Лада приора хэтчбек люкс характеристики, Лада Приора MT Люкс ( - ) - технические характеристики
У Лада Приора 1. Колёсная база. Число клапанов на цилиндр. Квадроциклы Новые квадроциклы.
Двигатель 1. КПП: механика. Привод — передний. На странице представлена комплектация «Люкс» в модификации 1. Комфорт и салон Климат-контроль Бортовой компьютер Круиз-контроль Электрообогрев лобового стекла Электрообогрев боковых зеркал Подогрев передних сидений Электростеклоподъемники передние Электростеклоподъемники задние Электропривод поворота боковых зеркал Регулировка угла наклона рулевой колонки Мультимедиа системы Многофункциональный цветной дисплей Защита от угона Центральный замок Штатная сигнализация Штатный иммобилайзер.
Комментарий необязательно. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность! Основные параметры Название комплектации 1. Сравнение Лада Приора хэтчбек 5 дв. Лада Приора и Лада Калина. Лада Приора и Chevrolet Nexia. Лада Приора и Лада Гранта.
Лада Приора и Лада Лада Приора и Лада Самара. Лада Приора и Renault Logan. Лада Приора и Chevrolet Lacetti. Лада Приора и Hyundai Accent. Лада Приора и Chevrolet Niva. Лада Приора и Лада Гранта Спорт. Лада Приора и Mitsubishi Lancer. Лада Приора и Лада Калина Спорт. Лада Приора и Kia Spectra. Лада Приора и Chevrolet Lanos. Лада Приора и Daewoo Gentra. Лада Приора и Лада Калина Кросс. Лада Приора и Fiat Albea. Лада Приора и Ford Focus. Лада Приора и Daewoo Nexia. Лада Приора и Daewoo Matiz. Лада Приора и Nissan Almera.
Лада Приора и Ford Fusion. Лада Приора и Geely MK. Лада Приора и Mitsubishi Galant. Лада Приора и Лада Веста. Лада Приора и Mitsubishi Carisma. Лада Приора и Hyundai Solaris. Лада Приора и Kia Rio. Лада Приора и Богдан Лада Приора и Audi Лада Приора и Москвич Лада Приора и Renault Sandero.
Лада Приора и Iran Khodro Samand. Лада Приора и Renault Symbol. Лада Приора и Opel Vectra. Лада Приора и Ravon R4.
Лада Приора и Nissan Bluebird. Модель ещё будут собирать, используя ранее сваренные кузова, включая последний, несколько дней [10]. Создан на базе седана ВАЗ Оснащается 1,8-литровым двигателем ВАЗ мощностью л.
В году собрано 26 лимузинов, в году планировалось собрать «премьеров». Она при езде использует не только бензин, но и сжатый природный газ метан.
Автомобиль представляет собой глубокую модернизацию ВАЗ с полностью изменённым дизайном кузова, включая заднюю часть с оригинальной светотехникой и кузовными панелями. Выпускался с осени года по год. Имел двигатели, объёмом 1,6 литра мощностью 81, 87, 98 и л.
Серийное производство товарных автомобилей началось 27 мая года. До конца мая по плану произведено новых универсалов, а продажи через дилерскую сеть начались с 20 июня года [11]. Автомобиль представляет собой глубокую модернизацию ВАЗ с полностью изменённым дизайном кузова, включая заднюю часть с оригинальными кузовными панелями и светотехникой.
Задние боковые окна установлены без пластиковых накладок, изменилась их форма расширяются к верху. Задние фонари с двери были перенесены на кузов, установлены с вертикальной компоновкой.
На колесных арках багажника появились скобы для закрепления груза. В январе года под массовый выпуск универсала было переналажено штамповое производство. Планируемый на год объём производства универсалов Priora — 20 тыс. По замыслу вазовских маркетологов, универсал должен стать самой оснащённой моделью в своём семействе, поэтому продажи Priora универсал стартовали в самой оснащённой комплектации «люкс» по цене от руб.
Практически одновременно в продажу пошли модификации в базовой комплектации «норма» с АБС и климатической системой по цене руб [12]. На экспортную версию автомобиля первоначально предполагалось устанавливать дизельный двигатель итальянского производства.
Производство начато в году и завершилось в конце года. Для автомобиля было разработано более оригинальных деталей и узлов: задние крылья, детали каркаса кузова, передние двери, крыша, стёкла боковин и уплотнители стёкол, декоративные накладки кузова, диски колёс, обивки салона.
Спинки передних кресел сделали складными, а их каркас был усилен. В остальном автомобиль не отличается от пятидверного хэтчбека в комплектации люкс. Перед началом мелкосерийного производства автомобиль прошёл все государственные сертификационные испытания: измерения уровня наружного и внутреннего шума, оценку тормозов, устойчивости и управляемости, проверку прочности сидений и мест их креплений, оценку электромагнитной совместимости и ряд других тестов.
Проведенные краш-тесты фронтальный удар, наезд сзади, удар в бок и другое показали: LADA Priora Coupe с запасом выполняет нормативы, действующие в России. Ранее здесь выпускался её предшественник — трёхдверный автомобиль на базе LADA От этой модели LADA Priora Coupe отличается более комфортабельным салоном, более мощным мотором и более широким набором опций.
В базовую комплектацию машины входят электростеклоподъёмники, кондиционер, датчик света, датчик дождя, парктроник , антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности водителя и пассажира, передние ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения и ограничения усилия, обогрев сидений, сигнализация с центральным замком и иммобилайзером.
В конструкцию внесено свыше принципиальных изменений [13] и использовано более двух тысяч новых деталей практически сколько и при создании полностью новой модели. Экстерьер : передние и задние крылья, капот и крышка багажника, светотехника с противотуманными фарами, бамперы, облицовка радиатора , молдинги орнаменты и литые диски, наружные ручки дверей с года.
