Топливный фильтр mann как отличить подделку, Система проверки подлинности фильтров MANN-FILTER

Чем придется пожертвовать ради семи мест и почему лучше непр Само собой, неочищенный. Если эти небрежности простить можно, то вид самого фильтра должен насторожить сильнее. Доставка продукции производится по всей территории Украины. Posted April 19,

Фильтр топливный , WK / Mann / martlib.ru — экспертная лаборатория

Защитная метка формирует 3-мерное изображение. Логотип Fleetguard logo ясно виден с любой точки зрения. Логотип Fleetguard ясно виден в середине только под определенным углом.

В одинаковых условиях оригинальный фильтр Fleetguard улавливает в 12 раз больше пыли, чем поддельный. Это существенно увеличивает срок службы фильтра и защищает двигатель. Это сокращает срок службы фильтра. При этом слишком высокое сопротивление ограничивает подачу масла, что может снизить мощность двигателя, не дав оборудованию работать при полной загрузке.

Будьте внимательны, поддельная продукция наносит серьезный ущерб двигателю и сокращает срок его службы! Остерегайтесь подделок, их внешний вид может ничем не отличаться от оригинала. Кредит, отсрочка, история заказов и ваши финансы.

Войти Регистрация. Салонные фильтры. Масляные фильтры. Воздушные фильтры. Топливные фильтры. Фильтры осушителя воздуха. Накладки сцепления. Барнаул АТИ. ФилкорАГ Ростов. Фильтры др виды.

Опасные фильтры: как отличить подделку от оригинала? - martlib.ru – автомобильный журнал

ЛААЗ г. Невский фильтр. BIG Filter. V7 Filter. Технофильтр ЛМЗ. Главная Полезная информация Как отличить оригинальный фильтр Fleetguard. Тип Все Масляный фильтр Топливный фильтр Гидравлический фильтр Воздушный фильтр Салонный фильтр Комплектующие к фильтрам Фильтр осушителя воздуха Колодка тормозная Накладка сцепления Накладка тормозная. Применяемость Все Зарубежный транспорт Отечественный транспорт Легковой транспорт.

Фильтр-подделка — убийца двигателя. Недобросовестный производитель копирует логотип, а не качество фильтра Подделки фильтров Fleetguard можно встретить даже на крупных международных выставках в России — на них будут идентичные логотип, название, номер фильтра, цветовая гамма.

Cummins Filtration на защите мирового рынка от подделок В любой производственной отрасли присутствует то или иное количество поддельной продукции. Не подвергайте двигатель опасности — приобретайте только оригинальные фильтры Крайне важно уметь отличать копию фильтра от оригинала. Fleetguard выпускает удобный в использовании специальный оригинальный фильтр и запасные части для двигателя Cummins ISF2. У него не только лучшие рабочие характеристики, но его проще снимать и устанавливать, и у него нет утечек по сравнению с контрафактными изделиями.

Более совершенный материал фильтра. В оригинальном фильтре ISF используется сертифицированный и патентованный фильтрующий материал для удаления из масла частиц металла и пыли, чтобы те не попали в детали двигателя. Патентованная многослойная фильтровальная бумага StataporeTM для фильтра FF лучше защищает двигатель. А коробка Nipparts даже заклеена сверху. Зато фильтр Киа внутри коробки упакован ещё и в полиэтилен. Внешне фильтры очень похожи.

Отличия есть только в небольших деталях. Например, контактный разъём фильтра Nipparts покрыт каким-то окислом, а у Kia он блестит.

Не кажется ли вам, что диаметр штуцера оригинального фильтра больше, чем у аналога оригинальный — это тот, что с розовым оттенком и надписями? Вот и мне кажется. Берём штангенциркуль и спрашиваем его мнение по этому поводу. А мнение у него вполне определённое: с диаметром штуцеров производители аналога не угадали. У оригинала он равен 6,8 мм, у аналога — 5,8. А это уже много. Может быть, поэтому в отзывах встречаются недовольные комментарии из разряда «грязный оригинальный был лучше чистого аналога».

