Ман или скания
Глава Scania поддался давлению Еженедельник Spiegel, ссылаясь на источники в деловых кругах, сообщает, что глава MAN Хакан Самуэльсон настаивал на поглощении Scania до последнего. Изменился и интеркулер, охлаждающий выхлопные газы. Обладатель Terranova и Calliope запускает в РФ еще один бренд женской одежды. Мы используем cookie. Возникающие опасности требуют торможения.
Новости сегодня Авто. Производитель грузовиков MAN и Scania продает российские активы.
Теги: грузоперевозки , продажа бизнеса , Volkswagen , уход с рынка , Traton. Самое популярное Стало дороже, но качественнее: как изменилась стратегия продвижения у блогеров Экономика SEO на маркетплейсах: как формировать и корректировать бюджет Управление маркетинг-миксом в едином цифровом пространстве — кейс сети «ВинЛаб» 5 технологических и не только трендов, которые ускорят рост развития eComm в Р ЭДО и печать: 5 причин, почему принтер не уйдет в прошлое.
Подпишитесь на новости ритейла. Пример рассылки.
Использование материалов разрешено только при наличии активной ссылки на источник. Мы используем cookie. Это позволяет нам анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту. Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности.
Реклама закроется автоматически через 10 секунд.
Производитель исключает даже саму возможность возникновения каких бы то ни было серьёзных проблем с запуском двигателя или дальностью хода. Изменился и интеркулер, охлаждающий выхлопные газы.
В действительности, это всё тот же всем известный агрегат объёмом 13 литров. При этом нижняя часть двигателя аналогична дизельной конструкции, а вся верхняя часть адаптирована к специфике сжигания газа. Снаружи видны катушки зажигания, как в легковых автомобилях с бензиновым двигателем. Они необходимы, потому что для запуска работы на СПГ необходима свеча зажигания.
Рядом с каждым баллоном смонтированы два впрыска газа. Запас хода такого грузовика Scania на одной заправке рассчитан на километров. Официальных подробностей не сообщается, но премьера дизельного двигателя для нового поколения грузовиков Scania, объявленная незадолго до пандемии, явно приближается. Речь идет о презентации новых рядных двигателей с шестью цилиндрами, объёмом около 13 литров и мощностью л. Этими агрегатами планируется комплектовать Scania и MAN, тем самым закрепив сотрудничество внутри концерна Volkswagen.
Новые моторы должны быть спроектированы с учётом низкого расхода топлива, чтобы соответствовать директиве ЕС по сокращению выбросов CO2. Перед пандемией звучали анонсы о том, что презентация новых двигателей состоится в конце года.
Таким образом, Scania должна была получить их первой, а примерно через год к ней присоединился MAN. Однако из-за коронавируса проект отложен, и премьера в самое ближайшее время пока не ожидается. Следует напомнить, что Volkswagen осваивает конкретные изменения компонентов Scania и MAN, которые позволят снизить эксплуатационные расходы грузовиков обоих брендов. Другими словами, четыре из пяти компонентов трансмиссии будут использоваться как в Scania, так и в MAN. Кроме того, концерн разделил ответственность.
Теперь Scania будет курировать разработку двигателей для тяжелых моделей, а MAN - управлять проектами для легких и средних грузовиков. Надеюсь, что мог нормальный движок предоставить, все-таки прошлое поколение уже морально устарело.
