Защита авто от царапин, Защита кузова автомобиля. Полезные советы
Жидкий чехол. Пленка бывает нескольких видов — антигравийная, полиуретановая и виниловая , которые отличаются по свойствам и качеству. Услуги профессионалов увеличат затраты, однако сэкономят массу времени и нервов. После этого нужно не менее двух часов, чтобы состав полимеризовался и затвердел.
Тканевые чехлы. В основном изготавливают из экокожи и других материалов под конкретные модели автомобилей.
Могут пригодиться в случае дальних путешествий. Защищают от песка и камней. Один недостаток - под тканью скапливается влага. Обычно это козырьки черного цвета из пластмассы на капоте авто. Принцип действия - защита от насекомых, грязи и камней от дороги, то есть весь мусор попадающий во время движения будет пролетать поверх стекла и кузова.
Достаточно просто крепится зажимами, редко требуются отверстия. Много недорогих вариантов. Из минусов - на малых скоростях практически не эффективны, могут портить внешний вид, в зазор под ним может набиваться снег, в местах сверления ржавчина и могут остаться потертости.
Увидели первые признаки коррозии или хотите избежать их раннего появления? Тогда эти советы для Вас:. Если ржавчина уже есть, то используют преобразователи.
Они создают прочную пленку, которая останавливает коррозию и ее последующее продолжение. Даже в больших и продвинутых городах всегда есть возможность встретить камешек или острый предмет, который вылетая при большой скорости из-под колеса оставляет след на лобовом стекле или капоте. Можно конечно надеяться на чудо и что покрытие не повреждено или позаботится о защите заранее. Что для этого нужно? Выбрать в первую очередь подходящий вариант, благо их в современном мире много.
В наш топ попали:. Что выбрать зависит от Вас, либо проконсультируйтесь в автомастерской, которой доверяете и постоянно обслуживаетесь. Все варианты стоят больших денег, но служат долго. Ранее такое покрытие использовалось только для грузовиков и может вынести всё что угодно. Очень устойчив к механическим и химическим воздействиям.
Наносят как обычную краску в несколько слоев, самостоятельно делать не советуем, требуется навык и подготовка кузова.
Недостаток только в неприглядном внешнем виде авто и сложном удалении, но преимущества явно перекрывают это. Главная Блог Обзор Как защитить кузов от царапин Как защитить кузов от царапин Как бы бережно Вы не заботились о своём автомобиле, но рано или поздно на кузове появляются сколы, царапины и коррозия.
Зачем нужна защита кузова Сначала ответим на самый главный вопрос. Современные способы защиты Вариантов решения проблемы с защитой кузова от механических и погодных воздействий много. Чаще всего прибегают к следующим типам обработки: Полироль и воски.
Защита от коррозии Увидели первые признаки коррозии или хотите избежать их раннего появления? Тогда эти советы для Вас: Мойте автомобиль хотя бы раза в месяц, особенно при интенсивных загрязнениях. При мойке используйте автошампунь, иначе поверхность кузова страдает намного больше. Чаще осматривайте поверхности, лучше вовремя обнаружить и исправить маленькую проблему.
Наносите антикоррозийную защиту сразу после покупки транспортного средства. Тщательнее всего обработка проходит на стыках, соединениях и точках сварки. Она защищает не только от механического повреждения, но и от влаги и пыли, поскольку обладает водоотталкивающими свойствами. Так что автомобиль нужно будет реже мыть.
Подготовка к нанесению керамики проходит так же, как к наклеиванию пленки, но только подходить к вопросу нужно с большей тщательностью.
Керамическое покрытие может подчеркнуть находящиеся под ним царапины и трещины, поэтому необходима идеальная полировка кузова. После очистки, полировки и обезжиривания поверхности на нее наносят базовый слой керамики, ждут, пока он высохнет, и покрывают еще двумя или тремя защитными слоями, которые и принимают на себя ударную нагрузку. После их высушивания наносят финишный слой, который обеспечит защиту от песка и камешков. У автомобильной керамики есть свои недостатки. Она не обеспечивает защиту от сильных механических воздействий и притертостей.
Срок службы покрытия тоже сравнительно невелик — хватает его всего на год, после чего придется керамику обновлять. Наконец, сэкономить не получится — чтобы добиться нужного эффекта, обработать нужно весь кузов целиком. Это покрытие представляет собой постепенно твердеющий полимерный состав. Его часто сравнивают с автомобильной керамикой, но это все-таки разные составы.
