Установить ксенон своими руками, Как установить ксенон
Который установлен с завода и имеет все сопутствующее оборудование, допуски и лицензии:. Лучше выбрать место, которое защищено от влаги, загрязнений и нагрева. Может пригодиться монопозиционный ксенон спектра низкой температуры для функции противотуманок. Открутите винты, удерживающие галогенки. Я долго не могу решить проблему плохого света на своем Chevrolet Chance - обратился к парням сначала общался с операторами в чате, потом позвонил менеджеру.
Размер отверстия должен быть минимум 25 мм, поэтому покупайте нужное сверло. Также вам нужно будет дополнительно обмотать провод и блок розжига. Безопасность лишней не бывает. Поэтому купите моток изоленты или скотча.
В зависимости от того, как вы будете крепить блок розжига, вам понадобится крепеж, герметик, хомуты, либо двухсторонний скотч. Предварительно посмотрите, где вы расположите блок. Он должен быть рядом с фарой, где поменьше пыли и куда не попадает влага.
Болтающуюся проводку можно собрать хомутами.
Ксеноновая лампа проводит напряжение в Купите перчатки и ни в коем случае не трогайте грязными руками цоколь. Если же это произошло, протрите спиртом. Через любое пятно на лампе, дополнительно рассеивается свет. Установить ксенон в головной свет можно не снимая фару. Хотя работать с фарой отдельно немного проще.
Для установки в противотуманный свет, нужно полностью снимать бампер но, не во всех случаях. Итак, вы в перчатках, положительная клемма с аккумулятора снята. Что дальше? Снимаете заглушку с фары. Иногда внутри есть фиксирующие пружины, которые нужно отогнуть, чтобы вынуть лампу.
Откручиваете дополнительные винты, которые держат линзу если есть. Отсоединяете все провода, ведущие к лампе и вынимаете её. Аккуратно достаете приобретенную ксеноновую лампу из коробки и засовываете в фару. Возвращаете все фиксаторы: пружины, винты и кольца-переходники если есть.
Делаете ти мм отверстие в заглушке и протягиваете через него провода от лампы. Заглушку помещаете обратно в фару. Обматываете блок розжига изолентой и крепите рядом с фарой двухсторонним скотчем или крепежом. Провода не должны быть в натяжку. Собираете провода в кольцо и крепите вместе, чтобы не болтались.
Присоединяете провода в нужные разъемы. Провода от лампы крепите к плюсовым и минусовым клеммам. Второй провод присоединяете к блоку розжига и соединяете с блоком питания фар. Подключаете аккумулятор и проверяете лампу. Потом проделываете тоже самое со второй. После того, как вы установили, нужно откорректировать светотеневую границу.
Или установить в добавок реле напряжение, если бортовая электроника вышла из строя. Вся проводка должна быть изолирована. Иначе она начнет окисляться, что может стать причиной возгорания. Ксеноновые лампы оказывают напряжение больше, чем галогенные. Поэтому штатная электроника может не выдержать и произойдет перенапряжение. Иногда лампы просто неправильно светят. Если у вас это случилось — нужно установить реле напряжения, которое урегулирует подаваемый ток. Делается это так: устанавливается реле между блоком розжига и аккумулятором автомобиля.
Потом подключается лампа через эту систему. После того, как вы установили лампы, их нужно отрегулировать. Тогда вы не будете слепить встречных транспорт и освещение будет таким, как надо.
Прежде, чем регулировать, нужно заправиться, положить запаску, если есть и комплект инструментов. Это делается чтобы приблизить условия эксплуатации к реальным.
Также вам нужно отрегулировать и если необходимо подкачать давление в шинах, так как если шины спущены, не будет правильной световой границы. Все колеса должны быть накачены равномерно, по соотношению к дороге, чтобы светотеневая граница имела правильную линию. Если этого не сделать вы будете слепить встречный транспорт и получите неправильное освещение, при изменении веса в автомобиле. В регулировке важна максимальная точность и любое изменение повлияет на свет. Найдите ровную стену и подгоните автомобиль к ней вплотную.
Отметьте на стене центр каждой фары и самого автомобиля 3. Откатитесь на ,5 метров. Выйдите и прочертите линию, которая соединит все точки. Отрегулируйте ближний и дальний свет по очереди.
По центру он должен быть немного ниже линии. Верхняя правая часть света должна доходить до линии. Отрегулируйте ПТФ фары. Это можно сделать только по высоте.
Свет должен быть ниже, чем головное освещение. В ПТФ лучше ставить лампы с желтым цветовым спектром, а точней галогенные лампы. Они не так сильно рассеиваются в плохую погоду, как белый спектр. Установка ксенона в ПТФ почти такая же, как и в ближний и дальний свет. Нюанс один — предварительно нужно снять бампер, чтобы добраться до разъема фар не во всех случаях. СТОИТ это дорого! А оно вам надо?
ЗАТО все чисто и благородно, после этого вам выдадут сертификат и лицензию на установленное оборудование, то есть никакой сотрудник ГИБДД не сможет остановить вас и снять установленный ксенон, также пройдете все ТО.
Как вы понимаете сейчас вторым, правильным вариантом, никто не пользуется, всем нужно установить за копейки и затем просто щеголять и слепить всех и вся! Так еще ставят лампы по — Lm Люмен , для сравнение обычная галогеновая лампа около Lm. То есть конкретное нарушение. Ребята я всех призываю ставить именно нормальные сертифицированные лампы и сопутствующее оборудование, это в конце концов может уберечь и вас, в ваш авто не влетит ослепленный встречный автомобиль.
Ладно, с законом разобрались, а что же с установкой, как установить своими руками, давайте разбираться. Многие меня не послушают, будут ставить обычный кустарный ксенон! Ибо он дешевый стоит сущие копейки. БОГ им судья — у меня ищут установку именно такого варианта хотя я это не совсем поддерживаю. НУ что есть запросы часто задают мои читатели , будет и ответ. Процесс абсолютно не сложный, может сделать любой водитель, даже не опытный. Собственно это вся инструкция.
Как видите ничего сложного, я бы даже сказал может установить каждый. На этом заканчиваю, думаю информация была полезна. Обгонная муфта генератора.
Что это такое и для чего нужна.
Чип-тюнинг двигателя. Плюсы и минусы.
