Рейтинг шумности летних шин
На мокром асфальте резина показывает себя весьма неплохо в плане аквапланирования — если по продольному на крепкие «четыре с плюсом», то по поперечному можно уже говорить и о «пятерке». Правда, приобретались с ориентиром на совсем другие характеристики, так что совсем не разочарован. Вместе с экспертом мы подготовили рейтинг лучших летних шин года и делимся с вами советами по выбору резины. В то же время чрезмерно жесткими Bluearth ES32 не назвать: по совокупности они обеспечивают комфорт на должном уровне. В конце концов на дороге бывают разные ситуации — пропороть боковину покрышки это далеко не фантастика.
Основные характеристики, по которым тестируют шины профессионалы и по которым выбирают своей машине летнюю "обувь" автовладельцы, таковы:.
Следует заметить, что далеко не в каждом случае изготовитель модели среднего сегмента четко позиционирует все особенности ее поведения. Поэтому при выборе летной резины в сегменте цена-качество следует обращать внимание на результаты независимых тестов автомобильных шин.
Мы выбрали основные моменты в результатах независимых тестов летней резины в интересующем нас среднем сегменте. Она обладает эффективным асимметричным протектором и резиновой смесью с высоким содержанием силики оксида кремния. Благодаря этому Премиори Солазо имеет тормозной путь на 1 м короче предшественницы. Журналистские тесты показали, что управляемость на сухой поверхности у Premiorri Solazo S Plus тоже существенно лучше.
При этом именно эта Солазо эс Плюс отличается стабильностью характеристик, то есть показатели принципиально не изменяются в течение нескольких тестов. Понятно, что шина поставляется в украинскую торговую сеть с завода в Белой Церкви. Недорогая шина, несмотря ни на что, имеет сильные стороны в виде уверенного маневрирования на сухом асфальте. Эксперты отмечают ее экономичность при равномерном движении по загородным трассам.
Также тесты показали приемлемый результат шины Триангл в управляемости на мокрой дороге. ТН не идеальна с точки зрения шумности, но в этом показателе она все равно лучше нескольких более именитых конкурентов.
В целом Triangle TH хорошо зарекомендовала себя за несколько лет продаж в Украине, куда она завозится с одного из китайских заводов. Бюджетная модель от хорошо известной марки Ханкук, несмотря на низкую цену, сохранила комплекс своих характеристик на среднем уровне.
Отмечаем, что речь идет именно о всех характеристиках. Провальных дисциплин для Kinergy Eco 2 K - нет. Но, поскольку модель создавалась в первую очередь для небольших и недорогих легковых автомобилей, неудивительно, что основная особенность Кинерджи — низкое сопротивление качению, то есть экономичность, недаром в названии есть слово Eco.
Шины Bravuris 5HM отличаются высоким индексом стойкости к износу. Причем отмечается, что в течение всего времени эксплуатации она сохраняет заявленные характеристики — а такое бывает далеко не у всех. Объясняется это преимущество специальным составом компаунда, из которого сварен протектор и другие части Барум Бравурис.
Поставщики данной модели на украинский рынок — Словакия, Чехия, Португалия, Германия, Румыния, в зависимости от размерностей. Гамма Barum Bravuris, кстати, очень широка как для недорогой модели. Эта модель шведской марки хороша на сухой и мокрой дороге, особенно высокие характеристики торможения на мокром покрытии.
Для многих автомобилистов будет важно, что эта шина выделяется комфортностью и имеет низкое сопротивление качению, то есть она поможет сэкономить средства на горючем. Кроме того, изготовитель отмечает увеличенный ресурс этой покрышки. Новинка украинского шинного рынка - Триангл, предназначена в первую очередь для кроссоверов. Шина позиционируется как летняя, хотя производитель отмечает, что она пригодна для уверенных поездок в межсезонье.
И все же лучшие ее качества проявляются на сухом и теплом асфальте — в первую очередь это курсовая устойчивость и экономичность на невысоких скоростях. Комфортность Triangle AdvanteX оказалась еще одним преимуществом этой модели, она на среднем уровне среди всех конкурентов. Triangle — чисто китайский бренд, поэтому все поставки в нашу страну осуществляются из Поднебесной.
Давно известная модель, благодаря своим свойствам уверенно держащая свои позиции на рынке. Пожалуй, это тот самый баланс цена-качество, к которому следует стремиться другим игрокам сегмента.
