Чип тюнинг авто плюсы и минусы, Чип-тюнинг: плюсы, минусы, особенности
Юридическая Информация. Провели работы по изменению программы — вот, кажись, и все! Последствия чип-тюнинга: влияние на автомобиль Влияние на ресурс двигателя Первостепенное значение имеет то, кем и как был выполнен тюнинг вашего транспортного средства. Не менее важную роль играет сам водитель, поскольку после повышения мощности возникает соблазн «нажать газ до упора».
В результате растут нагрузки в тех критических узлах, которые описаны выше. Причем, нарушается и баланс видов износа. При увеличении мощности свыше критической цифры, заложенной конструктором, на сил трение в подшипниках растет незначительно, но увеличивается давление на стенки подшипников.
В результате — их преждевременная деформация, раньше возникают ударные нагрузки в зазорах, соответственно, при этом в прогрессии будет расти и износ от трения чуть позже. Процесс этот — нарастающий в прогрессии — больше зазор — больше ударная нагрузка — возникновение нештатных видов трения.
Настройку двигателя с помощью чип тюнинг в любом проявлении может в полной мере правильно осуществить только фирма, обладающая как необходимым оборудованием и обученным персоналом.
Причина здесь кроется в том, что при изменении хотя бы одного параметра — будь то момент зажигания или момент впрыска топлива — произойдет раз-балансировка массы других параметров, от СО до резонанса в системе выпуска отработавших газов. Тронь любой параметр в ПЗУ или в показаниях расходомера, не зная карт — да, мы увидим, к примеру, изменение содержания СО. Но не увидим тех изменений, которые происходят не в выхлопной трубе. Отдельно следует сказать о современных моторах с турбо-наддувом, где давление нагнетания управляется контроллером.
В таком случае программа управления становится полным хозяином положения, а значит — изменение этой программы должно быть наиболее компетентным! Также необходимо учитывать, что система смазки, охлаждения, интеркуллер, вентиляция подкапотного пространства и трансмиссия остались прежними.
Поэтому использовать дополнительную мощность сверх стандартной можно только короткими импульсами для, например, старта с места или опережения впереди идущего автомобиля. После пиковых нагрузок необходимо несколько минут спокойной езды для снятия теплового стресса. Требования к качеству дизельного топлива и октановому числу бензина становятся строже.
Как правило, все, кто интересуется, или что-то слышал о чип-тюнинге, так или иначе понимают, что машина поедет лучше. Из краткого вышеизложенного пояснения приблизительно понятно, как, насколько и за счет чего. Тем не менее, всегда возникает вопрос — что будет с ресурсом двигателя и расходом топлива. Ресурс двигателя расходует не программа, а водитель.
Дополнительные возможности программы — только увеличившийся потенциал водителя. Чем чаще он нагружает мотор, тем быстрее приближает капитальный ремонт. Это справедливо даже для абсолютно стандартного автомобиля.
Иногда ресурс серийного автомобиля у разных хозяев отличается более чем в два раза. Это последствия разного стиля вождения и разных условий эксплуатации. Не давите на газ без особой необходимости, и вы продлите жизнь мотору. Любому, серийному и перенастроенному. Расход топлива требует некоторых пояснений. Все современные программы управления двигателем многорежимные.
Они «понимают» водителя и включают такие калибровки, которые соответствуют условиям движения. Например, если мы движемся в спокойном темпе, настройки будут взяты для экономичного режима. Также мы хотим сказать, что многие водители сознательно пытаются скомпенсировать известные неисправности с помощью новой программы. BMW показал, как будут выглядеть его новые внедорожники Mercedes-Benz представил экономичный GLCe Автомобили Xiaomi SU7 уже прибыли к дилерам Мини Toyota Land Cruiser может получить 2,7-литровый мотор от Prado Infiniti презентовал новейший рамный внедорожник QX80 Great Wall обновит Tank спустя полгода с момента старта продаж Hyundai раскрыл дату презентации новых Tucson и Santa Cruz В сети показали Volkswagen Magotan B9 Популярные новости.
Какой автомобиль узбекского производства расходует меньше всего топлива Стало еще дешевле: узбекистанец продает свою Captiva по цене Spark на механике В Узбекистане продают Chevrolet Captiva по цене подержанного Spark В Узбекистане появился электрический Damas Едем дальше.
Методы как добиться того или другого результата существую очень разные начиная от перепрограммирования блока ЭБУ, до установки дополнительных систем на датчики двигателя или установка другого процессора в сам блок ЭБУ, которые меняют время впрыска топлива.
Угол опережения зажигания при определенных условиях, для достижения максимально результата не смотря, какая цель была поставлена. Вход Регистрация.
Пн-Пт: Сб-Вс: В корзине 0 товаров на 0. Перейти в корзину Оформить заказ.
Выберите модель. Выберите категорию. Выберите подкатегорию.