Впрочем, это уже крайняя степень. В «лайтовой» версии ситуация будет не так страшна. Просто моторчик насоса будет работать в более напряжённом режиме и умрёт чуть быстрее. Зато на фильтре можно сэкономить рублей двести.

Вот только надо это кому-нибудь? Теперь перейдём к самому недооценённому фильтру в автомобиле — к салонному.

Хорошо, если машину обслуживает дилер: тут от замены этого расходника не отвертеться. А что будет, если этот фильтр не менять? Сначала он забьётся пылью и грязью до состояния войлочного валенка, что приведёт к снижению эффективности отопления, кондиционирования и вентиляции. Зимой будет холодно, летом — жарко, а круглый год всё это будет дополняться запотевшими окнами.

Кроме того, высока вероятность ещё и ловить в машине всякие человеческие болячки: на постоянно горячем и влажном салонном фильтре быстро размножаются микробы.

Топливный фильтр MANN-FILTER WK692: martlib.ru

В машине к этому времени уже будет вонять плесенью и гнилью, что само по себе уже неприятно. Одним словом, салонный фильтр — штука полезная. Давайте посмотрим, чем тут аналог может отличаться от оригинала. Наша оригинальная деталь от Киа имеет номер L Аналог — деталь фирмы Miles с номером AFW Такие фильтры стоят на массовых Рио и Солярис.

Упаковку сравнивать не будем — она просто разная. У Kia фильтр просто запаян в полиэтиленовый пакет, у Miles — традиционная для этого производителя белая картонная коробка с криво наклеенной этикеткой. У обоих фильтров сбоку нанесена маркировка.

Масляный фильтр MANN: как отличить оригинал от подделки

И там, и там — довольно качественно. Размеры аналога миллиметр в миллиметр совпадают с размерами оригинальной детали. И это прекрасно. Казалось бы: как можно накосячить при изготовлении простенького салонного фильтра? Оказывается, можно. Сравните частоту складок фильтрующего элемента на двух деталях. Сверху — аналог, снизу — оригинал. Я не пожалел времени, чтобы посчитать складки. На оригинальном фильтре их 42, на аналоге — Вроде бы совсем незначительная разница, но площадь фильтра во втором случае получается заметно меньше.

Скорее всего, забиваться он будет медленнее. А вот фильтровать, вполне вероятно, будет хуже. Хотя бы в силу меньшей площади. Правда, тут ещё имеет значение материал элемента, но провести сравнение этих материалов мы не сможем при всём желании. Если честно, такая разница — не самое плохое, что встречается в жизни.

Но всё-таки подобный аналог не сможет заменить оригинальную деталь. И если такой фильтр вдруг начнёт пропускать в салон все уличные запахи… Наверное, так рисковать не стоит. Аналог иногда может быть качественным, а вот подделка хорошей не бывает.

А обезопасить себя от покупки подделки со стопроцентной вероятностью можно только одним способом — покупать запчасти или расходники у дилера.

Mann / martlib.ru — экспертная лаборатория

Да, иногда это получается чуть дороже. Но почти всегда эта переплата имеет смысл. Убить бензонасос из-за выгоды в рублей? Так себе идея, если честно. Угробить алюсиловый цилиндр кривым воздушным фильтром?

Не слишком заманчиво. Сжечь катушку зажигания «палёной» свечой? Впрочем, об этом мы поговорим в следующий раз. Главная Статьи Опасные фильтры: как отличить подделку от оригинала?

Автор: Михаил Баландин. Опасные фильтры: как отличить подделку от оригинала? Поделиться: 5 0 3 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен.

Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content. Заказуха от голодающих дилеров У дилеров тоже можно напороться на контрафакт, как не странно. Подробности описывать не буду, но факты знаю. Так что лучше ориентироваться на качественный неоригинал от проверенных продавцов.

Ну вот аффтар категорично утверждает что только у дилера можно купить оригинал и он типа сам так делает По поводу цен на ТО Пока искали причину зависания магнитолы поизучал стоимость ТО. Так вот ТО3 на Кодьяк составляет тысяч!!! Что там можно за такую сумму делать?!

