Масло для форд фокус 3
Все модели FORD. Аварийные принадлежности. Ares 35 Posted February
Вопросы можно задавать в соответствующей теме: Вопросы официальному представителю Castrol Кто хочет заливать и обсуждать масла не одобренные ФМК для ФФ3 , то welcome сюда - Все о моторных маслах. Масло для двигателя После смены масла необходимо выполнить следующее действие: Обнуление индикации о замене масла. Менять раньше 10 тыс км нет смысла, разве что бензин уж очень плохой льёте.
Если кто имеет что сказать про 5w20 - велкам. Я летом лил на другой машине 5W40 а зимой 5W30 из-за разной степени вязкости а менял раз в 7 тыс. При таком раскладе шанс взять паленое минимальный. Второй Фокус без проблем ездил с межсервисным интервалом 20 тыс км, при пробеге тыс даже не приходилось доливать масло между заменами. Мое мнение: нежелательно ездить на масле до км, так как жевучесть присадок минимальная в наших условиях эксплатации, потому что на западе бензин качественый, а у нас нет и присадки в масле под хороший бензин, а значит на нашем бензине пакет присадок не дотянет до усановленого ограничения замены например км.
Для тех кому не пофиг на двигатель!!! Завод изготовитель говорит км. Делаем выводы об межсервисном ослуживании замены масла. Что буду лить: 1 вариант Ravenol синтетика 5W40, 2 вариант Eneos синтетика 5W На данный момент заказал 4 литра Eneos, поскольку Ravenol уже провереное масло на предедущем авто, по тестам себя не плохо паказал Eneos восновном первые места, не понравится снова буду лить Ravenol, для меня важно омывающие свойства присадок и расход масла на испоряемость, масло если хорошее должно темнеть примерно на пороге 3,тыс км.
И еще выбираем масло по цвету, чем темнее тем больше присадок в нем, светлее мало присадок и маленький срок живучести не дотянет и до км. Viktor 5w40 не советую, можно посмотреть в ветке про двигатель 1.
Для нашего двигателя рекомендуемые параметры 5w30 и 5w СеданщеГ Если это так то спасибо, я действительно считал, что железо это надежно, а какое масло в двигатель предпочитаете Вы? Под катом немного моих более ранних мыслей по поводу оригинала. Скрытый текст Тщательное изучение темы про масло, общение с опытными специалистами сервиса по форд и авторитетными московскими представителями группы 16 дало мне почву для подведения окончательных выводов в отношении нашего фордовского масла Форд Формула Итак масло всегда оригинальное, так как ограниченные продажи и дилерская логистика не дадут жуликам раскрутиться.
Срок замены масла 10 т. Если нет денег то ездим до т км, но категорически не превышать пробег 15 т км но я бы не стал ,тот пробег не касается Мск и области,а так же других областных городов которые мучаются от пробок ибо в данном случае при малых пробегах очень большие моточасы стоим в пробке а двиг работает,так вот в таком случае вариантов несколько я люблю свою машину и меняю масло через 5 т.
Кроме того по моей просьбе слесаря регистрировали пробеги поступивших с жалобами на сильный угар авто и их межсервисный интервал,установлено что моторы НЕ это 1.
Авто имеющие интервал замены по рекомендации ФМК 20 т км с заливкой форд формула начинают активно поглащать масло к т км зависит от стиля езды. Машины в которые владелец заливал ту же формулу но менял ее через 10 т км продолжают ездить и в т км имея не большой разход масла на угар. Кроме того узнал что старые двигателя после т км лучше своевременно перевести на бОльшую вязкость т.
Немного о движках 1. Сам заглядывал в недры нескольких двигателей работавших на формуле более т км,те в которых масло менялось на т км имеют легкий желтоватый налет,те в которых масло ходило по 20 т км имеют местами говны,т.
Подведем итог моих изысканий,если вы ацкий драйвер то с новья льем но не энергосберегающее а АСЕА А3 с фольксовским и МВ спецификациями,если же вы имеете средне-активный стиль езды,то заливаем Формулу и меняем ее через 10 т км,если ваш пробег превысил т км и есть угар в пол уровня за 10 т км то смело переходим на бОльшую вязкость и продолжаем эксплуатировать авто.
