Mercedes benz amg gt r, Mercedes-Benz AMG GT DCT AMG GT R ( - ) - технические характеристики
Es sind immer klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с года! Когда GT появляется на рынке, почти каждый, будь то поклонник Mercedes-Benz или нет, доволен вневременным дизайном купе без лишних изломов или складок в дизайне. Вес автомобиля составляет около кг.
Мощность силового агрегата составляет кВт л. Версии в кузове купе оснащаются тем же битурбированным двигателем, что и купе, но с модифицированными настройками. Производительность базовой модификации составляет л. AMG GT реализует переднюю среднемоторную, заднеприводную компоновку. Двигатель располагается внутри колёсной базы автомобиля. Шасси спорткара изготавливается из сплава алюминия, капот из магния, а крышка багажника из стали, двойные поперечные рычаги спереди и сзади из кованного алюминия [7].
Вес автомобиля составляет около кг.
Развесовка составляет в пользу задней части. Модификации в кузове родстер оснащаются той же 7-ступенчатой роботизированной АКПП, но с новой программой управления и изменёнными передаточными числами: первая ступень стала длиннее, а высшая седьмая и главная передача — короче. Базовая версия AMG GT оснащается вентилируемыми перфорированными тормозными дисками диаметром мм с обеих сторон [34]. На модификацию с литерой «S» устанавливаются тормозные диски диаметром миллиметров спереди и мм сзади.
Керамическая высокопроизводительная композитная тормозная система, имеющая меньший вес, более длительный срок службы, доступна для обеих моделей в качестве опции. В таком варианте в передней части автомобиля устанавливаются тормозные диски диаметром миллиметра, а в задней — мм. Модификация Mercedes-AMG GT R в базовой комплектации оснащается вентилируемыми перфорированными тормозными дисками диаметром мм спереди и мм сзади.
Как и базовому купе AMG GT, данной версии доступна высокопроизводительная керамическая тормозная система на заказ [19].
Как в кузове купе, так и в качестве родстера, автомобиль оснащается дюймовыми передними 9. Внешне от стандартной версии родстер Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50 отличается особыми легкосплавными колёсными дисками, окраской кузова два уникальных цвета: «designo graphite grey magno» и «designo cashmere white magno» , насадками на выхлопные трубы.
Салон особой серии получил отделку кожей наппа с контрастной строчкой, фирменное спортивное рулевое колесо, обшитое экологически чистой микрофиброй «Dinamica», и шильдики «Edition 50» [22]. В качестве силового агрегата для специального издания предлагается четырехлитровый V8 двигатель с двумя турбонагнетателями, который агрегируется со спортивной семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic AMG SpeedShift DCT. Запланированный тираж специальной серии состоит из автомобилей. Старт продаж намечен на июль года.
Эксклюзивная версия суббренда AMG , отличающийся передними и задними бамперами, встроенным и фиксированным антикрылом, расширенными арками и большим обилием карбона. При этом динамические показатели также были улучшены. Совокупная мощность составляет л. Рекорд продержался на протяжении двух лет, после чего в ноябре года был побит также автомобилем от подразделения Mercedes-AMG, One. Комплект обновления получил название PowerXtra B40 - [39].
Самым основным отличием от стандартной версии является модифицированный двигатель. Перенастройка электронного управляющего блока подняла мощность до кВт л. Из салона можно регулировать его громкость — заставить шептать тише серийного GT S или сотрясать землю громовыми раскатами.
Тем не менее, автомобиль по-прежнему соответствует заявленным нормам выхлопа загрязняющих веществ [37]. Ещё один аспект острых впечатлений от тюнинг-кара — доработанная подвеска с пружинами, уменьшающими дорожный просвет на 15 мм. Для кабины двухместного автомобиля дизайнеры интерьера разработали эксклюзивные аксессуары, такие как пластины из нержавеющей стали, подсвечивающиеся вставки с логотипом BRABUS, хромированные педали и другие.
