Что понимается под временем реакции водителя
Знак 4. Каждый раз, когда водитель обнаруживает препятствие на дороге, дальнейшие события развиваются следующим образом:. Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
К первым относятся ответные действия на один раздражитель например, торможение впереди идущего автомобиля. Ко вторым - действие сразу нескольких раздражителей например, на регулируемом перекрестке кроме выполнения требований сигналов светофора вам приходится пропускать пешеходов, следить за другим транспортом. Время реакции водителя при управлении автомобилем измеряется коротким промежутком от момента восприятия опасности до начала действий, направленных на ее устранение. Время реакции зависит от вида реакций - сложной, простой и в опасной зоне.
При движении автомобиля, перед водителем могут возникат ь самые различные препятствия и опасности.
Время сложной реакции водителя - с момента появления перед водителем опасности или препятствий до ответа на него действием, которое заранее не определил и к выполнению которого не был подготовлен, - составляет 0,8 с, а при испуге, нездоровье, усталости после многочасовой работы - 1 с и более. Однако, несмотря на то что простая реакция быстрее, чем сложная, ее время 0, Реакция в опасной зоне занимает особое место.
Она протекает с момента появления перед водителем какой-либо опасности или препятствия , к восприятию которой водитель заблаговременно подготовился, до ответа на них простым, заранее определенным действием, к совершению которого водитель уже подготовлен. В чем заключается подготовка? В том, что водитель, определив место возможного появления опасности или препятствия , заранее готовится к ее предотвращению. Время реакции водителя.
Работа водителя выполняется в различном темпе и с различной напряженностью. На степень рабочей нагрузки водителя решающее влияние оказывают скорость автомобиля и интенсивность движения.
Регулируя скорость движения, водитель, находясь в потоке автомобилей, сам устанавливает для себя оптимальный темп работы с учетом своих психофизиологических возможностей и дорожной обстановки.
Подготовленный водитель мгновенно и почти бессознательно реагирует на изменение ситуации на дороге.
Особая быстрота восприятия и реакции отличают его езду в городе, где его мозг работает «на высоких оборотах». Отдельные периоды работы водителя, особенно при высокой скорости движения, протекают в условиях дефицита времени. Качество действий водителя в этих случаях зависит от быстроты и точности его ответных реакций на различные раздражители.
В ответ на эти раздражители водитель выполняет различные действия: нажимает на педаль тормоза или управления подачей топлива, поворачивает рулевое колесо или оперирует рычагами переключения передач или тормоза и т. Такие ответные действия на раздражители называются реакциями. В каждой реакции различают: скрытый латентный период, то есть время, протекающее от момента появления раздражителя до начала ответного движения, и период реализации двигательного действия — отрезок времени от начала движения до его окончательного завершения.
Реакции могут быть простыми и сложными. Простая реакция — это возможно быстрое ответное действие на заранее известный раздражитель сигнал. Например, быстрое нажатие на педаль тормоза при появлении красного света светофора, если водитель, ожидая появления сигнала, подготовился к торможению. Среднее время скрытого периода простой реакции на световой сигнал — около 0,2 с, на звуковой — 0,14 с.
Общее время простой реакции продолжительность скрытого периода реакции и ответного действия значительно варьируется в зависимости от времени, необходимого на выполнение ответного действия. Так, среднее время простой реакции на включенный стоп-сигнал и время, затрачиваемое на перенос правой ноги с педали управления подачей топлива на педаль тормоза, составляет 0, Сложная реакция связана с выбором нужного ответа из ряда возможных.
Например, то же быстрое нажатие на педаль тормоза при появлении пешехода, но не сразу, а после выбора этого ответного действия как наиболее рационального из ряда других возможных действий, таких как поворот рулевого колеса, изменение скорости движения, подача звукового сигнала и др. Ответные действия при сложной реакции могут происходить в различных сочетаниях.
Например, нажатие на педаль тормоза и поворот рулевого колеса. В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств? В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется: Читать далее.
Что понимается под временем реакции водителя? На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия? Какие документы должен иметь при себе водитель внедорожного мототранспортного средства с колесным движителем, работающий по найму на предприятии?
Свидетельство о регистрации самоходной машины, удостоверение тракториста-машиниста тракториста с открытой категорией «А1». Все перечисленное. Разрешается ли выезжать на снегоходе с непристегнутым карабином аварийного выключателя? Что входит в полную массу внедорожного мототранспортного средства, устанавливаемую заводом изготовителем?
Масса снаряженного внедорожного мототранспортного средства с водителем. Масса снаряженного внедорожного мототранспортного средства с водителем и пассажирами.
Масса снаряженного внедорожного мототранспортного средства с водителем, пассажирами и грузом. Рабочая тормозная система снегохода должна обеспечивать невыход за пределы полосы, ширина которой превышает ширину снегохода:.
Не более чем 2 м.
