Как определить износ колодок
Это же относится к варианту появления на колесных дисках металлического налета. Если налет равномерно темный угольный — у колодки еще сохранена накладка. Накладки отслаиваются, колодки перекашиваются, выходят из строя пружины и направляющие стойки. Одни предпочитают активный стиль езды, частые разгоны и торможения, другие выбрали для себя спокойную езду. Попадание пыли, снега и воды практически невозможно если, конечно, машина не застрянет на долгое время в песке или грязи.
Это же относится к варианту появления на колесных дисках металлического налета. Это означает, что колодки стерлись, и торможение происходит при соприкосновении металла об металл. В этом случае торможение может происходить резко, с рывками. Запомнив эти факторы, можно определить, когда необходимо проводить замену тормозных колодок.
Внимательно наблюдая за процессом торможения и проводя осмотр автомобиля нет необходимости посещать станции технического обслуживания или сервисные центры для определения изношенности тормозных колодок. Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0. Личный кабинет. Корзина 0 Отложенные 0. Сравнение товаров 0.
Адреса магазинов в Екатеринбурге. Вконтакте Telegram. Полезные статьи. Как определить износ тормозных колодок? Причины износа тормозных колодок Для полного представления о работе этого узла, необходимо понять по какой причине происходит износ. Признаки износа тормозных колодок Какой стиль езды водитель не использовал бы, следует внимательно отнестись к возникновению изменений в работе тормозной системы. Назад к списку. Это интересно.
Как подобрать зимние шины. Привычки водителей, которые изнашивают автомобиль. Почему нельзя покупать подержанные шины? Правильное давление в шинах: почему оно важно и как его померить?
Комментарии Загрузка комментариев Однако на практике все обстоит иначе — их нужно менять по мере износа, интенсивность которого зависит от материала изготовления, атмосферных условий, состояния дорожного покрытия, стиля езды и пр. В конструкции тормозных колодок нет ничего сложного: это пластины из стали, к которым прикреплены специальные накладки из высокопрочных материалов, устойчивых к трению и перепадам температуры.
Производители указывают в технической документации, сколько прослужат их изделия, но эта информация носит исключительно рекомендательный характер. Заранее определить, как часто придется покупать новые расходные детали, можно приблизительно. Дополнительными признаками необходимости замены являются «легкая» педаль, увеличенная дистанция торможения и повышенный расход рабочей жидкости. Характерным признаком выработки тормозных устройств будет специфический звук при интенсивном торможении.
После стирания колодок пластина-датчик издает характерный писк при контакте с поверхностью диска. Конструкцией большинства иномарок предусмотрены световые индикаторы, которые подключены через контакты, вмонтированные в накладки колодок. Если в машине нет никаких механических или прочих средств сигнализации состояния тормозных механизмов, следует периодически проверять их износ, измеряя размер накладок как задних, так и передних колес без учета металлического основания.
Если на авто установлены литые диски с большими отверстиями, эту проверку не составит труда выполнить визуально, даже не снимая колес. В отличие от колодок, тормозные диски служат значительно дольше.
В большинстве случаев их меняют после 80 тысяч километров. Более точно срок службы указывается в технической документации конкретной модели, однако эти данные тоже условны. Производители используют различные технологии и материалы, что сказывается на жесткости и прочности различных модификаций дисков.
Интенсивность износа зависит от качества колодок, манеры езды, состояния дороги, погодных условий и прочих факторов. Чтобы знать, когда нужно менять тормозные диски, следует регулярно контролировать их состояние.
При чрезмерном износе возможны следующие аномалии в машине:. При появлении одного из вышеперечисленных отклонений необходимо проверить состояние тормозной системы. При этом особое внимание стоит уделить как дискам, так и колодкам.
Лучше всего это доверить квалифицированным специалистам сервисного центра.
Систематическая проверка тормозных дисков требуется как на передних, так и на задних колесах. Помимо состояния поверхности, нужно измерить их толщину с помощью штангенциркуля. Допустимый для эксплуатации диапазон, как правило, указывается на тыльной стороне диска.
Замена дисков, как и колодок, независимо от того, на каком из механизмов обнаружен недопустимый износ, нужно производить на одной оси только парами.
