Руль от калины на ниву, Weiterleitungshinweis
Сравнение 0. Установка производится без дополнительных доработок. Ну что я могу сказать об этом автомобиле. Сегодня в магазине увидел ЭУР на ваз ,прямо на нём было написанно ,продавцы толком нечего не обяснили,если поставить такой то ни чего химичить не надо и будет всё красиво как я понимаю ,а вообще были ли десятки двенашки с ЭУРом,кто нибудь с таким сталкивался? Вопросы о товаре.
Дальше нужно подключить подрулевые переключатели.
С переключателем света и поворотников всё просто. А вот с переключателем дворников всё сложнее. От родного подрулевого отрезается 2 косички с проводами и отрезанные концы обжимаются клеммами и раскидываются в соответствии со схемой в колодки подрулевых Просто для информации на переключателе : — моргнуть фарами — замыкаются контакты 30 и 56a — Ближний свет — замыкаются контакты 56а и 56 — Дальний свет — замыкаются контакты 56b и Поворотники 49аR — 8 — синий провод.
С переключателем дворников не разбирался. И на родной мотор разносить не буду. Буду собирать с м моторчиком стеклоочистителей по схеме Замок зажигания рекомендую прозвонить и просто раскидать провода по контактам.
Два провода, если замок — информатор о забытом ключе просто откинуть или отрезать. С кнопкой аварийки два варианта. Первый оставляется родная и переноситься, куда удобно. Второй сложнее, берется кожух рулевой колонки, кнопка аварийки Наращиваются провода от родной кнопки аварийки, делается распиновка так чтобы всё работало.
Сиденья в Ниве неудобные — это факт. Ось руля, по отношению к оси сиденья, смещена вправо сантиметров на 5 — тоже факт. Да и замок зажигания слева. Не знаю, как вам, а мне неудобно было садиться в машину и тыкать ключём зажигания в кнопку "аварийки".
После не долгих размышлений была приобретена рулевая колонка от ВАЗ вместе с рулем, новые замок зажигания и подрулевые переключатели от "Калины" хотя маркировка на них от Нивы Шевроле. Имел дело с данными "запчастями" ранее и остался вполне ими доволен. В самом процессе монтажа нет ничего хитрого.
Снимаем то, что стояло. Выбиваем из него одну из крестовин и вставляем премную часть от десяточного карданчика, так как у десятки и Нивы количество и размер шлицов не совпадают.
Далее с помощью штангенциркуля снимаем размеры крепления тоже не совпадают и после примерки, естественно делаем новые крепления. Я взял четыре полоски металла 75х30х3 мм.
Держится вполне прилично. Со сборкой я долго мучился, так как снял недостаточно размеров, как следствие — несовпадение отверстий под болты и обрыв одной из шпилек. Неделю ездил с колонкой, закрепленной на трёх точках, вместо положенных четырёх. Потом почти полдня с отцом высверливали-выпиливали остаток от оборванной шпильки. Приварили спасибо MiHa12 , просверлили, прикрутили — отлично. Рулить вполне можно. Теперь еще запустить сей чудный агрегат нужно. Замок зажигания подключал вот по этой схеме с небольшими доработками.
Когда просто подключил — ближний и дальний свет вообще не работали. Три дня ездил без света, пока не сообразил и методом научного тыка не нашел, что куда подключить.
Зато теперь замок зажигания с правильной стороны, чему я несказанно рад. Левый подрулевой — функции такие же, как и у родного то есть переключает свет ближний-дальний и поворотники , а вот правый — хитрый. Как доделаю — будет отдельная запись об электрике подрулевого пространства, а пока что вот так. Вот как сейчас это всё выглядит. Как только все подключу — поставлю крышки, чтобы не так страшно было.
Чуть не забыл. Колонка у десятки не только правильная, но и вполне удобная, так как имеет регулировку по высоте хотя бы что-то. Вообще у неё и по вылету регулировка есть, но для этого нужен промежуточный кардан на шлицах он же "телескоп" от какой-нибудь иномарки, так как наш родной автоваз нас до сих пор этим не балует даже на новых машинах.
Родной руль был все время в изоленте посередине, так как там была дыра, а пол года назад он еще и порвался на ободе, вобщем начал я искать новый руль, но хотел и мечтал только о калиновском руле.
У нас в городе я его ниде не нашел, все продавцы на меня смотрели с недоумением… В итоге я забил на этот руль и решился уж купить родной, но тут в объявлениях нахожу руль на ниву в калиностиле в продаже, случайно! Объявление трех недельной давновсти! Ну всеравно решил позвонить! Иии… Дааа! За р он мой! Короче рад очень, разница огромная! Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
Кожух пола для Лада 4х4 Нива , , Панель приемника для Лада 4х4 Нива , Задний бампер кооператив для Лада 4х4 Нива , , , Комплект кронштейнов для бамперов для Лада 4х4 Нива , , , Накладка в проем багажника облицовка поперечины задка для Лада 4х4 Нива , , Газовый упор капота для Лада Нива 4х4.
Брызговики передние для Лада 4х4 Урбан. Сайт Motorring. Если согласны, продолжайте пользоваться сайтом. Если нет — установите специальные настройки в браузере. Этот товар выбрали 30 покупателей. Описание Доставка и оплата Отзывы 0. Предназначен для замены пришедшего в негодность штатного.
