Чем оттереть мовиль, Мовиль SLIDER 750мл
Антикоррозийная мастика — это смесь битума и смолы, в которую добавляют каучук или резину. Маслянистая основа защищает от влаги и солей, а цинк — от электрохимического воздействия. Да и по первому вопросу, ни один даже профессиональный аппарат без химии мовиль не возьмет.
Мовиль Balaton мл. Мовиль APP F мл прозрачный. Мовиль APP F мл янтарный. Братищенко Максим Алексеевич.
Трошев Дмитрий Александрович. По моему просто масло с какой-то хренью Ничем от отработки не отличается. Пулик отработка компрессор Помоему не хуже. Архипенко Владимир Николаевич. Баллона хватает на большую площадь , на полтора порога при двойном проходе. Особой вони я не заметил , как по мне то воняет вполне сносно. Густеет минут через 40 , перестает капать из порогов.
Минусы - сам мовиль в очень маленькой концентрации , очень жидкий. Разъедает некоторые виды красок из баллончиков. Все же мовиль PITON более гутой и концентрированный , но выливается из порогов несколько дней и не известно что там остается от него Бидниченко Виталий. Золотой Игорь Анатольевич.
Вообще-то эти товары совершенно разного назначения. Мастика - для наружных поверхностей, мовиль - для скрытых полостей. Ты мастику хочешь в пороги загнать, что ль? Для обработки полостей порогов и лонжей думаю не лучший вариант. Но где то запшикать щели, уголки дверей, рычаги подвески и подобное - блин, очень понравился в этом плане, держится хорошо, водой не смыть и краску не жрет вообще если краска 2к. Артем Александрович. Разачарован, покупал 4 баллона, распыляется отлично, но толку от него ноль, вскрыл скрытые отверстия куда его задувал обильно 2 месяца назад, а там всё сухо, пустая трата денег, лучше уж отработка На полу местами подорвало заводскую краску.
Да и мовилем это тяжело назвать. Второй раз не возьму. Плахотный Владислав. Всем рекомендую! Не высыхает! Задул возле лобового, более трех недель окно в масляной пленке и залитое жидкое мыло в омыватель не помогает. Ехать можно пока дворник не включиш. Не подумал что этот мовиль может страшно вонять, превратил на 4 дня машину хетбек в банку дихлофоса. Две недели и лехкий запах в салоне еще остался.
Только наружное приминение, не использовать в багажнике, при открытии окна запах выдувает в салон. Распыляется хорошо, как с колпачка так и с трубки 1м которая идет в комплекте. Растекается как жидкий воск, на поверхности остаеться светлым, тонким жировым налетом, при высыхании выглятит как клей момент. Зигмунт В. Гринько Василий Павлович.
Это не мовиль, а какой-то мазут. Металл, обработанный им, ржавеет, потому что это средство высыхает. Им нужно не один раз продуть место,я 5 раз обработал одно место что би остановить процесс окисления. Но в ложероны пойдет и через трубку. Но вонь Сегодня решил задуть низ дверей. Подождал покуда скапает часа 2. Выхожу краска вместе с мовилем слежает. Делайте выводы.
Авраменко Максим. В этом году качество вообще испортилось. После 2 часов даже жирных пятен не остаётся, всё испаряется. В прошлом году хоть какой то масляный налёт присутствовал. Это последние изделие от Lider, которое я приобрёл. Если лак и краска это просто некачественно и недолговечно, то мовиль это только название! Средство для обработки внутенних поверхностей авто не просто воняет, оно бздит и не выветривается неделями! Обработал багажник. Забрызгал швы. После положил обратно подложку, коврик, резиновый поддон и Запах выносит.
Купил в итоге Piton. Воняет при нанесении ещё хлеще. Через минут запаха нет вообще!!!
Как так!? Зачем делать такое Г как делает Lider? Лак трескается, краска нормально не ложиться, а мовиль - яд да и только. Лебедь Александр. А вы почитайте о производителе- Питон, Лидер и Ньютон - это все одна контора, базирующаяся в Липцах Харьковской области.
Дмитрий Владимирович. Хорошая штука для скрытых полостей, мовиль выходит из баллона полностью, трубка не забивалась на улице около 25 градусов было , баллон не грел только хорошенько взболтать. Как по качеству хз, но с рук мовиль холодной водой с мылом не смывается полностью, жирность отличная. Карпенко Александр Викторович. Мовиль среднего качества. Но такого, как раньше делали лет 10 назад , уже не найти.
