Новый поло отзывы, Фольксваген Поло , л., Добрый вечер товарищи, Хэтчбек, бензин

До 1,5 млн. Ну к обогреву у меня вопросов нет, отогревает быстро. Поэтому владельцам приходится устранять этот недостаток за свой счет.

Новый Фольксваген Поло: жор масла и проблемы за 20 000 км / Volkswagen Polo 2021 тест и обзор

Наличие подписки яндекс плюс позволяет выводить навигацию на штатную мультимедиа, что очень удобно. Всевозможные подогревы существенно облегчают жизнь. Теперь не надо стоять на улице и махать скребком что бы убрать наледь. Камера заднего вида спрятанная за эмблемой, это удобно, почти за год эксплуатации я её ни разу не вытирал и она всегда чистая. Цифровая приборка тоже радует, хотя ожидал от неё большего. Больше информации и больше стилистических оформлений, но увы… Мульти руль удобная вещь, все нужные кнопки у тебя под рукой, включая обогрев самого руля.

К слову руль, по сравнению с предыдущим поло стал более функциональным, за это спасибо. В целом, количество минусов превышает количество плюсов, однако для меня ключевым моментом является какая никакая динамика, и этот момент сглаживает весь негатив.

На машине езжу каждый день, «серьёзных» поломок не было и это радует. Купил бы я ещё раз этот автомобиль? В обычное время, за такой же бюджет, я бы сказал — да, но как вы знаете времена у нас сейчас непростые, автомобильные производители уходят друг за другом.

Кто-то скажет что ничего не поменялось, запчасти есть и будут. Да, возможно это так, но для меня ключевым фактором при покупке нового авто была гарантия, а она сейчас сомнительная. Люди обращаются в салоны по гарантии, а им говорят, ждите, ну а сколько ждать не понятно…. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Расскажи о своей машине.

Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Александр, Новосибирск. Nipel82 , Новосибирск. Мир сошёл с ума. Из Японии за эти деньги едет Марк Х года А также возможны Камри гибрид.

По сегодняшним ценам вполне нормально и машинка хорошая,удачи! Если верить отзыву, заказ был сделан в июле 21 года. Тогда за 1,6 млн из японии, mark X могли привезти, ну допустим года Если кто брал данную модель на тот момент, поправьте Так что вполне оправданная покупка.

По расходу топлива неожиданно. На дромотесте рапид с таким двигателем крайне экономичен был. Мои отзывы: Лада Веста , Chevrolet Lacetti Хороший аппарат! Японский Патруль. Мой отзыв: Toyota Succeed Брать же Поло с 1. Внешне Школа Рапид приятнее выглядит. Ну хз, издалека выглядит прилично, но когда рассматриваешь вблизи, а потом внутри - то такое себе. Все материалы, как в гранте, всё максимально дешёвое, тонкое и хлипкое, а самое главное - не особо отличается от полуседана года.

Брать же Ну да, ну да Что-то кей-пауэр корейцев потоком ремонтирует, а ВАГ, даже бюджетный, только с космическими пробегами приезжает. Не хватает фото внутри - руля, приборки, мультимедиа, подстаканников пот которым такие замечания. USB type-C это жирный плюс, у всех почти с г этот разъём на тилипонах и прочих гаджетах. Роман Роман. Товарищ майор. Зашел как-то в автосалон деньги снять, там банкомат есть.

Ну и скользнул взглядом по ценам на авто. Помнится в девяностых были объявления вроде "Меняю квартиру на автомобиль" Так что кто там хотел как в девяностых? Береги ее. Скоро Китайцы будут кругом через год гниющие. Это скорее всего крайние Фольцы. Скоро говорят Германия замёрзнет со всей Европой вместе и все -машин не будет совсем. У знакомого на Поло на 50 тыс. Машина B-класса, узкая, зачем складывать ей зеркала?

Был рапид 4 года, ни разу не складывал. Еще в нулевых вымораживало, когда в C-классе доводчик был только у водителя и, например, вниз. Мой отзыв: Opel Zafira Так сколько продано корейцев и сколько ВАГа? И потом, не каждый гаражный сервис возьмется за ВАГ.

