Honda vfr 1200
Мотосезон года открыл с VFR на "автомате". Версия на автомате. Мотор пришлось подвергнуть некоторой модификации, чтобы адаптировать его к эксплуатации в повседневной жизни.
Передняя покрышка. Задняя покрышка. Передний тормоз.
Задний тормоз. Traction Control. Общая длина. Колесная база. Ширина по зеркалам. Минимальный дорожный просвет. Максимальная нагрузка. Обьем топливного бака. Максимальная скорость. Расход топлива. Дополнительные опции.
Центральная подножка. Подогрев ручек. Подогрев сиденья.
Регулировка седла. Регулировка ветрового стекла. Боковые кофры. Центральный кофр. Датчик давления в шинах. Демпфер руля. Регулировка двигателя. Регулировка подвески. Ассистент переключения передач. Защита двигателя. Защита рук. Запуск без ключа. Проскальзывающее сцепление.
Подключение смартфона. Мотор пришлось подвергнуть некоторой модификации, чтобы адаптировать его к эксплуатации в повседневной жизни. В результате проведенных усовершенствований обеспечивается более высокий уровень комфорта, снижается вибрация, но при этом сохраняется возможность использовать весь потенциал мощности двигателя.
В VFRF применена система UNICAM с верхним расположением одного распределительного вала в головке цилиндра , позаимствованная у машин серии CRF - лидера мирового чемпионата по мотокроссу, и закрытая система картера, применяемая в RCV и до этого никогда не использованная на дорожных мотоциклах.
Кроме того, VFRF получил самую передовую среди мотоциклов дорожного использования тормозную систему - комбинированную систему тормозо в с ABS. Корпоративным клиентам Выкуп корпоративного парка Независимая экспертиза Запись на консультацию Запись на семинар. Honda Архивная модель!
Посмотреть акуальные модели VFRF — один из лучших мотоциклов для поклонников спорта и туризма Основной целью, которая была поставлена перед конструкторами при разработке нового спортивно-туристического VFRF, являлось сохранение главных достоинств предшествующих моделей VFR с внедрением самых свежих технических решений.