Цена очень хорошая на сайте для данной позиции! Потому советую к покупке. Добровольский Алексей. Беру данный мовиль уже на протяжении 2-х лет, незаменимый при эксплуатации автомобиля, очень удобно пользоваться не нужна ни кисточка ни компрессор.
Можно наносить на старую высохшую битумную мастику на днище, он ее смягчает и заполняет швы и трещины. Сравнивать не с чем и опыта не имел. Покупал 2 балона,хватило не двери,пороги, ланжероны. Распылитель с трубкой удобный. Вязкость как у масла. Запах выветрился за 1 выезд. Ляскин Михаил Владимирович. Паламарчук Дмитро. Отличный мовиль, много. И радуют трубочки для задувки порогов и других недоступных мест. Трубка скручена и лежит в колпачке.
В описании товара вроде бы нигде этого нет. Хороший мовиль только запах ужасный 2 дня прошло в машину сесть невозможно. Звязка Андрей Михайлович. Неплохо, но жидковат. Логачев Даниил Викторович.
Майдиков Владимир. Мовиль может и хороший но я так и не проверил, похоже балон был бракованный решил я непножко подогреть его феном, так он и взорвался прям в руках, ну слава богу только пару ожогов на правой руке, будьте очень аккуратны в им.
Соловьев Иван. Товар стоит своих денег, удобно обрабатывать в труднодоступных местах. Белоусов Олег Игоревич. Но скажу одно если где то что то брызгать в салоне то запас стоит сильный где то неделю а потом чем то для меня лично похож как лимоном. Зеленский Максим. Провел эксперимент. Нишенко Валентин. Мовиль и должен быть очень жидким, из-за этого он и затекает во все щели, а толщина слоя измеряется в микронах. На поверхности должна быть лишь пленочка. Брал в конце лета года такой мовиль тут, и взял один баллон в сентябре года тут же - качество я вам скажу упало очень сильно: Первое это сама консистенция - раньше была более вязкая и прилипала лучше, сейчас как вода - очень жидкая и не очень липнет; второе это пластиковый наконечник на распылителе- я им не пользовался так как я пользовался старым из железа но факт остается фактом.
Вывод - не известно как оно себя поведет в порогах, может все стечет, а может нет. Рвонув майже повний балон. Не приятная ситуация, возможно не соблюдены условия эксплуатации и хранения, или брак самого баллона. Главное, что не навредило здоровью.
Отличная мовиль!!! Магазину огромное спасибо за их работу. Дует нормуль! Сорокин Александр. Сергей Петрович. Отличная мовиль запах проходит через дня!!! Оставляет защитную пленку от воды и влаги. Мовиль хороший в балоне много задувать удобно единственное едкий запах. Обработал передние двери.
Очень удобно с трубкой в комплекте. Запах выветрился быстро. Пока все норм, посмотрим. Слишком жидкий, похож на керосин с маслом и запахон едкий. Vladimir Shtepa. Качеством доволен! Лифар Александр. Вполне хорошая мовиль,брал такую в прошлом году,пережила зиму, и этим летом ,где был задут капот ,раза три или четыре вытирал с фар ,так как стекала при жаре на кромки фар,потому как задувал уже в холод и от души.
Если б только была черного цвета , чтобы лучше видеть где задул,но есть и один минус-это латунный распылитель,пришлось сверлить по средине еще дырочку 1мм и прибитть немноко ,чтобы был конус,так лучше. В мовиле ,та что с рыцарем не знаю как сейчас ,но годов пластиковый распылитель наконечник идеал по распылению с этим латунным.
Взял 5 баллонов. Я очень разочарован. Вспенивается, а сейчас под капотом покрылось плесенью. Ребята, чем бороться с плесенью? Шевченко Юрий Леонидович. Я после последнего облома взял запорожский мовиль экстра Рыцарь. Это действительно хороший мовиль.
Покрывает ровной густой пленкой. Не сохнет. Не пойму почему Детали не продают этот мовиль тем более что один город и цена почти такая же. Иван Викторович. Первый раз брал мовиль хороший. Второй раз - одно масло в баллоне. Думаю на предприятии с кадрами проблема.
