Стуки при переключении передач нива шевроле, Нива Шевроле: стук при переключении передач

Стуки при переключении передач нива шевроле

А то на форумах начитаетесь бреда переберёте всю машину ,лучше сразу в автосалон. Re: стук при трогании и торможении-ускорении двигателем Сообщение doc Brown » 19 янв , В ближайшем автомагазине скажут точно. Тоже доставал стук, поменял сцепление в сборе - эффекта ноль Короче, забил я на это дело.




Стук при переключении передач

Добавлено: 07 сен , Уважаемые корифеи данного форума подскажите где про это почитать поиск не помог и как частично это лечиться? Часовой пояс: UTC. Страница 2 из На страницу Пред. Заголовок сообщения: Добавлено: 05 авг , Это написано про переключение рычага раздатки!

Причина стуков при переключении передач.

Alexey писал а : Это написано про переключение рычага раздатки! А ты попробуй при переходе на высшую в КП. Для тех, кого напрягают стуки это может оказать и панацеей для начала.

ЛАДА Нива ТРЕВЕЛ 2021. Устраняем СТУКИ при ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ раз и НАВСЕГДА!!! Инструкция.

Аркадий писал а : День добрый. Можно, но не получится. Почему не получиться?

По какой причине может быть стук при переключении передач в Ниве Шевроле

Аркадий писал а : Почему не получиться? Заголовок сообщения: Добавлено: 06 авг , А вот как минимизировать стуки и толчки в трансмиссии здесь написано мног, в т. Pat писал а : Машина новая, однако есть рывки трансмиссии, при переключении передач все равно каких раздаются стуки один раз сзади в основном.

Диагностика дифференциала. Как проверить дифференциал на люфт и стуки. Передний привод.

Уменя все один в один, меня больше вторая проблема беспокоит пробег км думаю что это не совсем нормально вернее совсем ненормально. Заголовок сообщения: Добавлено: 07 сен , По крайней мере так думают владельцы уже достаточно старых автомобилей. Однако дело далеко не в сцеплении.

Ведь регулировки свободного хода и замена диска с корзиной результата не дают. Если крестовины оказывают очень малое влияние, то трансмиссия — достаточно большое.

Передача крутящего момента осуществляется вначале на КПП, затем раздатку и уже потом на редуктора колес.

Про удар в трансмиссии философский вопрос

Очень большой путь приходится пройти ему, прежде чем колеса начнут вращаться. Большое количество ударных нагрузок порождает люфт в подшипниках и разбивает их посадочные места. В конечном итоге, при переключениях владелец Нивы Шевроле может испытывать некоторый дискомфорт.

Нива Шевроле: стук при переключении передач