Они содержат примерно одинаковый набор компонентов, но в разных пропорциях, поэтому прочность покрытия, его структура, время высыхания будут разными.
Жидкое стекло — это менее твердое покрытие, оно не может обеспечить такую же надежную защиту. Поэтому оно спасает только от мелких камешков, песка, воздействия ультрафиолетовых лучей и некоторых химических компонентов.
Наносится оно так же, как автомобильная керамика, и кузов тоже нужно готовить, только можно полировать не так тщательно. Кроме того, при использовании этого покрытия достаточно базы и защитных слоев. Жидкое стекло стоит дешевле, чем керамика.
На его нанесение в среднем требуется до 5 часов, не учитывая время предварительной подготовки. Есть у этого метода и свои недостатки. Оно дает эффект только на небольшой срок, от 3 месяцев до 1 года, а потом обработку приходится повторять.
Это вариант для тех, кто не против самостоятельно возиться с автомобилем. Автокосметика включает в себя целую группу средств — от шампуней, с помощью которых поверхность очищается от загрязнений, до полиролей и восков. Продаются также керамические составы, которые позволяют обрабатывать кузов самостоятельно.
Стоимость всех этих средств ниже, чем цена соответствующей услуги в автосервисе. Но результат обработки может быть хуже, потому что применение автохимии также требует навыков.
Если что-то будет сделано не так, то есть риск возникновения на кузове пятен другого цвета или появления матовых участков. При этом обработка требует соблюдения определенных условий по влажности и температуре, не всегда удается их обеспечить. Кузов все равно нужно тщательно подготовить к обработке, вымыть его и высушить.
Что касается технологии нанесения, то она должна соответствовать алгоритму, описанному производителем средства. Недостатки — короткий срок службы чаще всего — не более 3 месяцев, иногда результата хватает на полгода , а кроме того, отсутствие защиты от сильных механических повреждений.
Существует множество вариантов защиты, но какого-то универсального способа нет. У каждого из них есть свои недостатки. Если основная задача — защитить от царапин и сколов, а дополнительные опции и внешний вид не являются приоритетом, то пленка будет хорошим выбором.
Хотя придется потратить достаточно большую сумму и купить полиуретановую. Если приоритетом является внешний вид, тогда лучше выбрать защитную керамику.
Если вы живете в регионе с частыми осадками, где дождь и снег постоянно угрожают лакокрасочному покрытию, стоит выбрать жидкое стекло. Если же для вас важнее выбрать бюджетное средство, и вы не против постоянной возни с автомобилем, то можно купить соответствующую автохимию.
Какие повреждения грозят кузову Все виды воздействий на лакокрасочное покрытие можно разделить на механические и химические. На лакокрасочное покрытие действуют: реагенты, которые используются против гололеда; битум, с помощью которого ремонтируют дороги; пыль — она содержит токсичные вещества, которые образуются при сгорании топлива, частицы масла и т.
Как защитить кузов Помутневший лак, сколы и царапины не влияют на скорость передвижения. Сейчас появились другие методы: защита с помощью прозрачной пленки; жидкое стекло; особое керамическое покрытие; полироли разного типа. У каждого из этих вариантов есть свои достоинства и недостатки. Защита кузова с использованием прозрачной пленки Такое покрытие можно сравнить со второй кожей, оно будет принимать на себя большинство агрессивных воздействий на лакокрасочное покрытие.
Мастики такого типа обычно имеют силиконовую основу. При нанесении на кузов они заполняют все микротрещины и неровности поверхности ЛКП образуя своеобразную пленку, предохраняющую поверхность кузова от ударов микрочастиц пыли. Минус такой защиты в том, что она не может защитить его от воздействия более крупных абразивных частиц, содержащихся в дорожной пыли. Кроме того, со временем полировка теряет свои свойства и потому повторять эту операцию приходится примерно раз в пару месяцев.
Более надежную защиту кузову обещает другой вид покрытия. В просторечии его называют иногда полировка «жидким стеклом». С химической точки зрения, «жидкое стекло» состоит из соединений натрия и кремния, которые после затвердевания на открытом воздухе образуют стеклоподобную композицию. Для покрытия кузова «жидким стеклом» можно обратиться к услугам СТО соответствующего профиля, а можно и самому произвести обработку.
В последнем случае главное — как можно тщательней вымыть машину перед нанесением «стекла».
