Самая новая ауди, Представлена новейшая Audi TT
Мир привилегий с новым Audi A8 Полноразмерный кроссовер в дизайне купе: концепт-кар Audi Q8 Audi Q8 в Ауди Центре Белгород Смело на любую трассу! У Вас есть уникальная возможность выбрать автомобиль в наличии, получить уникальное ценовое предложение и в тот же день уехать на Вашем новом Audi.
Плановому рестайлингу подвергся автомобиль Ауди Ку7. Глобальных изменений не прослеживается, но в ходе обновления модель стала напоминать своего старшего брата Q8. Спереди изменился дизайн решетки радиатора, где вместо горизонтальных линий появились вертикальные полосы в хромированном цвете. Задняя часть также претерпела изменений.
Фары стали более узкими, бампер увеличился в размере, и появилась хромированная полоска по всей длине крышки багажника, соединяющая оптику. Изменилось оформление салона, где был смещен вниз мультимедийный экран. Рядом с мультимедийным центром появился дополнительный экран управления климат контролем. Центральный тоннель сохранил черты предшественника, но при этом обзавелся крышкой, закрывающей платформу подстаканников. Под капотом будут устанавливаться две версии турбированных дизельных моторов на и лошадей, а также бензиновый агрегат на лошадок.
Дополнительно все модели будут оснащены стартер-генератором на 48 Вольт для экономии топлива. Ожидается появление Q7 года в Европе к середине года.
Сборка кроссовера для рынка России будет осуществляться в городе Калининграде, а комплектации и цены будут известны позже. Вышедший в году спорткар Audi R8 подвергся рестайлингу, в ходе которого модель обзавелась подкорректированной внешностью и обновленными версиями двигателей. Внешность новинки можно охарактеризовать как стильный и броский автомобиль с агрессивным взглядом. Спорткар сохранил кузов, но при этом производители серьезно поработали над внешним видом.
Спереди поменялась форма решетки радиатора, получившая угольную форму. Вместо округлений оптики появились строгие углы. В качестве освещения используются современные LED-лампы. Изменился дизайн колесных дисков, которые получили еще более тонкие спицы для лучшего охлаждения тормозной системы. Сзади появился спойлер, решетка воздухозабора по всей длине, а также новая форма оптики и большие диаметры труб выхлопной системы.
Интерьер спорткара преобразился в лучшую сторону. Аналоговая панель приборов была вытеснена цифровым дисплеем. На торпеде присутствуют большие регуляторы управления климат-контролем в виде шайб.
Удобная ручка КПП с кожаным покрытием однозначно сделает управление автомобилем более комфортным, а руль с множеством кнопок исключит необходимость отвлекаться при движении на большой скорости. Размещаемые сзади силовые установки будут представлены двумя версиями с запасом мощности на и лошадок.
Работа полноприводного спорткара будет обеспечиваться 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. В Европе спорткар уже поступил в продажу. В России старт продаж состоится не раньше, чем к концу года, а стоить новинка будет не меньше 12 млн. В ходе рестайлинга модель обзавелась обновленной решеткой радиатора, модернизированной оптикой, а также уменьшенными размерами боковых воздухозаборников на бампере.
Задняя часть получила новые фары увеличенного размера, которые соединяются тонкой хромированной полоской. В салоне установлена новая торпеда.
Вместо аналоговой приборки на S6 используется цифровой дисплей с функцией навигатора. В центральной части торпеды расположился сенсорный дисплей мультимедиа, а под ним аналогичный экран для управления климат-контролем.
Рычаг трансмиссии смещен в сторону водителя для большего удобства управления. Под капотом обновленного седана пропишется 3-литровый дизельный двигатель V6 с максимальной отдачей в лошадей. Стоимость новинки составляет от 73 тысяч долларов, и она уже поступила в продажу в Европе.
Вместе с седаном S6 в апреле года была официально показана модернизированная версия хэтчбека S7. В Европе автомобиль уже поступил в продажу, а его стоимость составляет от 82 тысяч евро.
