Можно ли смешивать синтетику с полусинтетикой
Минералку при больших минусовых температурах лутьше не лить. Указанные масла прошли проверку на соответствие стандарту API. Полусинтетическое моторное масло представляет собой часть «натуральной» минеральной основы, в которую добавляется определенный процент синтетической базы и пакет присадок. Что касается более современных версий, которые при этом нормально работают на минеральном масле или полусинтетике, в таких двигателях в процессе эксплуатации скапливаются отложения, окисленный осадок и т.
Часто возникает ситуация смешения по причине приобретения неоригинальной жидкости. Находятся и такие автовладельцы, которые, стремятся снизить эксплуатационные затраты. А кто-то хочет сделать свое авто совершенным, прибегают к некоторым экспериментам.
Они считают, что если самостоятельно смешать дорогостоящую синтетику с дешевой минералкой, то на выходе получится полусинтетика с отличными показателями. В действительности, подобные смеси являются непригодными для эффективной эксплуатации трансмиссии, разрушая ее механизмы. Если вы откроете техпаспорт автомобиля, то увидите перечисление жидкостей, рекомендованных производителем для конкретной модели. Указанные масла прошли проверку на соответствие стандарту API.
То есть, вне зависимости от бренда смазки для трансмиссии, получившие сертификат API, можно смешивать.
И никаких негативных последствий от этого не будет, ведь API полностью гарантирует совместимость. Но это лишь теория.
В действительности требования, которые позиционирует API-стандарт, большинство автопроизводителей попросту не устраивают. Чтобы обеспечить эффективную работу всех механизмов авто, они склоняются в сторону ужесточения и особой специфики требований.
В производстве трансмиссионной смазки не применяется единый шаблон, поэтому каждая жидкость получается уникальной. В основу входят базовые компоненты из синтетики, полусинтетики или минералов.
Также в состав добавляют специальные присадки, пропорциональное соотношение которых может разниться. И не только у смазок разных изготовителей, но и в линейке у одной торговой марки.
Ознакомьтесь с особенностями масел и ассортиментом в интернет магазине автомасел Гараж. Учитывайте и тот факт, что смазки от разных брендов могут быть похожи по базовым параметрам, но кардинально отличаться по определенным свойствам. А эти отличия могут не совпадать с теми требованиями, предъявляемые производителем для бесперебойной работы автомобиля. Как говорилось выше, смазки отличаются по составу и пропорциям — они абсолютно разные. При смешении подобных жидкостей происходит реакция, которая может вызвать негативный эффект.
Конечная смесь приобретает определенный набор свойств, которые могут абсолютно не совпадать с требованиями автопроизводителя для обеспечения эффективной работы автомобиля.
Иначе говоря, полученная смесь не будет идеальной для авто, отсюда и срок эксплуатации трансмиссии существенно сократится. Но при этом вполне допускается использование других масел по указанным характеристикам. И когда Вы заливаете масло не то, что было залито на конвейере, а другое рекомендованное — уже происходит смешивание.
Но так как при замене старого масла остается совсем немного, то и смешивание получается незначительным. Поэтому производители рекомендуют выбирать масла одинаковой вязкости и характеристик. Реакция одного вида масла на другое может быть непредсказуемой — от осадка до вспенивания, неизвестная химическая реакция присадок может привести к расслоению уплотнений, появлению коррозии, на деталях появится нагар, ухудшатся смазывающие свойства и т.
У каждого производителя свой уникальный состав , который хранится в строжайшем секрете. Его подбирают по результатам длительных исследований, причем учитывают не только количество присадок, но и их соотношение по отношению друг к другу.
Зачастую увеличение содержания одного компонента может привести к тому, что другое вещество не будет работать достаточно эффективно. Некоторые присадки не растворяются в минеральном масле и могут выпасть в осадок.
Минеральная смазочная жидкость может быть смешана с марками, принадлежащими к полусинтетической или синтетической группам, которые производятся методом гидрокрекинга или на основе ПАО полиальфаолефинов. Другие синтетические материалы гликолевые, полиэфирные, силиконовые не совместимы с минеральным маслом. Есть несколько полезных схем для смешивания, которые помогут избежать неприятных последствий для автомобиля:.
Однако опытные эксперты и автомеханики предостерегают автовладельцев от постоянной эксплуатации транспортного средства с залитым коктейлем. Смешивание смазочных веществ различных групп и производителей в пределах стандартов АСЕА и АРI возможно только для временного восполнения недостающего количества моторного масла в двигателе.
