Соболь некст тест драйв
Хотя с сиденьем водителя инженеры завода несколько перемудрили. Вход Забыли пароль? Сейчас надо не в люксовой версии, а с деревянной кабиной делать версии. За рулём - не инженеры и сотрудники завода, а настоящие «Соболеводы», фанаты этой машины. Времени на изучение пиктограмм регулировок может потребоваться много, но это того стоит.
Сервис Бухарестская, д. Отдел продаж Клиентская служба ГАЗ Политика персональные данные Задать вопрос по персональным данным reclama sparz2. Обращаем Ваше внимание на то, что вся предоставленная информация, касающаяся розничных цен, специальных предложений, гарантийных обязательств, изображений автомобилей, технических характеристик, опций и комплектаций носит справочно-информационный характер и ни при каких условиях не является офертой, определяемой положениями статей , 2 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Уточняйте подробности в наших автоцентрах. Модельный ряд. В наличии. В случае же с «Соболем NN» следует признать, что отнюдь не каждый автомобиль масс-сегмента способен предложить такой уровень оснащения и комфорта. Главное нововведение — огромный диапазон регулировок водительского кресла. Можно изменить длину «подушки» и угол ее наклона, также меняется угол наклона всего кресла, угол наклона спинки; высоту поясничного подпора тоже можно подкорректировать.
Есть и регулировка руля по углу наклона.
В целом здесь с комфортом разместится водитель практически любой комплекции, если правильно выставит данные о своем весе. Регулятор значения веса водителя под сиденьем — не просто «понты».
Если выставить неправильные данные, подвеска будет работать некорректно.
Да и в целом уровень оснащения базовой! Однако к комплектациям придираются, как правило, непрофессиональные водители. А что с удобством зарабатывания на жизнь?
Мы в «Движке» пока не встречали автомобиль с таким количеством различных ниш и полочек для разного рода мелочевки это помимо стандартных отсеков под бумаги под крышей и центральной установки под планшет или телефон. Объем грузового отсека тестовой машины — 7,8 куб.
Его габариты позволяют перевезти грузы до мм в длину и и мм, соответственно, в ширину и высоту.
При этом между колесными арками стандартная европалета уместится любой стороной, ведь расстояние между ними благодаря односкатной ошиновке доведено до мм.
Погрузочная высота — мм, а размеры проема задних дверей — на мм. Голого металла в грузовом отсеке мы не обнаружили — в отличие от облегченной версии полной массой 2,5 тонны, здесь он обшит полностью.
На полу — фанерный настил. Для удобства погрузки и крепления груза предусмотрены такелажные петли и специальные рейки на бортах. Лючок для длинномеров позволяет перевезти предметы больше 3 метров длиной, но много их сюда не влезет — от силы несколько брусков.
Силовой агрегат на новом «Соболе» — давно знакомый газелистам и весьма неплохо себя зарекомендовавший Cummins ISF объемом 2,8 литра, выдающий «лошадок». Свое дело он знает и тянет даже хорошо загруженный «Соболь» с неплохим запасом, а также не любит ранних переключений: много топлива на этом сэкономить не получится, зато тяга пропадает, а вибрации доходят до дискомфортного уровня. Так что стоит прислушаться к рекомендации производителя и держать обороты двигателя в «зеленой зоне» тахометра.
Весьма неплохо ладит с мотором новая 6-ступенчатая коробка передач собственного газовского производства, сменившая прежнюю «пятиступку». В городе шестая передача, конечно, вряд ли пригодится, а вот на трассе ее преимущества проявляются сполна. Новая коробка была бы практически идеальной, если бы еще вторая и третья передачи включались полегче — без необходимости прикладывать заметные усилия.
У «Соболя» в России есть огромный пул поклонников, которые давно ждут автомобиль нового поколения. Интерес их, естественно, не коммерческий: им нужна прежде всего пассажирская версия для дома, для семьи , а охотники, рыболовы и дачники ждут, разумеется, полноприводную модификацию. Спешим их успокоить: наследник «Баргузина» в планах производителя тоже есть. Более того, в качестве опции будет предлагаться блокировка дифференциала. Хорошие новости есть и для тех, кто рассматривает новый «Соболь» как автомобиль для заработка: самая маленькая «ГАЗель» — машина не только практичная, но и комфортная.
Вадим Аскаров. Кресло водителя позволит удобно расположиться человеку любой комплекции.
