Газ на фиат добло отзывы
Вылечили на СТО заменой какого то датчика на сцеплении. Отлично 4. Внешний вид очень нравился мне и моей подруге. А там уже отдать пусть добивают.
Оставалось лишь найти его в приличном состоянии. Нашел в соседнем городе грузовой вариант и поехал смотреть. Машина года, пробег был км. Осмотрел кузов, расспросил что менялось, о его поведении. Визуально, кроме царапин и сколов, повреждений не было. Мне сказали, что машина беспроблемная, неприхотливая, а запчастей везде хватает. В принципе я и сам это уже знал.
По роду деятельности грузовой кузов хозяину не нужен, взял такого же, только пассажирский. В движении он показался тяговитым и маневренным. Посмотрели его на СТО и оформили сделку. Проехав км до родного города, понял, что машина не для дальних поездок.
Нет подлокотника, сидение жесткое, руль не регулируется как надо, заныла спина. Но я далеко и не езжу. Пассажирское сидение вообще без регулировок! Начал эксплуатировать его каждый день, наматывая по км. Руль немного закрывает спидометр, приходится наклонять хранилище мозга. К зеркалам добавил круглые обзорные зеркала, а то справа есть мертвая зона.
Сзади у моего авто распашные двери без стекол. Всю будку отделал самоклеющимся пенобензолом, сверху прикрепил фанеру, а снизу линолеум. В длину будка 1. Вырезал окно в багажный отсек и поставил пластиковое раздвижное стекло. Теперь могу перевозить длинномеры. Салон маленький, потому печки достаточно. Единственно, иногда ноги мерзнут. Зимой всегда заводился с первого раза. Когда вытаскиваешь ключ из зажигания, все приборы гаснут, что хорошо для склерозников.
Есть таймер фар — выставляешь и уходишь по освещенной дороге. На трассе боится ветра, еще и зад легкий. Штампованные диски слишком мягкие, не раз приходилось молотком края ровнять. Кабина удобная.
Бардачок вместительный, мотор 1. Загружал его до кг и рессоры не прогнулись ниже нормы. Там стоит специальный отбойник. Поломки: Мотор печки.
На первых скоростях молчал, только на 4-й работал. Больше проблем не было. Расходники ставлю не оригинальные. Свечи Вosсh утоплены глубоко и меняются удобно.
Машина неприхотливая. Эксплуатирую Фиат Добло уже 7 лет. Бензин 1,4.
Проехал км. Брал для бизнеса. Очень доволен. Хорошая грузоподьемность,хотя у меня и пасажир. Поломок не было. Запчасти менял только по окончанию срока эксплуатации и даже позже. Вместительная,высокий клиренс. Заезжаю на высокие бровки. Хорошая динамика по городу. Расход по трасе 7литров,по городу 8,5литров. Один минус на Одесской и Бориспольской трассах при скорости больше км большой расход. Максимальная скорость км.
Замечательный, удобный, высокий автомобиль для семьи или перевозки большого количества вещей или инструментов для работы. Все отлично поместится в объемный багажник и на рейлингах на крышу автомобиля. А также достаточно комфортный для дальних поездок. Автомобиль показал себя как настоящий надежный друг в любой ситуации на дороге, так как не разу не подвел. Не смотря на то, что машина не маленькая, парковка никогда не доставляет проблем, потому что есть передние и задние парктроники!
Машина плавно идет и даже на трассе чувствуешь себя достаточно надежно, а свободное пространство в салоне позволяет даже маленьким пассажирам комфортно переносить любые дальние поездки в своем детском кресле. Полюбившийся так нами автомобиль не участвовал в дорожно транспортных происшествиях, не смотря на регулярные дальние поездки и за границу, что в очередной раз доказывает его практичность и безопасность. Поэтому с удовольствием передадим его в такие же заботливые руки для дальнейшего, уже Вашего комфортного время препровождения на дорогах мира!!!
Крепкий надежный автомобиль для работы. Подвеска жестковатая для дальних семейных путешествий по отечественным дорогам.