Покрышка Нексен-Роадстоун имеет более-менее равные показатели во всех номинациях, в наиболее важных дисциплинах это средний уровень, а показатели экономичности, торможения на мокром асфальте и устойчивости к аквапланированию — среди лучших. У этой шины статус самой дешевой европейской покрышки, притом что производитель заявляет ее как спроектированную для скоростных автомобилей высокого класса.
По результатам самых авторитетных европейских тестов MP 47 Hectorra 3 вошла в число 15 интересных моделей. Если конкретно, то Matador MP 47 Hectorra 3 одна из самых комфортных на ходу, имеет высокий показатель экономичности, похуже характеристики поведения на мокрой поверхности.
Дочерний бренд производителя Hankook, претендующего на место в высоком сегменте. На независимых тестах эта модель Лауфен получала высокий рейтинг соотношения цены и качества.
И ее характеристики действительно держатся на среднем уровне, даже если сравнивать с титулованными конкурентами. В лучшую сторону отличаются показатели аквапланирования и управляемости на сухой поверхности — они выше среднего. Турецкая шина создана при участии конструкторов Bridgestone, суббрендом которой собственно она и является.
Модель Ласса Greenways проектировали с упором на экологичность, то есть покрышка должна экономить владельцу деньги на горючее.
Основные эксплуатационные характеристики вполне приемлемы. Много внимания инженеры и химики уделили увеличению ресурса протектора и универсальности модели в плане погодных условий — как в летнюю жару, так и в дождливую погоду. К нам модель Lassa Greenways привозится из Турции. Таким образом, говоря о безопасности, следует подчеркнуть ту лепту и тот эффект, который в режиме высоких скоростей сможет обеспечить указанная конструкция и многослойный каркас, которому практически не страшны повреждения.
Но давайте сразу же приступим и к разбору недостатков…. Резиновый слой шины, купить в Киеве которую можно в нашем магазине «Мастершина», достаточно жесткий, что определяет необходимость некоторого прогрева перед уже непосредственно тем уровнем эксплуатации, которого ждет водитель.
Это значит, что сразу же выехав со стоянки, особенно в прохладную погоду, когда асфальт еще не раскален и недостаточно прогрет сам по себе, впечатления от езды могут быть не совсем те, что хотелось бы. Комфортности в силу жесткости резинослоя ощутить также тяжело, поэтому вариант не лучший именно с этой точки зрения.
Жесткость сказывается на слабой защищенности от вибро-акустических эффектов — в размере 17 дюймов уровень шума равен 72 дБ , далеко не лучший показатель.
Относительно недорогое предложение рынка автомобильной резины, Yokohama ADVAN Sport V олицетворяет всё лучшее, чем подкупает многих водителей в Киеве и Украине в целом данный японский бренд. Покрышки этой ТМ обычно не лидируют в сравнительных тестах, но похоже сам производитель не сильно стремиться к этому, просто хорошо делая свою работу и предоставляя своим поклонникам возможность купить летние шины , удобно совмещающие в себе необходимый баланс всего нужного.
У неё не тонкая, и не сильно толстая боковина. Рисунок же, особенно в плечевых зонах, вовсе будто повторяет уже пройденные другими производителями решения, однако в данном случае нельзя сказать, что это так уж хорошо. Ведь плечевые шашки сильно закрыты и посему на поворотах не получается достичь прямо-таки гоночной спортивности, которая достижима для моделей, у которых эта часть более открыты.
Также в силу того, что производитель не балуется какими-то сильно эксклюзивными резиносмесями на базе дорогущего сырья, силы зацепления у его резиновых колёс всегда чуть «попроще», нежели у самых премиальных брендов вроде Континенталя или Бриджстоун, к примеру. Отличительными моментами занявшей 4ую строчку нашего рейтинга лучших летних шин становятся такие вещи, как толстая и одновременно эластичная боковина, асимметричный и довольно закрытый тип протекторной зоны, а также твердый резиновый слой 70 по Шору.
Если в плане первого создатели Continental ContiSportContact 7 достигли почти превосходного сочетания реакций на повороты руля и сбережения плавности хода при маневрировании, предусмотрев столь многофункциональную боковину, то касательно твердости не всё однозначно.
Как и в случае Hankook, чтобы немного размягчить её и добиться лучших впечатлений от поездки, следует дождаться, когда высокоскоростное трение об асфальт сделает своё дело и покрышка немного «обкатается», чтобы прийти в своё полностью рабочее состояние.
Вот и честное мнение о композите BlackChilli , который использовался еще в серии прошлого поколения, датированной ым. Относительно предшественницы, взявшей множество наград и ставшей победительницей сравнительных тестов, 7-ая ContiSportContact имеет несколько преображенную наружность, с весьма цельными блочными секциями. Например, в центре блоков как таковых вообще нет, зато есть надрезанными косой ламелью продольные рёбра, отвечающие за соответствие производительности UHP.