Каждая партия разная Так оно и есть Рулев Виктор Анатольевич. Нормальный мовиль, запах как и положено. Неделю ездил с открытыми окнами. В одном баллоне отломан шток, куда одевается распылитель. Взял отломанный кусочек этой трубочки и вставил в сам распылитель, а распылитель нужно только придерживать пальцем, чтобы не падал.
Брызгает нормально. Олег Михайлович. А у меня пришел балон с отломаным штоком куда кнопка распылителя надевается. Бомба - лучший вариант без преувеличения! Баллоны без брака , не забиваются 10 баллонов и машина обработана от А до Я Рекомендую! Взял 6 баллонов, к сожалению это не мовиль.
Брал от этого производителя в прошлом году 10 баллонов, претензий не было. В этот раз в баллоне только растворитель и масло. Работать с таким веществом бесполезно, автоконсервантом оно не является. В его состав почему то не добавили петролатум, больше похоже на производственный брак в последней партии. Продавец должен вернуть всю партию производителю так как товар неликвид. Беру 2й раз. Первый раз брал 6 баллонов. Хороший мовиль- хорошо наносится жирный остается толстая фракция петролатума.
Второй раз заказал вчера 8 баллонов. И это какой писец. Тупо растворитель с маслом. Который стекает как вода. Высыхает и нет пленки. Грей болтай до посинения - все равно. Первый раз крышка была белой в этот раз коричневой.
Хотя думаю это не важно.
И в том, и в другом случае автовладельцы ошибаются. Значительные перепады температур, плохие дороги, агрессивные реагенты — всё это пагубно влияет на автомобиль. Больше всего страдает кузов и днище. Летящие с дороги камни и грязь оставляют микротрещины на лакокрасочном покрытии, оно начинает постепенно разрушаться. В итоге исчезает плёнка, которая защищает металл от прямого взаимодействия с кислородом, запускается процесс окисления, и металл начинает быстро ржаветь и гнить.
Лакокрасочное покрытие автомобиля — основная защита от коррозии. Поэтому важно сохранять его целостным. При интенсивной эксплуатации автомобиля на него действует множество негативных факторов, которые медленно разрушают покрытие.
В зависимости от степени обработки авто полная, частичная, узловых соединений и типа самого покрытия первые признаки коррозии могут проявиться через 2—3 года или 5—8 лет. Царапины, сколы. Ветки около дорог, отлетающие камни из-под впереди идущего автомобиля, когти собак, случайные удары самокатом, мелкие ДТП и даже металлические замки, кнопки на одежде — от любой вещи можно получить как микротрещины, так и крупные сколы.
Чтобы очистить зимние дороги ото льда и снега, их посыпают солью и различными химическими веществами. В процессе езды реагенты вместе с грязью попадают на кузов и начинают разъедать его.
Особенно страдает днище, колёсные арки, пороги. Снизить вредное воздействие поможет регулярная мойка авто. Пыль, песок. Если на автомобиль насыпать песок, оставить на длительную стоянку, то ничего страшного не произойдёт.
Но вот на скорости мелкие частицы начинают царапать кузов. В итоге страдают пороги, колёсные арки, крылья. Несоблюдение правил зимней мойки.
Часть автовладельцев отказывается от мойки зимой из-за боязни, что автомобиль покроется ледяной коркой. Другие смывают грязь с кузова, но забывают про колёсные арки, пороги.
Третьи включают такой напор воды, что с автомобиля начинает слетать краска. Важно учитывать и автопроизводителя. Качество заводского антикора зависит от модели авто. Часто производители экономят: наносят тонкий слой, производят обработку частично. Например, у Daewoo, Kia и прочих моделей проблемы могут возникнуть уже через 2—3 года, а иногда и через год. Всё зависит от интенсивности эксплуатации и мест хранения авто.
Неблагоприятно влияет различный тюнинг, когда используют накладные элементы. Под них забивается грязь, песок, соль. А чтобы полностью их удалить, нужно снимать накладки, что делают не все автовладельцы. Чтобы быть уверенным в качестве обработки, рекомендуем проверить состояние антикора сразу после покупки автомобиля. При приобретении авто на вторичном рынке учитывайте, что неизвестно как эксплуатировали автомобиль, как за ним ухаживали. Особенно опасно покупать машины старше 10 лет.
Об этом мы рассказывали в статье «Автомобиль старше 10 лет: быть или не быть». Если купили новую машину, качество — на совести производителя. Но оно не всегда хорошее.
