивать задних крайних пассажиров к центру салона, а система PRE-SAFE Sound , устанавливаемая в автомобиль в стандартной комплектации [75] [19] , перед самым столкновением передаст через колонки широкополосный звук громкостью 25 дБ , который подготовит слух пассажиров к оглушительному удару [].
Автомобиль может быть оснащён системой Drive Pilot — адаптивным круиз-контролем, который самостоятельно держит дистанцию до транспортного средства впереди на скорости до километров в час, подстраивает скорость под ограничения, а также удерживает автомобиль в занимаемой полосе [22]. В году седан Е-класса российского производства выпущенный в подмосковном Есипово успешно прошёл краш-тест в Германии и получил высокую оценку пассивной безопасности от немецких коллег [].
Согласно отчёту организации, пассажирский отсек E-класса оставался стабильным при испытании на лобовой удар. Система предупреждения аварий PRE SAFE , установленная на автомобиле в стандартной комплектации, на время проведения испытаний была отключена. Краш-тест показал хорошую защиту коленей и бёдер как для манекена водителя, так и для переднего пассажира [].
Компания «Мерседес-Бенц» также заверила, что аналогичный уровень защиты предоставляется пассажирам различных габаритов и находящихся в различных положениях. Обширные испытания на удар при столкновении с барьером доказали тот факт, что защита манекенов хороша для всех критических областей тела за исключением грудной клетки водителя и заднего пассажира, где её уровень был оценён как достаточный и незначительный соответственно.
В боковом барьерном тесте новый E-класс набрал максимальное количество очков с хорошей защитой всех критических участков тела. Испытания показали, что передние сиденья и подголовники обеспечивают хорошую защиту от хлыстовой травмы в случае столкновения сзади.
Дополнительная защита обеспечивается автономной системой экстренного торможения, которая работает на низких скоростях, типичных для езды по городу []. На автомобилях «Мерседес-Бенц» серии установлен так называемый активный капот. Датчики в бампере определяют момент удара пешехода и специальные механизмы поднимают капот для того, чтобы обеспечить больший зазор между поверхностью капота и жёсткими конструкциями в моторном отсеке [].
Компания «Мерседес-Бенц» заявила о том, что система работает на разных скоростях и для различных характеристик пешеходов, поэтому система была протестирована в развёрнутом поднятом положении. Хорошие результаты были зафиксированы почти на всей поверхности капота, что свидетельствует о высоком уровне защиты головы травмированного пешехода. Тем не менее, самым слабым местом во всех испытанных областях стала тазобедренная часть тела. Стандартная автономная система аварийного торможения способна заранее обнаруживать пешеходов на пути следования автомобиля и показала хорошие результаты в тестах Euro NCAP [].
В году Национальное управление безопасностью движения на трассах США провело собственные краш-тесты автомобиля «Мерседес-Бенц» серии, по итогам которых модель получила 5 звёзд из 5 возможных []. В результате исследований были получены следующие оценки:.
Из списка рекомендованных национальным институтом технологий безопасности на автомобиле в стандартной комплектации присутствуют видеокамеры заднего вида и система предупреждения переднего столкновения []. Среди дополнительных решений, доступных на заказ, значатся система автоматического аварийного торможения и функция предупреждения о выезде с полосы движения. Результаты теста года повторили предыдущий результат [].
Модель получила оценку «хорошо» во всех тестах на столкновение и «высший» рейтинг в области систем предотвращения аварий.
Благодаря технологии автономного торможения все три испытуемых автомобиля смогли избежать столкновения на скорости в 20 и 40 километров в час. Кроме того, E-класс получил оценку «хорошо» за опциональную систему головного освещения []. Конечная комплектация может различаться в зависимости от рынка сбыта. В июле года список серийного и доступного оснащения пополнился новыми и обновлёнными системами.
Так, на заказ стала доступна новая версия системы голосового управления Linguatronic , в которой помимо работы с навигацией и мультимедиа впервые была добавлена возможность управлять различными функциями самого автомобиля, такими как, например, кондиционер, освещение салона или обогреватель заднего стекла []. Базовая радиостанция Audio 20 пополнилась вариантом с увеличенным дисплеем 12,3 дюйма против стандартных 8,4 , новым информационно-развлекательным программным обеспечением и вариантом для панели с широкоформатным дисплеем.
В число других изменений вошли автомобильная телефония с применением технологии LTE , новые опции отделки интерьера два варианта под дерево с открытыми порами для центральной консоли, а также новая обшивка из кожи наппа , два USB разъёма для задних пассажиров, а также новый режим комфортной подсветки салона с различными сценариями освещения []. Летом года на специальном мероприятии в Штутгарте компания «Мерседес-Бенц» представила новый E-класс в кузове универсал внутренний индекс S или T-Modell.
По уровню оснащённости данная версия не отличается от седана, включая все те же многочисленные системы пассивной и активной безопасности. Тем не менее, новинка имеет грузовой отсек объёмом от до литров при сложенных сиденьях, тогда как у предшествующей модели эти показатели составляли и литров соответственно [].
Также на заказ доступен третий ряд для детей, устанавливаемый в багажнике []. Для временного увеличения объёма грузового отсека на 30 литров возможно отклонение на 10 градусов спинки дивана. Автомобиль в базовой комплектации оснащён электроприводом пятой двери [37].
В качестве опции доступен дополнительный датчик, который позволит открывать дверь путём проведения ногой под бампером Easy-Pack. Само багажное отделение оснащено большим количеством сеток, креплений и направляющих, а спинка дивана разделена в пропорции — для облегчения перевозки длинномерных предметов.
