Kia sorento prime vs skoda kodiaq, Сравнение Киа Соренто и Шкода Кодиак
Может и так. У Скаута защита пластиковая, однако ее тоже легко поменять на двухмиллиметровую металлическую такая стоит рублей, а из четырехмиллиметровой стали — Автосалоны Автошколы Автоклубы Страховые компании. В обеих машинах есть современные мультимедийные комплексы, позволяющие подключать к автомобилю мобильные устройства, слушать музыку и радио, смотреть фото на большом ЖК-дисплее, выходить в Интернет, получать актуальные сведения о состоянии авто. Jungle Green.
KIA Sorento Prime выглядит позаковыристее, что вполне естественно, учитывая его азиатские корни. У него больше изгибов и плавных линий, раскосые передние фары с «вкрадчивым» взглядом напоминают кошачьи глаза.
В этом есть и своя прелесть, ведь классический интерьер не устаревает и не выходит из моды. Характеризуя салон «КОДИАКА», можно сказать, что там правят простор, эргономика и удобство: множество приятных мелочей из категории Simply Clever радует водителя и пассажиров.
У КИА салон приятный и уютный, с обилием мягкого пластика, удачно замаскированного под простроченную кожу. Шторки на окнах, отдельный блок климат-контроля и много-много места. Sorento Prime не может похвастаться ничем подобным — его колесная база короче, и места для задних пассажиров не так много.
Сравнение технических характеристик. Автомобиль поставляется в передне- и полноприводном варианте. В сравнении технических характеристик выигрывает KIA — но ровно до того момента, как автомобили выезжают на дорогу. Турбированные двигатели VAG с более высоким крутящим моментом оставляют соперника позади, несмотря на меньшее число лошадиных сил.
Сравнение цен на автомобили в году. Шумоизоляция в Кадиаке намного лучше РАВ 4.
РАВ4 шумная машина и летом и зимой. Подвеска в Кадиаке более жесткая чем в РАВ4. На щебенке это ощущается задним местом, очень даже прилично. Но по трассе Кадиак намного устойчив чем РАВ4, идет ровно, скорость не замечаешь. РАВ4, особенно если есть колея в асфальте, на скорости раскачивается, что очень плохо.
Салон в Кадиаке, на мой взляд, чуть лучше, чем в РАВе. Но без восторга. У меня был РАВ4 2. На старте Кадиак тупит, проигрывает РАВу, однако скорость набирает лучше, быстрее. В РАВе вариатор, в Кадиаке робот. При спокойной езде отличий нет, но если притопить, то в Кадиаке чувствуются небольшие толчки переключения робота. Большой разницы в размере багажников я не заметил, если только не разложить задние сиденья Кадиака.
В общем РАВ4 2. Для гонщиков они не годны. Сравнивать кроссоверы сложно, в одной это лучше, в другой другое. Больше всего поражают люди, которые все знают, как они думают, о машинах, а на самом деле ничего не знают. Но советуют, что покупать и на какую сумму. Хорошая подвеска, в меру мягкая и упругая.
:fill(transparent))
Просто хороший, комфортный и главное надёжный автомобиль. Откровенно говоря не нашел, если только лобовое стекло, но это на всех современных авто проблема. За 3 года и 60 тыс. Посмотреть ещё мнений. Kia Sorento, 3 поколение, Стильное авто. Мне очень понравился. Расположение органов управления продуманное.
Удобная посадка. Даже слишком много регулировок сиденья не смог определить, что изменяют в сиденье 4 режима, остальные 10 вроде куда-то двигают седушку, спинку и поясничное направление. Комфорт и впереди и сзади. Управляемость достойная. Достаточно динамичный даже в груженом состоянии. Самым главным недостатком считаю клиренс в мм. Ещё существенным недостатком является полный привод: он полный только на асфальте, хорошо держит дорогу, на бездорожье абсолютно бесполезен.
Зимой колеса попали в невинную ямку, после 20 секунд работы приборная панель загорелась всеми иконками, какие есть, пришлось сбрасывать глюк скидкой клеммы аккумулятора.
Есть ещё мелкие недочеты типа: отсутствие розетки в багажнике, отсутствие нагрева зоны дворников. Датчик дождя живет самостоятельно. Ближний свет очень ближний. Блокировка и разблокировка дверей в двух странных вариантах и не срабатывает, если пассажир открыл свою дверь раньше. Музыка «Инфинити» Чтобы активировать DVD режим надо купить бубен, выучить английский и пройти квест на сайте. Хотя кайф от езды эти мелочи не портят.
А в этом разделе только мат! Дорога от салона в Москве до дома- км. Сломалась направляющая заднего правого стекла. В салоне сказали это неисправимо. Съел-не критично, езжу без заднего стеклоподьема, на скорость не влияет. Через год эксплуатации развалился задний редуктор, поменяли на новый по гарантии без споров. Ещё через 8 месяцев отремонтировали по гарантии передний редуктор. Дальше через 4 месяца развалилась коробка, поменяли на новую по гарантии без споров. Ещё через месяц заклинил люк на крыше.
После трансмиссии на такую «мелочь» я даже не обиделся. Этим летом год в поездке по стране поймал камешек, который пробил радиатор. Радиатор заменил уже за свои деньги понятно же- механическое повреждение не гарантийный случай , но машина кипит.
Отдал в салон. Через неделю позвонили- забирай, была воздушная пробка. Забрал и через 20 км опять вернул-кипит. Через 5 часов позвонили: двигатель перегрет, случай не гарантийный.
Короче , попал на несколько много денег. Жду вердикт: ценник только за дефектовку денег. В одном салоне сказали, что я просто несчсастливый, и так много неисправностей в этих машинах нет. Может и так.
