Где находится номер двигателя к20а, Техническая информация по автомобилю и отдельным узлам Honda Civic | Издательство Монолит
Завелась где то с пятого прокручивания двигателя но с первого раза. По завершению очистки рекомендуется промыть табличку с номером водой. Вообще подобное явление является нормальным.
Выбирая Civic Type R, европейский автолюбитель должен быть готов к отсутствию электрических регулировок сидений, люка в крыше, круиз - контроля и боковых подушек безопасности. Отбирающий мощность кондиционер обнаруживается только в списке опций. Туда же в угоду весовой экономии занесены аудиосистема и задние подголовники. Компенсацией за все лишения автомобильной цивилизации служат: ковшеобразные сиденья, трёхспицевый спортивный руль, рычаг коробки передач с отливающим титаном набалдашником и приборы с серебристо-белым циферблатом.
На заказ можно дополнить картину спортивными пятиточечными ремнями безопасности. Вся эта гоночная атрибутика не мешает Honda Civic Type-R оставаться полноценным 4-местным автомобилем. Салон с ровным полом настолько просторен, что увеличение габаритов передних кресел нисколько не стесняет задних пассажиров. Объем производства Civic в году составил около тыс.
Отметим также, что существует и гоночный вариант Honda Civic Type R. Он имеет некоторые отличия от серийной модели. Под днищем автомобиля обнаруживаются заключенный в алюминиевую оболочку протектированный бензобак и «прямоточная» выхлопная система из нержавеющей стали с «одноствольным» патрубком, которая способствует повышению мощности двигателя, работающего на м бензине.
Двухлитровая «четверка» получила также алюминиевый поддон с системой, предотвращающей отток масла от коленвала при сильных боковых ускорениях в виражах.
Не терять скорость в поворотах гоночному Honda Civic ТуреR поможет и самоблокирующийся дифференциал червячного типа. В случае пробуксовки разгруженного ведущего колеса он предотвратит потерю крутящего момента на другом. Вместе с тем такой дифференциал в отличие от «профессионального» дискового дифференциала не требует частых регулировок и прощает гонщику ошибки в управлении.
Повышению устойчивости и маневренности автомобиля способствует также замена подушек двигателя, сайлент-блоков подвески и стабилизаторов поперечной устойчивости на более жесткие. Переделки тормозной системы ограничиваются заменой колодок и тормозной жидкости на специальные гоночные. Доработка салона Honda Civic Type-R превращает его в спартанский одноместный кокпит. Мощный каркас безопасности из хромансилевых труб, трехспицевый руль МОМО, карбоновое сиденье-»ковш» фирмы Konig с пятиточечным ремнем безопасности и полное отсутствие звукоизоляционных материалов.
Изначально выпуском Civic занимался только завод Suzuka в Японии, теперь этот автомобиль выпускается в 11 странах мира. Самое большое количество Civic производят на заводе Swindon, Великобритания. В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт всего модельного ряда Honda Civic, как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением, выпускаемых с по годы: Honda Civic 1.
Honda Civic VII 1. Кроме того, данное руководство полностью пригодно для осуществления операций ремонта и технического обслуживания по таким моделям японского рынка, как Honda Civic Ferio и Honda Domani, поскольку конструкция этих автомобилей идентична рассматриваемым.
В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей разных моделей если не идентичны, то очень схожи, поэтому описание таких операций приводится на примере только одной модели. Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь разницей, что расположение узлов при этом симметрично.
Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к тому или иному разделу. Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны.
Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Эксплуатация Инструкция по эксплуатации 1. Техническая информация по автомобилю и отдельным узлам 2. Органы управления 3. Управление микроклиматом Двигатель Механическая часть двигателя 1.
Общие сведения 2. Техническая информация по автомобилю и отдельным узлам 1. Номер шасси выбит на панели моторного отсека. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров. Табличка с номером трансмиссии закреплена сверху на корпусе коробки передач. Не путайте номер трансмиссии с номером двигателя. Номер механической трансмиссии, 2. Номер автоматической трансмиссии, 3. Номера шасси и автомобиля, идентификационный номер автомобиля, табличка соответствия для автомобилей, поставляемых в Австралию , 4.
Номер двигателя На некоторых вариантах исполнения автомобиля номера шасси и двигателя продублированы на табличке, которая прикреплена к кожуху амортизаторной стойки правой передней подвески.
На некоторых других вариантах исполнения автомобиля сертификационная табличка расположена в дверном проеме со стороны водителя.
