Двухмассовый маховик признаки поломки, Двухмассовый маховик: конструкция, принцип работы и ресурс Автомобильный портал 5 Колесо
Товар добавлен в корзину! Вовремя обратившись за помощью, ремонт ДСГ можно будет выполнить с минимальными вложениями; Вибрация по кузову и в салоне. Вместе с тем спортсмены всегда старались маховик облегчить.
Уменьшается их рабочая длина. Это приводит к тому, что части маховика могут свободно проворачиваться друг относительно друга. А осевой люфт возникает оттого, что поджимные пластины теряют упругость, и положение ведомой части маховика становится совсем шатким.
Люфт вторичного диска ведет к течи уплотнения. При этом смазка в узле деградирует, что ухудшает условия работы дуговых пружин, компенсирующих крутильные колебания.
Высокая температура может возникнуть при частых сильных пробуксовках сцепления при вождении малоопытным водителем, либо при длительных попытках выбраться из грязи или снега. Перегрузка маховика возникает при буксировке — вредны как частое таскание тяжелого прицепа, так и длительное «спасение» другого автомобиля. Еще неприятности возникают, если владелец кроссовера часто ездит по тяжелым дорогам. И уж совсем не выносят двухмассовые маховики форсировки двигателя. Цены на двухмассовые маховики расстраивают.
Но это в любом случае дорого.
Случается, что дизельный автомобиль требует замены двухмассового маховика уже к тысячам км — это съедает всю экономию от применения экономичного мотора. Поэтому вместо ампутации есть смысл рассмотреть варианты лечения, то есть ремонта. Разрезают маховик, промывают внутреннюю полость и все детали. Натяг пружин приводят к норме с помощью компенсирующих бобышек, дополняющих недостающую длину пружины. Полость, в которой работают пружины, заполняют демпфирующей смазкой и герметично заваривают.
После этого нужна балансировка. Стоимость такой работы — примерно 10—15 тысяч рублей. Маховик с деформированным корпусом восстановлению не подлежит. Внимание: при замене комплектующих устанавливаются только оригинальные запчасти, либо качественные запчасти именитых производителей.
Качественно восстановленный маховик прослужит не меньше нового оригинального, а это как минимум — тыс. Правда, все будет зависеть от условий эксплуатации и манеры вождения.
Также на нашем складе имеется подменный фонд из уже идеально восстановленных оригинальных двухмассовых маховиков. При наличии необходимой детали можно сразу ее приобрести и установить на автомобиль. В таком случае ремонт может занять всего лишь 2 — 3 часа. В подтверждении качества выполненных работ, мы даем гарантию один год на восстановленный маховик, а при установке его на автомобиль в нашем сервисе - два года.
По заявлению производителей, подозрительные звуки являются вариантом нормы, и связаны с особенностью конструкции. Ссылаясь на это, дилеры отказываются признавать такие случаи гарантийными.
Если другие проблемы отсутствуют, сами по себе звуки действительно безобидны. Но нередко они служат «маячком», о скором появлении других неполадок; Рывки и толчки, заметная вибрация по кузову.
Ключевые признаки, говорящие о существовании поломки и повышенной нагрузке на коробку. Могут сопровождаться снижением динамики и проседанием тяги.
Обычно «пинки» возникают при начале движения. Рекомендуем сразу предпринять меры и обратиться в техцентр, поскольку проблема будет быстро развиваться. Вовремя обратившись за помощью, ремонт ДСГ можно будет выполнить с минимальными вложениями; Вибрация по кузову и в салоне. Отчетливее всего чувствуется на холостых оборотах, а также при разгоне на второй передаче; Периодическое падение коробки в «Crash Mode».
Если сразу после запуска зажигания, РКПП уходит в аварийный режим — значит, есть ошибки в работе мехатронного блока.
Чтобы временно избавиться от проблемы, достаточно перезапустить двигатель. Однако, сбой будет повторяться, и требует внимания специалистов; Щелчки или хруст, во время разгона на низких передачах. Сильнее всего ощущаются в затяжных пробках.