Хотя новый кузов спортбэк не получил, но при этом его внешность изменилась кардинально. Основной акцент был сделан на переднюю часть, где изменилась форма и оформление радиаторной решетки.
Новая оптика с современным заполнением, а также увеличенная форма боковых воздухозаборников для еще большего поглощения воздуха для охлаждения тормозной системы передних колес. По сравнению с предшественником, произошли глобальные изменения внутри автомобиля.
Новая торпеда смотрится более элегантно и современно, а кресла обеспечивают максимальную комфортабельность, что особенно проявляется при продолжительных поездках. Под капотом европейской версии спортбэка устанавливается дизельный мотор V6 на 3 литра, который был позаимствован с SQ5.
Очередному рестайлингу подвергся седан представительского класса Audi S8. Отличительной особенностью новинки от предшественника года является угольная форма радиаторной решетки, обрамленной хромированной окантовкой.
В задней части красуется современная оптика со светодиодными лампами. В салоне глобальному изменению подверглась не только торпеда, но еще и руль, спицы которого расположены только в горизонтальном направлении. В центре торпеды установлен сенсорный дисплей мультимедиа, а центральная консоль оснащена аналогичным тачскрином для управления четырехзонным климат-контролем. Для помощи двигателю при разгоне, а также с целью экономии топлива, новинка будет оснащаться стартер-генератором на 48 Вольт.
Ориентировочная стоимость представительского седана составит от 10 млн. Спортивный автомобиль Audi TT RS Coupe второго поколения подвергся рестайлингу, в ходе которого произошли некоторые обновления во внешности. По сравнению с дорестайлинговой версией года, модернизированный спорткар отличается присутствием черной матовой окантовки на решетке радиатора и в нижней части бампера. Увеличились в размере боковые воздухозаборники, и появились новые вставки. Задняя часть также отличается отсутствием хромированной окантовки в нижней части бампера, где ее заменили черным матовым окрасом.
В конструкции бампера предусмотрены дополнительные выемки воздуховодов, предназначенные для лучшего охлаждения тормозной системы задних колес.
Если внимательно присмотреться к спойлеру, то и здесь можно обнаружить отличительную особенность — края имеют выступы вверх и вниз, в то время, как на дорестайлинговой модификации они были загнуты только вниз. В салоне выполнена программа минимум, в ходе которой интерьер лишился хромовой отделки центральной консоли и дверных поручней. Именно за этот двигатель компания Audi девять раз подряд получала престижную награду. Стартовая цена машины составляет от 38 тысяч евро, и уже сегодня новинка поступила в продажу на территории Европы.
Прямым конкурентом электрического Mercedes-Benz EQC в России является кроссовер Audi e-tron, который поступает к официальным дилерам с начала года на официальных правах. Внешность новинки позаимствована с концепта, представленного 6 лет назад.
Строгий дерзкий взгляд создан угольными линиями оптики и боковых воздуховодов. Во внутреннем оформлении кроссовера преобладают цифровые дисплеи. Оцифрована не только панель приборов и мультимедиа, но еще и приборка управления климат-контролем, а также боковые зеркала заднего вида. В России автомобиль будет продаваться только в одной версии 55 quattro, в котором используется электродвигатель с запасом мощности лошадок.
Специальная опция overboost позволяет увеличить мощность до лошадок, но только на время до 1 минуты, чтобы разогнать автомобиль до км час за 5,8 с.
Длительность зарядки батареи занимает в среднем от 4 до 8 часов в зависимости от мощности зарядной станции. Но Хорьх тут же неподалеку основал другую компанию, которая, естественно, тоже носила название «Хорьх».
Его бывшие компаньоны, почувствовав в молодой фирме сильного конкурента, подали на Хорьха в суд с требованием изменить название фирмы. Согласно решению суда, новое предприятие по выпуску автомобилей не могло носить название Horch, и Август Хорьх обратился к латинизированному варианту прежнего названия: слово horch, по-немецки значащее «послушай», стало audi.