Поддельный топливный фильтр Mann WK? | North Wind | Дзен

По зомбоящику вещали что ТО-2 на Аркану стоит 30 тыр!!! Насчет Киа Спотриджа. Масляный фильтр согласен, по цене он одинаков, как нормальные брендовые фильтра. Салонный оригинал даже дешевле получается, чем хороший дубликат. Воздушный в оригинале идет Mahle с оем номером Киа, только в полтора раза дороже чем Mahle lx с родным паптномером. У самого Тойота Найлакс дизель, масляный, воздушный и топливный оригинал, по цене они примерно одинаковые с Mann или тем же Mahle. А салонный просто безумно дорогой, по сравнению с хорошим дублем.

Реально раза в четыре. Смысла его брать нет вообще А ваши дубли первый раз вижу и слышу, заведомо дешевыый отстой, надо срввниваь с нормальнымии производителями. Вполне качественные изделия за вменяемые деньги. И их вроде как пока не подделывают. Ну таки и цель статьи очевидно была доказать что нет пророка кроме официального дилера.

Только личный опыт доказывает обратное. ТУ изготовителя соответствуют только OEM. Дилерские фильтры будут в лучшем случае на нижних пределах допусков, так как для них заведомо заказывается более дешевый материал с меньшей пылеёмкостью и массой, если говорить о фильтровальной бумаге, например.

Но они хотя бы выборочно проходят контроль качества. Если говорить об афтемаркете, то тут можно как то говорить о качестве фильтров только таких крупных производителей как Mann. В случае российских или китайских производителей может за исключением Ливен - Автоагрегата, JS-Industry и БИГфильтра говорить о каком то соблюдении технических условий вообще не приходится. Касательно высоты и количества гофр, расстояния между гофрами: формально ваши выводы справедливы только при применении идентичных фильтровальных материалов.

Современная фильтровальная бумага может обладать бОльшей пылеёмкостью при меньших габаритах. Например если берется многослойный материал, верхний слой которого играет роль префильтра грубой очистки. В этом случае можно получить фильтр меньшего размера с идентичной эффективностью фильтрации.

Но для дешевых фильтров для афтемаркета естественно никто современный материал применять не будет. Спецтехника зимой: подготовка, эксплуатация, хранение. Воздушный фильтр: особенности эксплуатации и замены. Решаем проблему засорившегося топливного фильтра: менять или чистить? Оригинальные и неоригинальные запчасти для спецтехники: какие выбрать? Использование гидросистемы в спецтехнике: особенности и преимущества. Совместимость двигателей и мотоблоков.

Как выбрать гидравлический фильтр? Как выбрать рукав высокого давления для спецтехники? Виды смазочных масел. Как выбрать гидравлическое масло? Особенности производства резинотехнических изделий для спецтехники. Как выбрать навесное оборудование для погрузчика и не допустить ошибок.

Современное навесное оборудование - типы и методы использования. Техническое обслуживание спецтехники Manitou. Разновидность фильтров Mann - сравнение типов и видов. Технические характеристики моторных масел. Сравнение датчиков давления популярных производителей. Вертикальный и радиальный механизм подъема стрелы мини-погрузчика. Виды мини-погрузчиков. Какой выбрать? Телескопические погрузчики Manitou - модельный ряд и характеристики. Обзор модельного ряда и характеристики погрузчиков JCB.

Что нужно знать перед покупкой экскаватора JCB? Что такое трансмиссионное масло и как часто нужно его менять? Смазочные материалы для эксплуатации сельхозтехники в зимний период. Рекомендации по обслуживанию прицепного оборудования Сеялки Культиваторы Дисковые бороны Плуги. Покупка сельхозтехники в наше время: рекомендации по выбору.

Основные приборы и органы управления погрузчиками Маниту Manitou. Как подготовить сельхозтехнику к зиме? Особенности эксплуатации. Как выбрать запчасти для спецтехники - аспекты выбора необходимых запчастей. Виды охлаждающей жидкости и советы по выбору для транспорта. Вход Регистрация.