Шипы или липучка для внедорожника
Нешипованные шины оказались достаточно популярными, но и у них есть определенные недостатки и преимущества. Столица Сибири. То есть, к примеру, вместо 60 метров, которые вы могли бы проехать до полной остановки на шипах, вы проедете на «липучке» аж 90— метров. Источник: shina-nik.
Шипованные покрышки разгонялись до нужной скорости за 4—5,5 секунд быстрее практически в два раза. В испытаниях года фрикционные шины заняли лидирующие позиции, но все равно оказались хуже шипованных. Липучки прошли ледяной круг в пределах 98,2 — ,2 с. Шипованные шины проходили те же испытания за 90 — ,0 с.
При испытаниях на заснеженном покрытии результаты были противоположными. Лучший результат оказался за фрикцинками. Лучшие показатели по времени разгона и прохождения снежной трассы тоже принадлежат липучкам.
Так, транспортное средство на липучках проходило заданную конфигурацию за 90,7 — 66,3 секунды. Автомобили на шипованной резине показали результат — 99,2 секунды. В году качественные шиповки показали результат лучше фрикционных минимальное время 73 против 73,3 секунды. Но дешевые варианты шиповок были медленнее липучек на 4,5 секунды: 82,5 против 78 секунд. На мокром асфальте. Нередко даже в средней полосе России асфальт зимой без снега. Закономерно встает вопрос, какую резину лучше купить для города, липучку или шипы?
Машине на липучках на торможение потребовалось 33,1 — 41,1 метра. В том же испытании в году превосходство шипованной резины возросло.
Их показатели были 29,8 — 33,6 метра против 30,9 — 37,1 метра у фрикционных шин. На сухом асфальте. В году на маневре «Переставка» фрикционная резина стала лучшей.
При торможении в тестах года шипованные шины проиграли. В году шиповки немного исправились результат 30,2 — 32,2 метра и даже немного обошли часть фрикционных покрышек. Но говорить о серьезной конкуренции здесь все равно не приходится. Автомобиль на липучках останавливался за 28,1 — 31,4 метра.
Однако разница между лидерами зафиксирована примерно в 2 метра, а между аутсайдерами — меньше 1 метра. Жителям северных регионов не приходится выбирать между шипами или липучкой.
Погодные условия подразумевают использование только шипованных покрышек. Рассмотрим лучших производителей в своем сегменте. Они все «отличники» по показателям надежности и подходят для зимних условий.
Их можно смело рекомендовать даже начинающим водителям. В премиальном сегменте все три представителя конкурируют друг с другом за звание лучшего. Есть весьма неоднозначные субъективные мнения относительно стоимости этой шины, ее шумности и эксплуатационных свойств.
Однако на всех видах зимних дорог Nokian Hakkapeliitta 9 показала лучшие результаты в испытаниях. Hakkapeliitta 9 заняла лидирующие позиции на «черных» покрытиях, уступив Мишлену в упражнениях на льду и снегу в тесте «за рулем». При этом показатели расхода топлива были самыми экономичными. В шведских испытаниях на асфальте обе шины показали равные результаты, но на «белых» дорогах Nokian вырвалась вперед на 1 балл.
Из преимуществ финской модели — отличная проходимость по снегу, высокие показатели уровня сцепления и надежная управляемость на обледенелой поверхности, и, конечно, плавность хода. Есть и минусы — средние показатели тормозов на сухом асфальте.
Но в общем зачете уступила Хакапелите на 7 баллов. Примерно та же картина и в шведских тестах. Мишлен уступила соперникам по всем показателям на льду, снегу и асфальте на 1 балл. Но при этом выиграла у всех по экономичности топлива и бесшумности. Французский бренд покрышек продемонстрировал отличное сцепление и управляемость на льду и снегу и высокий уровень комфортности.
Не сильно порадовали показатели устойчивости к аквапланированию и тормозной путь на мокром асфальте. Отечественные эксперты уверены, что эта шина не намного дороже разумного ценника по сравнению с лидером.
Во время шведского теста немецкая марка набрала равное количество баллов с флагманом от Нокиан. Однако брэнд Continental Ice Contact 3 обеспечил себе такой результат благодаря экономичному расходу топлива. Сыграла роль и субъективная оценка акустического комфорта. В тестах на «белых» и «черных» дорогах шина не смогла обойти лидеров. А на мокром асфальте оказалась лучшей, продемонстрировав отличные ездовые характеристики.
Однако показатели сцепления на снегу и льду сильно отстают от конкурентов. Нешипованная резина от французского производителя занимает лидирующие позиции в рейтингах лучших моделей для легковых автомобилей, в том числе в сезоне года.