Идентификационный номер автомобиля выштампован на пластинке, прикрепленной к перегородке моторного отсека, а иногда на кожухе амортизаторной стойки правой передней подвески. На некоторых вариантах исполнения автомобилей табличка с этим идентификационным номером автомобиля находится на верхней части приборной панели. Идентификационный номер автомобиля, 2. Сертификационная табличка, 3.
Довольно часто на двигатель наносится специальный стикер с этой информацией. Например, компания SsangYong на моторы наносит специальный код с указанием модели и серийным номером, который начинается с как правило с цифр , , , и т.
Тоже самое и с двигателями компании Хендай - Киа Моторс, у которых модель ДВС и серийный номер обозначается буквами и цифрами. Однако, материал на которой наносится информация имеет определенный срок жизни, так же может быть затерт или попросту не читаем.
В таком случае имеются альтернативные способы идентификации ДВС. Обязательным для всех двигателей внутреннего сгорания с прозрачной историей является наличие нанесенного специальной гравировкой серийного номера , рядом с которым так же указывается модель ДВС. Чаще всего эта информация наносится на специально подготовленную площадку расположенной на блоке агрегата Левая, правая, лицевая сторона двигателя или над креплением КПП. Как правило первые 4 - 6 символов это буквы или цифры.
Они обозначают и указывают на модификацию мотора, серийный номер. Обратите внимание, что некоторые производители шифруют определенную информацию об агрегате именно в серийном номере.
Самостоятельно определить модель мотора можно также по ВИН коду. Это серийный номер автомобиля который несёт основную информацию о нём. Этот код обязательно проставляется каждым производителем. Не только на СТО мастер может расшифровывать его, но и Вы, собственноручно воспользовавшись специальными сервисами в интернете.
Поэтому пользуйтесь поиском по специальным ресурсам в интернете либо специализированным справочником по эксплуатации Вашего авто.
В целом R-двигатели стали достойными приемниками классических двс образца х годов. Экономичность, мощность, надежность и простота не перестают радовать обладателей авто.
В настоящее время являются одними из лучших моторов от Хонда, которыми планируется оснащать автомобили ещё не один год. Двигатель Объем, куб. Мощность, л. При эксплуатации у R20A может возникнуть стук в двигателе. В отдельных случаях это не говорит о неисправности, а свидетельствует о работе клапана адсорбера. В худшем варианте стук издают клапана, которые необходимо регулировать примерно каждые 40 тысяч километров.
Если таковая операция не производилась длительное время то, скорее всего, стук связан именно с неправильной работой клапанов. Двигатель R20 зачастую сильно гудит во время работы. Излишний звук может быть связан с недостаточным натяжением приводного ремня. К слову говоря, срок службы ремня составляет примерно тысяч километров, но иногда и меньше.
Шум пропадает после замены ремня. Вообще подобное явление является нормальным. Если вибрации слишком сильны, то стоит задуматься о проверке опор, а если быть точнее, то левой опоры.
Низкокачественный бензин способен существенно снизить ресурс лямбда-зонда и катализатора. Качественное моторное масло поможет на долгое время сохранить работоспособность системы с изменяемыми фазами газораспределения.
Двигатели серии R обладают простой конструкцией. В связи с этим отличаются невероятной надежностью. На практике показал свою износоустойчивость цепной привод ГРМ.
По неприхотливости моторы также хороши, как двс L серии, а по удобству в обслуживании не уступают моторам серии К. К поломке моторов чаще ведет неправильное обслуживание. Как таковых тонкостей в процедуре нет. Основное требование — своевременная замена масла. Жидкость должна быть с вязкостью 0w20 или 5w Также не стоит забывать и о своевременной замене расходников. При определенном уходе способны пройти до тысяч километров. Для такого пробега помимо контроля уровня жидкостей требуется следить за качеством заливаемого топлива.
Желательно заливать только 95 бензин. Масло в моторе рекомендуется менять каждые 5 тысяч километров. После тысяч километров пробега производится регулировка клапанов.
Необходимо постоянно контролировать наличие посторонних вибраций и шумов, вовремя выявляя неисправность натяжителей привода, работоспособность клапанов и износ подушек. Восстановление двигателя возможно, но обходится довольно дорого. Почти всегда проще купить контрактный двигатель. Любой Мотор из серии R20 не подходит для атмосферного тюнинга. Тем не менее, годен для некоторых изменений существенно улучшающих характеристики. К недорогим вариантам можно отнести чип-тюнинг, установку прямого впуска и холодного впуска.
Подобный тюнинг прибавляет около 10 лошадиных сил.