А есть и такой ВАГ, который уже не подлежит ремонту в принципе.

Тем более, в кустарных условиях. Морда симпатичней чем у последнего Рапида или Октавии. Там вообще ужас. В прошлом году 1,4 млн. Сейчас за 1,6 и и с пробегом до 70 тыс км. Фольц рядом с этой машиной, как дефективный ушлепок. Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли. С объективной точки зрения это не совсем верно, т. Алексей Демидов. USB-C - это плюс, а не минус. В чём минус-то? Это быстрая зарядка.

Просто купить кабель и бросить в машину. Цифровая приборка- это удешевление автомобиля. Почему у многих "вау" эффект от таких? Проще воткнуть китайский планшет и назвать это приборкой нежели установить нормальный блок со стрелочными приборами.

На вкус и цвет конечно Мой отзыв: Kia Cerato Илья Иваненко. Там другой мотор. У дрома самый надежный вариант с чугунным блоком был саха.

Но здесь тоже хороший вариант и должен быть ещё более экономичным. Скорее всего городские частые поездки. Был рапид 4 года, ни разу А я, вот вообще не понимаю приколов с доводчиками. Лично я не пользуюсь стеклоподъёмниками практически никогда.

Так что вообще фиолетово есть они там или нет. Роман Ильин. На сколько мне известно, атмосферный мотор у поло ничуть не уступает мотору соляры, а может быть даже и лучше. Если конечно не брать в расчёт расход масла. Небыло фоток под рукой, да и всё можно в интренете посмотреть. Но обязательно добавлю. По поводу type c, у меня из 30и знакомых, только у трёх зарядка type c и я не входу в число этих трёх. По этому для меня это минус. Буду беречь Но честно говоря и китайских машин не боюсь.

Я вспоминаю как десять лет назад у моего друга появился китайский смартфон с антеной и встроенным телевизором и по сравнению со всякими нокиа и сони это было не круто.

А сейчас оглянитесь, почти у каждого китайский телефон. В современных дворах машинами утыкан буквально каждый квадратный метр, местами, даже одна машина с трудом проезжает, и вот именно по этому складывающиеся зеркала актуальны.

Стоит ли покупать Volkswagen Polo: пять за и против

Всё со временем приедается, хочется что то новенькое и в случае когда у тебя современная электронная панель хочется от неё больше разнообразия. Минус в том, что людей с зарядкой type c намного меньше, чем людей с обычным USB. Для меня обычный разъём удобнее и по этому для меня это минус.

И да, моё мнение может отличатся от вашего. И я считаю что диски от пакета спорт смотрятся лучше, но отвращения к красным вставкам салона перевесило.

Alexandr qwert. Приветствую, моя классика 1. От себя добавлю, что по крайней мере на моей обогрев лобового стекла долго отогревает, особенно чем ниже температура, несколько нитей не греют, я не стал из-за этого менять лобовое по гарантии в своё время. Обычно долго я не грею на месте авто, до 30 градусов и в путь потихоньку. Масло От себя добавлю, что по крайней мере на моей обогрев лобового стекла долго отогревает, особенно чем ниже температура, несколько нитей не греют, я не Смотрится отлично!

У нас был в таком же цвете, только в комплектации конект и двигатель атмо. Ну к обогреву у меня вопросов нет, отогревает быстро. Масло по регламенту 0w, его и лью. А скажите по топливу. Где заправляетесь и какой бензин льете? Сейчас новые рекомендации по допускам к маслу видимо. Моему авто завод предписывал только допуск. Поначалу его и лил с вязкостью Сейчас на вязкость У Вас как я понимаю допуск. Как вариант по эвакуатору - заправки Лукойл разные, я не заправлюсь на франшизных Лукойлах.

Ну цифровая намного информативнее. Ну и субъективно она красивее. Не хватает только вывода навигации. По-моему самые красивые. Кстати, фары проекционные, а не линзованые А более дешевые рефлекторные совсем другой вид. Никогда не складывал ибо как по мне уж лучше пусть зеркало завернут, чем бок поцарапают. Имеет смысл складывать только из-за пешеходов.