Основные цвета внутренней отделки — белый, чёрный и красный. Для повышения производительности были установлены выхлопные трубы из нержавеющей стали, более производительные воздушные фильтры, а также интегрировано новое программное обеспечение. Специалисты компании увеличили мощность 4,0-литрового двигателя V8 с двумя турбинами до л. Кроме того, компания также предлагает оснастить Mercedes-AMG GT S спортивной подвеской, благодаря которой дорожный просвет занижается на 38 мм.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Car and Driver. Дата обращения: 13 февраля Архивировано из оригинала 13 февраля года. Auto, Motor und Sport 29 апреля Дата обращения: 14 ноября Архивировано из оригинала 31 июля года.
Журнал «Car» 12 сентября Дата обращения: 13 ноября Архивировано из оригинала 14 ноября года. Car Advice 22 ноября Дата обращения: 17 октября Дата обращения: 17 ноября Архивировано из оригинала 21 марта Дата обращения: 14 марта Аффальтербах , Германия : Daimler AG 9 сентября Архивировано из оригинала 17 февраля года.
Аффальтербах , Германия : Daimler AG 16 апреля Архивировано из оригинала 12 февраля года. Motorsport Total 9 марта Дата обращения: 3 апреля Архивировано из оригинала 19 марта года.
Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 4 апреля Дата обращения: 2 апреля Motor Trend 24 октября Архивировано из оригинала 26 октября года. Die neue GT3-Waffe aus Affalterbach нем. Auto, Motor und Sport 3 марта Motor Trend 25 ноября Дата обращения: 22 декабря Архивировано из оригинала 22 декабря года. Digital Trends [en] 30 ноября Совсем другой «гэтер»: Mercedes-AMG назовет новинку по-японски неопр. За рулём 30 ноября Дата обращения: 15 июня Архивировано 1 сентября года.
За рулём 15 января Дата обращения: 18 января Архивировано из оригинала 18 января года. Daimler AG media 24 июня Дата обращения: 17 февраля Колёса 15 сентября С цепи сорвались еще три лимитированные серии Mercedes-AMG неопр. Журнал «Колёса» 22 февраля Дата обращения: 1 марта Архивировано из оригинала 1 марта года.
ООО «Драйв» 29 мая В дополнение ко всем этим вариантам, достойным трека, были также выбраны керамические тормоза. Глубоко в ковшеобразном сиденье, с компактным рулевым колесом в руке, есть только одно мыслимое желание: водить машину.
Езжайте уверенно. На каждом метре вы наслаждаетесь великолепным звуком просто блестящего 4. Итак, конфигурация Hot-V. Если вы заговорите со всеми лошадьми, получится симфония музыки, в которой обычная оркестровая яма полностью затухает, поднимается вверх и уходит плакать в угол дома.
Какой прекрасный звук Mercedes-Benz удается выжать из V8. Если у вас есть пассажир, который не ценит шум двигателя, в AMG также есть отличная аудиосистема от Burmester. Нам не нужно описывать состояние автомобиля, он просто новый с пробегом всего 18, 19 километров. Ни царапины на краске, ни залома на кожаной обивке, ни грязи под капотом.
Просто новый. Вождение Mercedes-Benz — это настоящая сенсация. Качество и надежность, к которым вы привыкли, в сочетании с ощущением настоящего спортивного автомобиля.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с года! Всегда в наличии классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи продажа от имени собственника.
Тел: Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале. De auto slaat aan en meerdere varianten verschijnen. Deze kleur werd namelijk pas leverbaar op de e AMG GT R, die een rondje op het wereldberoemde circuit afraffelde in slechts , Het matte kikkergroen, een optie van ruim achtduizend euro, staat de auto fantastisch en kan worden beschouwd als de beste kleur voor een R.
Om al deze circuit-waardige opties helemaal af te maken werden ook de keramische remmen gekozen. Stevig rijden. De Hot-V configuratie dus. Spreek je alle paarden aan dat levert het een symfonie aan muziek op waarbij de gemiddelde orkestbak compleet verbleekt, opstapt en thuis in een hoekje gaat zitten huilen.
