Карьерный самосвал маз, Самосвалы МАЗ
Фронтальные погрузчики BULL. Оставьте заявку и наш менеджер с вами свяжется в ближайшее время для уточнения информации. Предыдущий товар. Пространства имён Статья Обсуждение. Крутящий момент от АКПП перенаправляется на раздаточную коробку посредством карданного вала.
Вначале по бокам капота монтировалось ограждение для безопасности механика, обслуживавшего двигатель , но затем от этого отказались.
На капотах ранних МАЗ размещалась хромированная фигурка зубра , на поздних зубр помещался в качестве выштамповки на боковинах капота. В году на базе самосвала был создан седельный тягач МАЗ-ЭД для работы в сцепке со кубовым скрепером Д С 1 ноября года производство было передано Белорусскому автомобильному заводу , где автомобиль выпускался до года включительно.
В связи с этим в некоторых источниках ошибочно указывается, что автомобиль получил марку «БелАЗ», однако это не так.
Самосвал выпускался под маркой МАЗ в Жодине до самого конца производства. Однако в серию автомобиль не пошёл. С года МАЗ был снят с производства. После этого завод полностью перешёл на выпуск новых самосвалов БелАЗА, а также ещё несколько лет выпускал запчасти для автомобилей предыдущей модели.
Эксплуатация машин продолжалась до начала х годов. МАЗы участвовали практически во всех крупных советских стройках —х годов, а также в зарубежных стройках например, в возведении Асуанской плотины в Египте. Единственный сохранившийся экземпляр установлен как памятник у Красноярской ГЭС.
Что до тормозной системы, то она подразумевает использование высокоэффективных барабанных механизмов, а также устройств кулачкового размыкания тормозных колодок. Стояночный тормоз представлен агрегатом, снабженным пружинными аккумуляторами в пневматических камерах задних мостов, из которых сформирована тележка.
Если сравнивать профильную проходимость 4-осного шасси 6х6 и нового самосвала 8х8, то по этому параметру МАЗ L выигрывает однозначно. Во многом этого удалось достичь за счет консольного вывешивания над препятствием фронтального моста, что позволяет с легкостью преодолевать траншеи и канавы. В такой ситуации второй ведущий мост берет всю нагрузку, вплоть до того, как первый мост не окажется на прочной почве за препятствием.
После этого мосты меняют роли. По тому же принципу осуществляется прохождение участков дороги, где фиксируется нулевая сцепка протектора с полотном. Как только одни колеса начинают буксовать, необходимый зацеп формируется колесами другого моста.
Поэтому в ситуациях, когда шасси 6х6 начинает "клевать носом", упираясь бампером в преграду, самосвал 8х8 продолжает двигаться ровно и уверенно. Силовым агрегатом, который был выбран для самосвала модели L, является двигатель Weichai WP Он развивает мощность в лошадиных сил. Это классическая "шестерка" с 24 клапанами, рядной архитектурой и объемом в 11,6 литра.
Основой для двигателя выступает чугунный блок, который комплектуется сменными гильзами "мокрого" типа и раздельными головками цилиндров. Распределительный вал нижнего положения в движение приводит система шестеренок, а привод клапанов осуществляется штангами через 2х-плечные мосты и коромысла. Для подачи топлива используется аппаратура Common Rail, а также элементы бренда Bosch.
В силовой установке семейства WP12 лошадиных сил являются самым большим показателем мощности. Для нового тонника этого вполне достаточно. Среди прочих характеристик мотора внимания заслуживает ресурс двигателя, составляющий 1,2 миллиона километров пробега.
Опыт показывает, что особых проблем в эксплуатации данных машин не возникает.
Поэтому силовая передача МАЗ скомпонована из понижающего редуктора, гидротрансформатора, трехступенчатой планетарной коробки передач и двухступенчатой раздаточной коробки. В ступицы ведущих колес вмонтированы планетарные редукторы. В Европе наш самосвал МАЗ произвёл достойное впечатление — на Всемирной промышленной выставке в Брюсселе в октябре г.
Жодино, получивший наименование Белорусский автомобильный завод БелАЗ. В этом же году начали выпускать МАЗ, а с г. В эксплуатации машина показала себя не с лучшей стороны и в г. Всего было выпущено 30 экземпляров. Совершенно новая концепция карьерных самосвалов нашла воплощение в моделях БелАЗ и БелАЗ грузоподъемностью 27 и кг соответственно.
Такую характеристику обеспечивали пневмогидравлические элементы, где сжимаемым телом являлся инертный газ. Примененная для передних и задних колес подвеска этого типа была зависимой. Другая принципиально важная особенность обеих машин — наличие, как и на МАЗ, гидромеханической трансмиссии с трехступенчатой планетарной коробкой передач.
Среди технических особенностей БелАЗ и БелАЗ — сварная из листового проката рама, гидроусилитель руля, планетарные колесные редукторы, подогрев днища кузова отработавшими газами и три тормозные системы. Рабочая система с пневматическим приводом действовала на тормозные барабаны всех колес, стояночная — на трансмиссию и вспомогательная действовала на гидродинамическом принципе и оснащалась пневмоприводом.
Как и вся конструкция, нетрадиционная для нашего автомобилестроения, необычен был и дизайн самосвалов, созданный В.
Первоначально с сентября г. БелАЗ выпускался серийно с дизелем ДА мощностью л. Однако с г.