Брал с нуля в автосалоне. На сегодня наезд км. Инжектор не чистил, не вижу надобности. Замена через 2 года аккумулятора на аккумулятор с емкостью 75 Ah. Замена на км. На сегодня вижу подтек правой передней стойки надо скоро менять, км. Подвеска передняя сайлентблок дальнего рычага, сайлентблоки стабилизатора и опора тысяч не беспокоит. Подвеска задняя первая, зима указала на недостаток отбойника рессоры, он выполнен из пористой резины, после дневной оттепели пропитывается водой, ночью замерзает и с утра вместо упругого элемента получаем глыбу льда, заменил отбойник рессоры на пневмоподушку вопрос закрыт.
Амортизатор задней двери нуждается в замене через Ну в остальном по мелочам: типа долить антифриз, замена резины, развал схождения и т. Кузов оцинковка нет вопросов. Покупать только с бензиновым мотором, для экономии установить ГБО. У друга дизель топливная просто уносит мозги и деньги. Просторен, непрожорлив, если не жать газ в пол, есть все необходимое даже в базовой комплектации.
Проехал 40тыс. Перед этим была Таврия, так что Добло - как самолет после нее. Из всех аналогов Кадди, Кенго и т. Добло на тот момент, в марте был самый недорогой и самый вместительный. Сначала о минусах: 1.
Где то после 20тыс начались сверчки передней панели и дверей багажника, надо делать обесшумку нормальную, а она немного дорогая.
Мощности хватает не всегда, особенно если чем то загрузить, а если еще и кодиционер включен, то вообще педалька проваливается, но гружу я ее не часто и ганять я не особо люблю, кто любит вертолеты - берите Порш.
Задние сиденья никакие, не регулируются ни в какую сторону, я то сзади не ехал, детям всеравно, а вот взрослые не в восторге, единственное, что спасает - они высокие, коленями уши не закрываеш и дорогу видно поверх передних сидений. Если ничем не загружена - немного жестковата, сзади стоят рессоры, плавное покачивание начинается при загрузке от кг.
Давайте о приятном: 1. Посадка, как в джипе. Передние сиденья в меру удобные, но могли быть и лучше. За 40 тыс. Комплектация стандартная кондиционер, передние стеклоподьемники, подогрев задних стекол, усилитель руля , но не могу сказать, что чего то срочно не хватает. Места очень много как в салоне, так и в багажнике.
Очень много всяких полочек. При сложенных задних сидениях короткая база я могу загрузить 30!!! Машина идет практически так же, чуствуется разница только на долгих подьемах, разница в расходе поллитра на сотню.
Если что то забыл, потом допишу. Машина очень достойная, как минивэн, семейный автомобиль не очень из-за жесткости, но даже очень из-за большого количества места и грузоподьемности. Доволен, рекомендую всем. Цена и комплектация. В базе есть то, что у конкурентов намного дороже. Выбрал еще потому, что полгорода ездит на предыдущей модели. Слабая динамика разгона, скрипящие сдвижные двери. Авто куплено в году для себя и для работы Добло пассажир.
Позже получилось так что только для себя. В принципе автомобиль надежный, но маловато 1. Через год после эксплуатации жутко стали скрипеть задние сдвижные двери. Жестковат, но с другой стороны он предусматривался как грузовичок.
Шумоизоляции просто нет, двигатель в салоне слышно очень хорошо.
Огромный плюс - очень много места в салоне, он просто огромен если рост 1. Если надумаете брать базу 1. Расход топлива, объем кузова и грузоподъемность, крутящий момент. Автомобиль купил в ноябре года для доставки мелкого груза по городу Киеву. Оставил выбор за Fiat, так как авто оборудовано заводским метаном, Maxi-база с грузоподъемностью до кг, задняя ось - рессоры. За время эксплуатации поменял 2 раза ГРМ, всю переднюю подвеску.
Стоимость обслуживания зависит от выбора СТО. Все запчасти покупал в специализированном автомагазине Fiat. Покупайте, не пожалеете. Фантастическая надёжность ходовой, движок тоже без вопросов, вместимость, расход. Слабый мотор, однако был до этой 1. Юзал Доблочку 4 года, полгода стоит в гараже уже на всякий случай - после покупки нового Джампи.
Позже доставил кондиционер, оббил салон шумкой. Менялось по мелочи - сайленты, стойки стабилизаторов, амморты ну и расходники. При таком пробеге ещё и целые шаровые, на тормозных дисках выработка всего 2 мм - результат езды лишь по трассам! Комфорт легковушки при возможностях бусика.