Не видел ни в первом поло , ни во втором датчика температуры , еще и с градусами. Брал в прокат оба. Так же не заправляюсь только после слитого бензина с бензовоза, требуется время около 20 минут, муть осела, фильтры Я тоже на франшизах не заправляюсь и тот случай не исключение. Больше того, пока я ждал эвакуатор, я сходил на заправку и узнал когда была последняя поставка го бензина и к моему удивлению его привозили неделю назад и я, как оказалось ранее уже заливал его в бак.

Я по старинке лью 40 или Бензин только 95,но иногда раз тысяч в 5 заливаю присадку в бак керопур или от мотюля.

Ну и замена масла раз в км. Этот Х не имеет никакого отношения к старому му кузову с бабкиными трусами вместо чехлов.

Уже не седан. Тест-драйв нового Volkswagen Polo

В рестайлинге первого Поло, то есть таком как у меня, в бортовом компьютере можно вывести показания температуры двигателя, в цифрах будут показаны. Дело в сумме покупки, а не классе авто. И битый автомобиль Вы скорее купите в России, даже в автосалоне, чем на аукционе в Японии. Система аукционных оценок Японии делает покупку осмысленной, а выбор прозрачным. Покупка авто, сделанного в Калуге, это даун-тест. Попробуйте продать его за угробленные 1,6 млн. К слову, авто из Японии, в отличии от собранных в России, не теряют в цене, а лишь растут в стоимости.

Сравнивает, потому что он недалекий и никогда не владел новой машиной с нормальным рулем. Эти адепты бардачкового руля и самурайского качества на любой авто в любой ценовой категории найдут пример тайоты, которую надо брать :. Хуита с рулем в бардачке с убогим устаревшим дизайном Лучше уж Камри те же яица но руль правильный. У вас один зарядный кабель? Вы носите его с собой? Купить в машину Type-C кабель и оставить его там - в чем проблема?

Зато заряжать будет быстрее. Через год все новые телефоны будут комплектовать таким кабелем. Да, у меня один кабель. И нет, я не собираюсь покупать ещё один кабель. Через пару лет новый разъём придумают и снова кучу кабелей выкидывать. Для меня принципиально. Хороший полик, поздравляю отцу, уже в далёком году, брал новый 1. Когда будете покупать следующий телефон, берите с разъёмом type c-намного удобнее пользоваться, он намного надёжнее,старый разъём быстро разбивался,и через год чуть пошевелил-и телефон не заряжается.

А на type c такого нет. Менее 5 минут- не хотите? Итак и этак! Получите - распишитесь! Парадокс заключается в том, что чем ниже, тем время прогрева не увеличивается практически, а порой кажется, что даже меньше! Я порой и рад бы уже уехать, но пока счищаешь снег, убираешь наледь температура уже 50 и выше уже!

Volkswagen Polo - правда о которой молчат!

Однако классический автомат, как ни крути, более живуч. Всё так же на высоте. Руль с четким нулем и искренним реактивным усилием. Ей, увы, далеко до вестовской всеядности. Жестковатая, она уверенно отрабатывает одиночную мелочевку, но на гребенке сдается и изрядно трясет экипаж. До пробоев дело не доходит, хотя перед жуткими ямами я успевал затормозить, благо на турбоверсии задние тормоза - дисковые. Ценовая политика VW подразумевает, что даже если вы раскошелитесь на топ-исполнение Exclusive, за многое придется доплачивать.

Хотите сетки в багажнике? Готовьте рублей. Дворник на пятой двери? Прибавляем имейте в виду: включается так долго, что начинаешь думать, не сломался ли. Я не буду агитировать вас доплачивать за все это оборудование — не каждому оно понадобится. С этим двигателем Polo воспринимается более породистым автомобилем. Он быстрее, экономичнее, тише. По окончанию гарантии может потребоваться ремонт рулевой рейки, повторная замена стоек стабилизаторов.

Если обслуживать машину в Ульяновске, то могут некачественно провести ТО и посчитать с хорошей надбавкой от официального дилерского центра. А также экономичнее и тише.

Обычные аналоговые шкалы ничуть не хуже. Классический дизайн, ничего лишнего. Мультимедийка с 8-дюймовым экраном словно от автомобиля классом выше — отклики быстрые, интерфейс продуман.