Ведь антикор наносят до окраски авто, при этом закрывают все технологические отверстия заглушками. В итоге остаются необработанные места. В мастерских у дилера работы поставлены на поток, поэтому качественная обработка всегда под вопросом: какое количество слоёв антикора нанесли, каким было время на полное высыхание — всё это неизвестно. Проводить обработку лучше каждые 2—3 года, ведь покрытие изнашивается, трескается. Часто сверху автомобиль находится в отличном состоянии, а днище уже начало гнить.
Появились первые признаки коррозии. На лонжеронах, колёсных арках, порогах заметны следы ржавчины или отлетевшая краска. Вы интенсивно эксплуатируете автомобиль, храните на улице под солнечными лучами. Со временем происходит саморазрушение антикора. Было ДТП. Даже небольшие повреждения приводят к развитию коррозии. Любая царапина — это риск получить сквозную дырку в кузове со временем.
С года нанесение антикора на автомобили, которые продают в салоне, обязательно. Но его качество будет отличаться в зависимости от производителя. Сварным швам. Их рекомендуется обрабатывать с двух сторон. В них всегда есть поры, хотя визуально они воспринимаются цельными. Под действием воды, кислорода, конденсата происходит их разрушение. Их разрушение начинается с нижней части, где расположены дренажные отверстия.
Внутри скапливается влага, снаружи — грязь, что провоцирует коррозию. Наиболее опасны эти процессы для двери водителя. С крыши грязь и вода во время движения падают на багажник. В итоге страдает кромка, ручка, пространство около стоп-сигналов и шильдов.
Он принимает на себя удары от мелких камней, песка. Из-за этого образуются сколы. Часто повреждения появляются около пластиковых элементов, бампера. Ещё одно проблемное место — стыки между элементами: дверью и молдингом, около уплотнительных резинок, декоративных накладок. В них забивается песок, грязь, что разрушает лакокрасочное покрытие, из-за чего и начинается коррозия.
Жидкий пластик. Так называют средства, которые наносят на кузов. Они образуют защитную полимерную плёнку. Жидким пластиком чаще всего обрабатывают арки колёс: они особенно страдают от влаги и грязи.
Хорошо защищает металл кузова автомобиля от коррозии. Её наносят на заводе. Такая оцинковка может держаться до 50 лет! Российские и китайские производители добавляют цинк в грунтовку. Барьерная защита. Чтобы защитить особо страдающие части кузова, применяют пластиковые элементы и накладки: подкрылки, локеры. Перетяжка кузова специальной плёнкой — эффективный способ защиты. Плёнка полностью прозрачная, продержится на кузове 2—3 года.
Затем её нужно наносить повторно. Покрытие керамикой. Состав из керамики и жидкого стекла наносят на автомобиль для повышения прочности и устойчивости к повреждениям.
Дополнительный эффект — машина становится «как новая». Такая обработка стоит недёшево, но её преимущества очевидны:. А можно проводить обработку воском после мойки авто. Он образует плёнку, которая будет отталкивать мелкие частицы. Но через 2—3 мойки состав нужно будет наносить снова. При этом не помешает детейлинг авто , который позволит не только обновить внешний вид, но и исключить мелкие царапины, сколы.
На рынке представлены разные антикоррозийные составы. Они классифицируются по сфере применения и типу действующего вещества. Подбирать средство нужно исходя из того, какой участок днища нужно обработать.
Масляная основа. Масло легко проникает во все неровности, швы, сколы, царапины и полностью заполняет их. На поверхности образуется плёнка, которая не пропускает воздух и консервирует металл. У таких средств высокая пластичность, но от механических воздействий они не защитят.
Лучше всего подходят для обработки скрытых полостей кузова, дверей, усилителей. Самое известное средство этого типа — Мовиль. Недостаток — сверху нанести другой антикор не получится: слишком низкая адгезия. Парафиновая восковая основа.
Свойства таких средств примерно такие же, что и у масляных. При этом они более вязкие и густые. Используют также для скрытых полостей.
- Чем Можно Заменить Паяльник В Домашних Условиях
- Почему Греются Колеса У Машины
- Чем Очистить Ржавчину С Машины
- Чем Делают Шумоизоляцию В Машине
- Почему Не Закрываются Двери С Сигнализации
- Почему Вибрирует Руль На Скорости
- Зачем Нужен Мультитул
- Чем Полировать Машину После Покраски
- Почему Белый Дым На Дизеле
- Чем Отличаются Профессиональные Кофемашины
