Тест драйв киа соул
Подать объявление. Autonews До 2 млн руб. Это хороший, быстрый и послушный автомобиль на каждый день и никоем образом не дерганый и холеричный спорткар. Та же история с самым ярким элементом внутри Soul — светомузыкой в ячеистом секторе обшивки боковой двери.
В габаритах машина подросла чисто символически, зато лицо теперь совсем другое, более агрессивное, и его «макияж» сильно зависит от комплектации. Помимо дюймовых колес, двухцветной окраски кузова, хромированных дверных ручек и черных глянцевых накладок на зеркалах, особенность дорогих Соулов — светодиодные фары, вписанные в узкую «монобровь».
У всех остальных свет галогеновый и расположен в нижних секциях по бокам бампера, к тому же в начальных комплектациях оптика не «линзованная», а простая рефлекторная. Будьте готовы платить за красоту. Soul третьего поколения подрос в длину на 55 мм теперь — 4 мм , причем колесная база увеличилась на 30 мм , а передний свес — на Как-то раз я написал, что Soul хочется вручить маме, и с новым поколением — все ровно то же самое.
Неудивительно, то значительная часть покупателей Соула — это женщины в возрасте от 45 до 55 лет. Практичность вышла на новый уровень. Почти на всех версиях «климат» стал двухзонным, в средних комплектациях добавили полный обогрев лобового стекла и беспроводную зарядку для смартфона, а у самого богатого Соула есть даже вентиляция сидений и комплекс средств активной безопасности, среди которых адаптивный «круиз», система экстренного торможения, удержание в полосе, контроль усталости водителя и автоматическое включение дальнего света.
Плюс немного подрос багажник. В общем, маме будет приятно. И нескучно! Soul сохранил игривую форму воздуховодов и динамиков по углам передней панели и фирменную декоративную подсветку, мерцающую в такт музыке.
Возможности у этого комплекса вполне обычные, а покоряет он классной картинкой с разрешением х, шустрым откликом и гибким интерфейсом с виджетами. Кстати, совсем скоро такая же «голова» появится и на Стингере.
Правда, для этого пришлось избавиться от удобного ящика-органайзера. Проем пятой двери стал шире на 25 мм, под полом, как и раньше — «докатка». Промежуточный «атмосферник» 1. Силовые агрегаты не изменились, и даже старший Soul 2. Коробка работает хорошо, разгоняться удобно, но нажимаешь газ в пол — и ничего особенного не происходит, тем более, что ревет мотор точно так же, как и раньше.
Новый Soul — дитя современной платформы K2, той самой, которая подарила нам модели Ceed и Cerato с приятным балансом управляемости и комфорта. На бумаге у Соула и правда все неплохо. Но на деле….
Soul просто поехал в поворотах чуть точнее, и не более того.
В остальном — все как раньше: есть крены, есть обыкновенное усилие на руле, и нет никаких эмоций. Тогда почему, черт возьми, так жестко?! Даже на дюймовых колесах Soul раздражает зудом на сиденье и грубо пинается на всех неровностях, которые можно встретить в городе.
Я уже и не вспомню, когда в последний раз обычный гражданский автомобиль был настолько некомфортным…. Снаружи Soul GT-Line отличается более агрессивным передним бампером с красной полоской, красными накладками на порогах, оригинальными дюймовыми колесами Сервис и запчасти.
Адреса салонов. Авто в наличии. Авто по подписке. О Дилере. Бренд Kia. Иркутск, ул. Трактовая, 22А. Братск, ул.
Коммунальная, 9. Главная Новости Тест-драйв Kia Soul. Все новости. Тест-драйв Kia Soul. Расчет кредита. Запись на сервис. Оригинальные запчасти. Адреса салонов 2 дилерских центра. Заказать звонок.
Реализуемые товары доступны к получению на территории РФ.