Если брать, то лучше 1. Модель универсальна и надёжна. Экономичность, город: 6. Грузоподьемность: завод декларирует кг, сам реально возил несколько раз кг, кг, кг. Высокая посадка, обзор по направлению движения хорош.
Мелочи но портят общую оценку. Авто было приобретено в салоне на Константиновской в Киеве в январе г. Аккумулятор стоит родной. После небольшое аварии мягко въехал под грузовик, зевака спустя месяца начал перегреватся двигатель, вплоть до загорания лампочки. Оказалось что немного треснул радиатор и подтравливал понемногу протекала охлаждающую жидкость, после долива охлаждайки перегревы прекратились, но началось - двигатель начал троить. После замены свечей и промывки форсунок результата хватило на пару недель.
Расход масла возрос до 1л в неделю, на осмотре СТО: вердикт - капремонт двигателя, запавшие маслосъемные прокладки как результат нескольких перегревов двигателя , отсюда залитые свечи и перерасход масла.
Насчитали с работой 18 грн. Пришлось искать частника который за работу взял грн и через инет запчасти обошлись в грн. Еще из ремонта тыс - замена сцепления с работой грн на фирменном СТО за ту же работу запросили На т км заменил передние аммортизаторы с опорами влетел в открытый канализационный люк , тогда же сайлентблоки.
Аккумулятор родной поменял в , отработал 4 года активной эксплуатации. На т км очень досадная поломка - механизм стеклочистителя, осень - сезон дождей и ездить без стеклоочистителя, сами понимаете. Сейчас т км, полет нормальный.
На дворе март , снова чуствую придется менять сайлентблоки, не за горами и замена ГРМ, после замены прошло 68т км. После капремонта масло первые две замены т интервал не доливал. На данный момент от замены до замены масла т км доливаю порядка л зимой больше до 2л, летом в до 1. Машина как говорится хороша пока новая, до т отходила зачетно. Печка очень плохо работает, зимой ниже С, ноги мерзнут все время. Подводя итог опыта эксплуатации 4.
В остальном же это во время выполненные регламентные работы не считая механизма стеклоочистителя, и замена помпы на т км. Через 5 мес. На решил продать и взять новый автомобиль. Через 9 мес. На следующий день купил новый Фиат Добло 1. Через 25 мес. Прошло 1. За это время что случилось - на слетел трубопровод топливный в месте подсоединения к топливному насосу ина замена опоры шаровой допускаю скрытый дефект после дтп.
Пока надежность нормальная. Через 30 мес. На Тяга немного слабее, но экономия на цене топлива. Расход по городу, при спокойной езде в теплое время года 7,,8 в зависимости от загрузки авто эксплуатируется на фирме для развозов грузов.
Еще раз убеждаюсь что авто надежное, и не жалею что купил тот самый автомобиль. Через 33 мес. При пробеге Могу констатировать что это хроническая неисправность.
Ещё поменял втулки заднего аммортизатора. Главная задача: доступная цена, экономичность, объем салона и грузоподьемность, возможность обслуживания не на фирменном СТО, доступность деталей. Итог, Фиат. Вместительный салон. Интересный внешний вид мне нравится. Слабый двигатель. Очень часто ломается. Красиво, писать не умею, но суть надеюсь изложить полностью. Купил Фиат в марте Очень нравится большой и вместительный салон.
Всё удобно. По салону претензий нет. Двигатель у меня 1. Связь педали газа с двигателем начинается только после середины хода педали. Если нужно сделать расчет на другой автомобиль, Вы можете воспользоваться нашим онлайн калькулятором окупаемости ГБО. Эксперты компании Время газа рекомендуют установку ГБО, это помогает экономить Вам деньги, а так же уменьшает выбросы углекислого газа в атмосферу, тем самым помогает сохранить нашу планету.
Общий вид с ГБО. Заправочное устройство в нижней части бампера на кронштейне. Еще установки ГБО на Fiat. Вы должны включить JavaScript чтобы использовать эту форму. Дисклеймер: точность расчета зависит от многих факторов. Расчет ниже — усредненный. Мы приводим его для того, чтобы вы могли составить общее представление о выгоде езды на газе для вашего авто.
Объем бака. Стоимость полного бака. Расход на км.