Кроме того, на заказ её можно оснастить электроприводом складывания [37]. Модель в кузове универсал оборудована спойлером, светодиодной головной оптикой и задними фонарями, а также двойной системой выхлопа. В салоне новинки по заказу клиента могут быть установлены аудиосистема Burmester 3D, 12,3-дюймовые цифровые дисплеи, автономный круиз-контроль Pilot Distronic и прочие технологические решения.
Горизонтальный уровень кузова при полной загрузке грузоподъёмность транспортного средства составляет кг , а при сложенных задних креслах объём багажника возрастает до литров [38] или буксировке опционально доступен электрический фаркоп поддерживают пневмоэлементы в задней подвеске, а за доплату доступна полностью пневматическая подвеска. При сложенных задних креслах объём багажника возрастает до литров.
Погрузочная ширина между колёсными арками составляет мм. Рынок сбыта: Россия. Серия, получившая обозначение «», была впервые представлена в январе года на автошоу в Детройте. По сравнению с предшественником, увеличилась длина кузова и в большей степени колесная база, так что теперь седан может похвастать самым просторным салоном за всю свою историю. Прогресс в технологиях добавляет множество новых функций, отвечающих за комфорт и безопасность, при этом по многим опциям предложение аналогично S-классу.
Одно из самых инновационных решений в новом E-Class — комплекс полуавтономного вождения Drive Pilot. Седан предлагает на российском рынке обширную линейку бензиновых и дизельных силовых агрегатов производительностью от до л. В салоне нового седана Mercedes-Benz E-Class главное место занимает цифровая приборная панель, состоящая из двух дисплеев, диагональю 12,3 дюйма каждый.
Перемещаться по меню можно с помощью сенсорного управления на рулевом колесе, доступно также голосовое управление и центральная сенсорная панель с функцией распознавания рукописного ввода. E-Class получил разнообразную продвинутую электронику, например, светодиодные фары Multibeam LED, активные мультиконтурные сиденья с функцией массажа и динамической боковой поддержки, проекционный дисплей, многофункциональную телефонию, интеграцию смартфона через Apple CarPlay и Android Auto, трехзонный климат-контроль и прочее оборудование.
Базовые модели седана имеют более скромное оснащение — их проще всего опознать по традиционной эмблеме на капоте. При выборе AMG Line автомобиль отличает спортивная передняя решетка с огромной фирменной трехлучевой звездой.
Для России автомобиль стандартно поставлялся с колесами дюймов, для дорогих и спортивных версий предлагались или дюймые колеса с разноширокими шинами. Седан E-Class W на российском рынке можно было заказать с бензиновым турбомотором объемом два литра и мощностью л. E , дизелем аналогичного объема, развивающим л. Ed , а также более мощным трехлитровым мотором на тяжелом топливе, отдача которого достигает л.
Предусмотрена и гибридная версия Ee с суммарной отдачей силовой установки на уровне л. Помимо этого, у машины есть и более мощные моторы, в частности, рядный шестицилиндровый двигатель нового поколения с технологией Mild Hybrid и вольтовой системой, предназначенный для версии AMG E 53, появившейся на рынке в году.
Эти машины способны разогнаться до «сотни» всего за 3,5 и 3,4 секунды. Для большинства модификаций на российском рынке был доступен полный привод. Коробка передач — 9-ступенчатый «автомат» или «робот» для топ-версий. Что касается ходовой части, то автомобиль доступен с адаптивной или пневматической подвеской.
На несколько сантиметров выросла длина — у седана до 4,93 м. Чтобы повысить эффективность, в E-Class пятого поколения значительно увеличено содержание высокопрочных сталей и легких сплавов, при этом в мерах для снижения веса машины производитель даже пошел на такую крайность, как установка литрового топливного бака литровый в Европе предлагается за доплату в 60 евро.
В России же увеличенный бак для топлива входит в базовую комплектацию. Что касается грузового объема, то у седана багажник измеряется пусть не рекордными, но приличными литрами.
Mercedes E-Class оснащен комплексом высокотехнологичного оборудования, отвечающего за безопасность. Steering Pilot удерживает машину в полосе даже при отсутствии разметки, а функция Speed Limit Pilot автоматически регулирует скорость в соответствии со знаками ограничения и данными навигационной системы.
Система активного рулевого управления дополнена функцией помощи при объезде препятствия. Камера с обзором градусов передает на мультимедийный дисплей еще более реалистичное изображение, включая расширенный обзор пространства слева и справа от автомобиля. Mercedes-Benz E-Class, как обычно, превосходен в своем комфорте и оснащении.
Благодаря отлично настроенной подвеске и мощным моторам автомобиль способен на спортивное вождение, особенно если это версия от AMG. После рестайлинга автомобиль стал еще технологичнее и современнее стоит хотя бы взять полный отказ от аналоговых приборов и еще более продвинутый подход к безопасности. Минусами его можно назвать высокую цену и дорогое обслуживание. Открытые двери. Mercedes-Benz E-Class седан 2. Mercedes-Benz E-Class седан 3. Показать все. Всего в сравнении. Сравнение Mercedes-Benz E-Class седан с конкурентами Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Ещё больше изуродовали внешне. За салон пятерка. Куда делись двигателя с официального сайта мерседес. Там остались только дизеля. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Class. Mercedes-Benz E-Class. Статистика цен Mercedes-Benz E-Class на японских аукционах. Продажа Mercedes-Benz E-Class. Отзывы Mercedes-Benz E-Class. Тест-драйвы Mercedes-Benz E-Class. Запчасти на Mercedes-Benz E-Class.