При её разработке, безусловно, удалось ликвидировать наиболее грубые из ошибок дизайнеров, допущенных при создании «десятого» семейства. В частности, ушла в прошлое характерная для «десятки» совершенно нелепая для небольшого и ярко выраженно клиновидного седана чётко «отбитая» граница между крышей и остальным кузовом в районе задней стойки [14] — переход этот теперь стал более плавным; стали достоянием истории многократно критиковавшиеся и не менее нелепые по своей форме [14] задние арки колёс, заменённые более эстетичными; исчезла и бессмысленная для такого компактного и узкого автомобиля [14] цельная полоса задних фонарей от борта до борта, заменённая на два фонаря, расположенных по бокам от крышки багажника и вытянутых в вертикальной плоскости, что визуально увеличивает ширину машины; были исправлены и иные, менее ярко выраженные ошибки пропорционирования отдельных элементов боковины, пластики и рисунка, что в целом и общем позволило в значительной степени отойти от несуразного образа «беременной антилопы», как немедленно окрестили в народе автомобиль предыдущей серии.
Более современная светотехника и такие элементы, как встроенный в крышку багажника спойлер, также существенно «омолодили» облик автомобиля. По сравнению с предшествующей моделью, усовершенствованные технологии сборки узлов и механизмов позволили снизить зазоры между элементами кузова вдвое, а сопряжения бампер — крыло — фара фонарь теперь будто нарисованы.
В целом, общий дизайн автомобиля восходит к облику «десятки», созданной в конце восьмидесятых годов в ключе тенденций популярного на тот момент течения «биодизайна».
Значительно усилена антикоррозийная защита, используется оцинковка, на любой тип кузова даётся 6-летняя гарантия от сквозной коррозии [15]. Интерьер : разработан с участием дизайнеров итальянской студии Carcerano [16] , панель приборов с маршрутным компьютером, серебристая накладка консоли с часами овальной формы, подлокотник с двумя нишами для мелких предметов, более качественная обивка салона, мультиплексная система управления электроприводами в дверях, зеркал и актуаторов в том числе и багажника , подушка безопасности водителя во всех комплектациях , переднего пассажира комплектация Люкс , уплотнители ветрового и заднего стёкол, шумоизоляция , энергопоглощающие вставки передних дверей с года и «торпедо», позволили подтянуть к современному уровню дизайн интерьера и повысили уровень оснащённости, комфорта и безопасности.
Пространство салона осталось неизменным от предшествующей модели. Среди недостатков можно отметить небольшую длину салазок передних сидений, в результате чего рослый водитель более — см , может чувствовать себя стеснённо, отсутствует полноценная регулировка сидения по высоте, рулевая колонка регулируется только по высоте. Силовой агрегат : двигатель ВАЗ мощностью 87 л. Двигатель ВАЗ, практически выдаёт — л.
Двигатель ВАЗ значительно модернизирован относительно предыдущего , причём основным путём его усовершенствования было внедрение компонентов иностранного производства вместо так и не достигших приемлемого уровня качества отечественных — в частности, применена значительно облегченная ШПГ зарубежного производства компании Federal Mogul, ремень ГРМ и натяжной ролик фирмы Gates, с заявленным ресурсом в тысяч километров.
Степень сжатия была увеличена до 11 с помощью установки более тонкой прокладки ГБЦ из-за повышения степени сжатия по заводскому руководству требовалось использовать бензин с октановым числом не менее Можно отметить и многие другие доработки и усовершенствования, а также усиленное сцепление , вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа.
Установка бензиновых моторов и рабочими объёмами 1,8 литра мощностью л. На данный момент ставятся только две силовые установки ВАЗ 87 л. Ходовая часть : несмотря на модернизацию стоек передней подвески с бочкообразными пружинами, в целом, её схема с прямыми коваными рычагами и упирающимися в них диагональными реактивными тягами именуемые растяжками вместо современных L-образных рычагов на сегодняшний день представляется устаревшей; в задней подвеске применены новые амортизаторы; безредукторный электроусилитель руля выпускаются и варианты с ГУР , более эффективная тормозная система с появившимися системами ABS и Система BAS BOSCH 8.
Устанавливается передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Задние тормоза сохранены барабанными , — по заявлениям производителя их эффективности хватает. Дополнительное оборудование : сигнализация с дистанционным управлением моноключ , иммобилизатор, аудиоподготовка, в отдельных комплектациях штатная акустическая система. В ряд комплектаций серийно устанавливается кондиционер с климат-контролем, подогрев лобового и заднего стекла, подогрев передних сидений, датчик света и дождя, парктроник, электростеклоподъёмники всех дверей.
В комплектации «Люкс» автомобиль оснащается подушкой безопасности водителя и пассажира. Кузов автомобиля усилен с целью повышения пассивной безопасности.
Также возросла жесткость кузова на кручение, особенно во второй фазе кузова начиная со второй половины года. С мая года автомобиль «Лада-Приора» выпускается в комплектации «Люкс», которая включает подушку безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, АБС и систему безопасной парковки автомобиля.
В результате краш-теста, проведенного « Авторевю » по методике ARCAP , «Приора Фаза 1», выпускавшаяся до середины года, получила 5,7 баллов из 16 возможных за фронтальный удар и 9 за боковой, то есть может претендовать максимум на две звезды «Люкс» — на три , что по уровню сравнимо лишь с немногочисленными устаревшими моделями американского и корейского происхождения.
В первой половине года, с целью повышения безопасности, была завершена модернизация кузова для всех модификаций автомобиля, которая получила название «Фаза 2».