Так в родилась знаменитая торговая марка и не менее знаменитая компания «Ауди». Первый автомобиль под названием Audi-A был выпущен в На следующий год последовала модель Audi-В. Три таких машины Хорьх выставил в июне на первых гонках Ауто Альпенфарт в австрийских Альпах длиною около км, которые пришли на смену знаменитым пробегам на приз германского принца Генриха.
В появилась самая известная модель — Ауди-С. В этом же году ее первые образцы прошли серьезную проверку на очередных Альпийских гонках и добились неплохих результатов, за что автомобили серии С стали называть «Альпензигер» или «Покоритель Альп».
В экономический кризис подтолкнул ряд немецких фирм к созданию концерна Auto Union «Ауто Унион». Концерн выпустил две модели, оснащенные передним приводом и двигателями Wanderer. Автомобили хорошо продавались вплоть до начала Второй мировой войны. После Второй мировой войны Audi и другие фирмы-партнеры по Auto Union были национализированы. Их преобразовали в подразделение «Объединения народных предприятий по выпуску автомобилей».
После перехода в контрольного пакета акций к Volkswagen «Фольксваген» , стало опять применяться название Audi. Вскоре после этого события был выпущен новый автомобиль с передним приводом, а уже к концу Audi возвратилась на рынок, имея хороший ассортимент моделей и превосходную статистику продаж.
В качестве эмблемы были сохранены четыре круга, символизирующие происшедшее в слияние четырех компаний. Модель «», появившаяся на рынке в , а также ее последователи, в том числе и знаменитая Audi Quattro, отличались спортивным профилем и приводом на все 4 колеса, что было новой вехой в автомобильной промышленности Германии.
Именно модель Quattro, появившаяся в , дала мощный толчок развитию автомобильной индустрии и принесла фирме Audi, дочернему предприятию Volkswagen, мировую известность. Это был легкий, быстрый автомобиль «гран туризмо» с великолепной устойчивостью, тип автомобиля для ралли. Конкурентам было трудно тягаться с этим раллийным Quattro.
Модель исключительно удачно выступила в нескольких автогонках. С начался широкий экспорт Audi в Соединенные Штаты. С года к ним присоединился Audi Audi для Audi Однако повторявшиеся случаи нарушений ответственности производителя за свою продукцию с середины х годов привели к спаду поставок Audi в США. В полноприводное спортивное купе привлекло огромное внимание на стенде Audi на Женевском автомобильном салоне.
Впервые легковой полноприводный высокомощный автомобиль предлагался в виде Audi quattro с концепцией полного привода, использовавшегося до сих пор только в грузовых автомобилях и внедорожниках. Великолепное поведение этого автомобиля при движении по льду и снегу привело к мысли внедрить полный привод VW Iltis в серийный Audi Также был разработан вариант повышенной мощности - представленный осенью года пятицилиндровый турбодвигатель 2.
В Audi 80 quattro дал старт крупносерийному производству постоянного полного привода. Постепенно концепция quattro стала предлагаться также и для других серий моделей Audi. На базе Ауди 80 выпускалось спортивное купе Audi Coupe , которое дебютировало в конце года. Версия с кузовом кабриолет впервые была представлена в Женеве в Этот ветеран семейства Audi в середине г.
С г.
В декабре года был представлен новый Audi внутреннее обозначение С4 , который впервые в истории предприятия стал предлагаться также с шестицилиндровым двигателем V-образной формы. Компактный кВт. Audi A4 является преемником Audi 80, выпускавшейся в гг. Впервые была представлена в октябре В г. В мае года публике представили пятиместный RS2 Avant с 2,2-литровым сильным инжекторным турбодвигателем.
Первый показ модели состоялся в июне года. Производство Audi А3 началось в году. Audi A6 впервые была представлена с кузовом седан в Женеве на автосалоне в