У новинки года много преимуществ, связанных с безопасностью при напряженной эксплуатации, но комфортной «семерку» не назовешь — 72 дБ в размере 18 дюймов всё же считается недостаточным. Тут конструкцию не спасло даже ноу-хау ContiSilent, амортизирующий слой из полиэфира и полиуретана, который как раз таки обещал снижение акустики.
Третью строчку рейтинга мы даём летним шинам Michelin Pilot Sport 5, купить которые Вы также можете в нашем магазине. Это тот самый случай, когда можно, что называется, просто «сесть и поехать», наслаждаясь всеми преимуществами протектора и «липучестью» его резиносмеси к дороге сразу же после отъезда со стоянки.
Композиция материала такова, что никакой прогрев тут просто не нужен — нужные уровни сцепления достигаются буквально сразу, а раскалённый асфальт, кажется, только способен усиливать этот и без того мощный держак, дарящий, конечно же, отличную безопасность и уверенность на трассе. Вероятно, обусловлено это преимущество технологией Dynamic Response , что заключается в реализации правильного распределения нагрузки во время различных рулевых команд.
Однако, всем известно что мягкая резина довольно быстро стирается.
И это может быть очень весомым аргументом против покупки, если Вы исповедуете в теплый сезон по-настоящему интенсивный, экстремально активный режим вождения на предельных скоростях пусть и название новинки к этому располагает. Вдобавок, мы выявили что у пятой PS недостаточная толщина боковины, и отчего производитель внёс такой недостаток в конструкцию — полная загадка.
Говоря начистоту, многие эксперты да и мы тоже считают, что Michelin Pilot Sport 5 — отличная шина, но не совсем для наших дорожных реалий. Уж слишком легкомысленным кажется это сочетание чрезмерной эластичности и аналогичной тонкости боковин. Еще одна представительница сегмента UHP, заслуженно попавшая в наш рейтинг и получившая признание многих специалистов шинной отрасли.
У Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 отличное сцепление с покрытием, которое развивается практически сразу без необходимости какой-либо долгой обкатки, притирки и элементарного прогрева.
По характеристикам твердости резины производитель нашел очевидно самое сбалансированное решение, и это же можно сказать о боковинах, которые и не слишком тонкие, как в Michelin, но и не такие монструозные, как у Hankook. Дизайн модели ориентирован на всю ту же высокоскоростную производительность, тут грамотно расставлены акценты и нет особой закрытости плечевины, что безусловно добавляет очков при маневрировании и позволяет с меньшим усилием осуществлять резкие повороты.
Рисунок также хорошо спасает от аквапланирования, ведь он оснащен довольно широкими гладкими каналами дренажа.
Усилением адгезии руководит материал с порами специальной структуры, которая, как говорит производитель, способна лучше «ощущать» рельефы дорожного полотна. Относительно шумности и износостойкости у шестой Asymmetric полный порядок — всего 69 дБ в размере 17 дюймов, резина уверенно противостоит износу даже при активном ношении пусть и уступает ряду других, более мощных и ориентированных именно на долговечность люксовых вариантов. Лидирующую позицию по всем параметрам было решено отдать Bridgestone Potenza Sport , так как это по-настоящему прочные, долговечные и реально безопасные, удобные в ношении летние шины с акцентом на спортивной управляемости и всех других преимуществах, которые подразумевает вхождение в сегмент Ultra High Performance.
Продолжатель дела своей предшественницы Potenza S , вошедшая в ассортимент бренда в году, бестселлер от ТМ Бриджстоун выделяется неслыханной до своего появления инновацией — наличием арамидных волокон в составе непосредственно самих подпротекторных слоёв!
Это стоит подчеркнуть, так как обычно говоря о включении добавок арамида, производители подразумевают присутствие данного укрепляющего вещества а оно — действительно очень крепкое, и используется далеко не только в шинной промышленности в самой композиции наружного материала, но никак не в подпротекторе. То, что здесь именно арамид, и то, что он непосредственно внесён в многослойную каркасную систему, указано специальной сертифицированной маркировкой на боковине.
Bridgestone Potenza Sport оснащена чрезвычайно толстой боковиной, на фоне которой толщина этих частей даже у Hankook Ventus S1 Evo3 K уже не кажется такой феноменальной.
Крупные боковые части включая и внешние, и внутренние обеспечивают лёгкость в преодолении поворотов, устойчивость и управляемость экстра-класса.