Шины созданы для водителей, предпочитающих быструю езду. Зимние модели отличаются от конкурентов быстрой реакцией на движения руля. Все благодаря особому составу резины, грамотно продуманному рисунку протектора и направленным расположением блоков. Жесткость резины, объясняемая высотой профиля и необходимостью держать зимнюю дорогу при отсутствии шипов в конструкции. Японский производитель зимних покрышек получил широкую популярность среди противников шипов, и уверенно занял вторую позицию рейтинга.
Благодаря асимметричному рисунку протектора и развитой системе ламелей, обеспечивается высокая маневренность на дороге и уверенный отвод воды. Заметно вырос уровень износостойкости зимних покрышек на несколько тысяч километров, благодаря улучшенному составу резиновой смеси.
В тройке лидеров рейтинга лучшей нешипованной резины уверенную позицию занимает американский производитель автомобильных покрышек.
Модель G-Force Winter 2 имеет протектор с направленным рисунком и глубокими ламелями, благодаря чему шины быстро самоочищаются.
Хорошую управляемость в колее обеспечивают усиленные блоки плечевой зоны. Резина умеренно мягкая, так как содержит в составе силиконовые добавки, что обеспечивает хорошее сцепление и управляемость в слякоть и мокрый снег. Есть действующая программа бального кешбэка макс.
Главное — соблюдать условие по минимальному ежемесячному обороту минимум 5 покупок или проведенных платежей в разделе «Оплата услуг» мобильного приложения Халва — Совкомбанк» или личного кабинета на сайте. Общая сумма платежей должна быть не меньше 10 тысяч рублей. Персональные тренировки — удовольствие не из дешёвых.
Покупайте абонемент у наших партнёров и получайте беспроцентную рассрочку на несколько месяцев. Подписывайтесь на анонсы: Telegram. Сохранить статью:. В этой статье: Общие сведения о шипах и липучках 3 типа зимних шин Принцип работы шипов Особенности Липучка зимой: как работает Плюсы и минусы резины с шипами Преимущества и недостатки липучек зимой Что лучше на льду: шипы или липучка Липучка или шипы зимой на снегу Шипы или липучка на мокром и сухом асфальте 3 лучшие комплекта шипованных шин сезона 3 лучшие комплекта липучек сезона Как не откладывать покупку лучших зимних шин до зарплаты.
Зимние шины, не укомплектованные шипами, принято считать всесезонными. Тесты шин. Диаметр: 16 дюймов. Все характеристики Индекс скорости:. Индекс нагрузки:.
Торможение на мокрой поверхности:. Класс B Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности.
Сцепление с дорогой:. Класс B Критерий характеризует длину тормозного пути. Полный диаметр:. Объем 1 шины:. Если зимой автомобиль эксплуатируется в большом городе и только на очищенных дорогах, то лучше использовать липучку. Однако следует учитывать, что при ухудшении погоды машина с такой резиной едет и тормозит гораздо хуже.
Если предполагается эксплуатация транспортного средства только в городских условиях или вы планируете поехать в Европу зимой на машине, то фрикционная резина более выгодна. Если планируются частые выезды за город или живете в более холодной полосе, альтернативы шипованным шинам нет.
Придется смириться с шумом от езды и меньшей износостойкостью покрышек, но в этом случае безопасность важнее.
Лучше не рисковать. Вход и регистрация. Чтобы добавить товар в избранное Вам необходимо пройти регистрацию, либо осуществить вход в Ваш аккаунт.
Регистрация Вход. Главная Статьи Какие шины лучше на зиму: шипы или липучки? Какие шины лучше на зиму: шипы или липучки? Какой тип резины лучше и надежнее на зимней дороге — шипы или липучка?
Интересный факт: знали ли вы, что шипованная резина запрещена в Японии и Западной Европе? Немного о зимней дороге Зимняя дорога таит в себе как минимум две опасности — нарушение управляемости автомобиля и увеличение тормозного пути. За счет чего шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой: использование специальных, чаще всего более мягких сортов резины; формирование рисунка протектора, содержащего множество ламелей; с помощью шипов.
Фрикционная шина Этот тип покрышки создает сцепление с дорогой за счет рисунка протектора и конструктивных свойств самой шины. Специалисты говорят, что есть несколько методов для достижения лучшего контакта с поверхностью, отметим следующие: 1. Особый тип протектора, рассчитанный на эксплуатацию в зимних условиях Существует два вида подобной резины — европейская и скандинавская или арктическая. Шипованная резина Состоит такая зимняя резина из двух слоев.
Итак, что выбрать? Пока никто не оставил комментарий. Оставить комментарий. Будьте в курсе Все статьи. Новости Советы Акции. Все статьи. Бронированный УАЗ «Патриот». Скоро в России! Раскрыта внешность нового Ford Transit 1 августа г. Компания Bugatti выпустила гиперкар в честь гонщика! В Сети появился тизер обновленного кроссовера Kia Sorento. Tesla Cybertruck.