При смене масла немного не доливаем уровень до максимум. Получаем удовольствие от езды x.
Я уже залил хорошо мне известное, черное графитовое Xenum GPX 5w40, пробег 3 тыс. Из плюсов - пропали вибрации двигателя по кузову.. Согласен, но зачастую производители установливают чуть завышеную вязкость, 5W40 еще незначит что это 5W40, эта цыфра уже приближена к 5W30, все тесты об этом свидетельствуют, но это незначит что масло плохое, просто имеется небольшое отклонение.
Если кто боится потделок то можно найти какую нить СТО где масло в бочках, можно тупо приезжать туда покупать масло, а менять самому в гараже, так шансов налететь на потделку практически нет. Спросил у мастер тренира есть на фордовских станциях, да и не только на фордовских такая специальная должность, типа все должен знать, а что не знает то должен оперативно выяснять в Форд центр измайлово какое масло заливают, ответил что масло форд, правда с каких порт компания форд масло стало выпускать не знаю.
Интересно что за масло в этих канистрах, предполагаю что Кастрол, судя по руководству эксплуатации, кто нить знает точно. Это масло для тюненых и высокооборотистых моторов, для гонок и мотогонок.. Для двигателей с большим пробегом есть совершенно другие масла и формулы.. Если у вас автомобиль с похожими параметрами - вы можете ориентироваться на рекомендации ниже, но для полной уверенности рекомендуем заказать подбор масел именно для вашего авто. Ультрасовременное полностью синтетическое моторное масло, разработанное на основе базовых масел высочайшего качества, действие которых усилено с помощью уникального пакета присадок.
Соответствует самой современной спецификации API SN и отвечает высоким стандартам в области энергосбережения. Имеет сниженное содержание фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов. Обладает исключи API SN.
Высококачественное полностью синтетическое моторное масло для современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков. Максимальная защита двигателя от износа в жестких условиях городского цикла и в условиях повышенных нагрузок. Высокое содержание нейтрализующих присадок позволяет использовать топливо с повышенным содержанием серы до ppm.
Рекомендовано к всесезонному применению в бе Полностью синтетическое моторное масло с отличными эксплуатационными характеристиками. Специально разработано для современных транспортных средств, оснащенных новейшими системами очистки выхлопных газов — сажевыми фильтрами DPF, CPF и трехкомпонентной системой дожига TWS.
Обеспечивает стабильную масляную Первоклассное полностью синтетическое моторное масло, разработанное специально для двигателей с большим пробегом. Формула состоит из комбинации гидрокрекинговых базовых масел III группы в сочетании с уникальными высокоэффективными присадками на основе органического молибдена Organic Molybdenum Vanderbilt Technology.
Органический молибден восстанавливает изношенные поверхности деталей двигателей царапины, ск Карбоксилатный антифриз, изготовленный по новейшей технологии органических добавок.
Представляет собой водно-гликолевый раствор с органическими ингибиторами коррозии, не содержащий нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Специально разработанная многоцелевая смазка с литиевым комплексом в качестве загустителя. Смазка обладает превосходными эксплуатационными характеристиками в широком диапазоне температур.
Благодаря литиевому комплексу смазка имеет исключительную механическую стабильность. Обеспечивает надежное смазывание при высоких температурах. Обладает превосходными противозадирными и противоизносными свойствами. Надежно защищает агрегаты, работающие в условиях повышенной влажности, от коррозии и ржавления Высокоэффективный очиститель для тормозных систем различных типов, не повреждает фрикционные материалы современных автомобилей.
Повышает эффективность торможения, снижает нагрев и изнашивание тормозных механизмов и деталей сцепления. Дисковые тормоза очищает без разбора узлов, для очистки барабанных тормозов необходимо снять колесо и тормозной барабан.
Очищает механизм сцепления, элементы подвески, трансмиссии и агрегаты малогабаритной техники. Дополнительно очищает от загрязнений электроконт Обладает улучшенными эксплуатационными свойствами для автомобилей с повышенными требованиями к тормозной системе. Отличные низкотемпературные свойства позволяют применять в большинстве климатических зон.
Хорошая стойкость к воздействию воды гидролизу и высокие антикоррозионные свойства сохраняют эксплуатационные свойства жидкости во время всего периода службы. Минимальное воздействие на полимерные мат
