Краш тест hyundai elantra
После столкновения Solaris получил достаточно серьезные внешние повреждения, но, благодаря высокопрочным материалам в структуре кузова, деформация пассажирского салона была минимальной, что позволило Мартину беспрепятственно покинуть автомобиль, не получив ни одной, даже самой малейшей травмы. Краш-тест Хендай Солярис подтвердил эффективность системы активной и пассивной безопасности. Hyundai Veloster также получил максимальное количество баллов за боковой краш-тест и испытание на боковой удар о столб. Данный веб-сайт использует cookie-файлы Подробнее Согласен.
На мой взгляд, новый Solaris отлично проявил себя, — поделился впечатлениями Мартин.
От неожиданности подумал, что это внутренние системы автомобиля. Нужно отдать должное нововведению — система среагировала оба раза моментально, вслед за срабатыванием подушек безопасности». В мае года Hyundai Solaris нового поколения получил рекордную оценку безопасности по результатам независимого краш-теста издания «Авторевю».
Автомобиль заработал 16 баллов из 16 возможных, что соответствует максимальным четырем звездам, и возглавил рейтинг ARCAP 1 , первый 2 в России независимый рейтинг пассивной безопасности автомобилей.
Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя. Настоящий Web-ресурс далее Сайт использует «cookie», в том числе собирает следующие сведения о Пользователях в целях улучшения работы Сайта.
Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс. Толстого, 16 и сервис веб-аналитики google. Эти сервисы используют технологию «cookie» — небольшие текстовые файлы, размещаемые на компьютере пользователей с целью анализа их пользовательской активности.
Собранная при помощи cookie информация IP-адрес пользователя, дата и время посещения сайта, типы браузера и операционной систем, тип и модель мобильного устройства, источник входа на сайт, информация о поведении пользователя на сайте включая количество и наименование просмотренных страниц , возраст, пол, интересы, географическое месторасположение пользователя, прочие технические данные cookies, flash, java и т.
Информация об использовании вами данного сайта, собранная при помощи cookie, будет передаваться ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ», которые будут обрабатывать эту информацию для оценки использования вами сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего сайта, и предоставления других услуг.
Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в браузере.
Правда безопасность пешеходов практически нулевая. Кузов автомобиля при фронтальном краш-тесте не получил каких-либо серьезных повреждений, жизненное пространство салона осталось в пределах нормы.
Датчиками было зафиксировано превышение усилия на грудной клетке водителя и переднего пассажира. Из минусов можно также отметить слишком сильно сместившиеся в салон рулевую колонку и переднюю панель, контакт с которыми может привести к травме коленей.
Хендай Гетз прекрасно выступил в боковом краш-тесте. В креслах установлены массивные двухуровневые надувные подушки безопасности, которые, полностью раскрываясь, накрывают водителя и заднего пассажира и не дают им удариться о какой-либо опасный элемент. На грудной клетке водителя было зафиксировано превышение усилия, также позвоночник испытывает небольшую перегрузку. Другие краш-тесты. Новости автопрома Блог разработчика Реклама Использование информации.
