Ауди а6 габариты, Технические характеристики Audi A6 / Ауди А6
Кузов: Седан. Передняя и задняя ширина колеи автомобиля Ауди А6 года Ширина колеи может оказывать существенное влияние на ощущения от вождения авто, поэтому: чем больше расстояние между колесами на одной и той же оси — тем лучше автомобиль входит в крутые повороты на трассе. В серийное оснащение автомобиля входят: боковые подушки безопасности, три подголовника на заднем сидении, сетки для крепления багажа, регулируемый по высоте и глубине руль, три подголовника на заднем сидении, шторка для багажа, массивные проушины для фиксации груза, боковые карманы для знака аварийной остановки и аптечки, а также ручки для заднего люка.
Кроме того, из этого же «крылатого металла» выполнены отдельные элементы шасси и подвески. Одним из преимуществ Audi A6 является просторный, комфортный салон с качественной отделкой. Интерьер был основательно переработан. Дизайнеры ушли от традиционной компоновки кокпита: центральная консоль и приборная панель зрительно объединены.
Консоль слегка развернута к водителю. Необычны и приборы — расположение прежнее, но спидометр и тахометр лежат в двух «колодцах» неправильной формы вместе с второстепенными указателями.
Нет в кабине и привычного «ручника», вместо которого используется электромеханический стояночный тормоз, аналогичный применяемому на Audi A8. В гамме двигателей три бензиновых мотора и два турбодизеля. Самый мощный A6 будет оснащаться двигателем V8 4. На ступеньку ниже встанет новый двигатель с непосредственным впрыском V6 3.
А самый простой бензиновый мотор — сильный V6 объемом 2,4 л. Предусмотрены и дизельные двигатели: 2,0-литровый турбодизель мощностью лошадиных сил, 3,0-литровый турбодизель мощностью лошадиных сил, обладающий максимальным крутящим моментом в Нм. В дизельных двигателях используется система Common Rail. Эта система связывает цилиндры с общей топливной магистралью высокого давления. В этой магистрали высокого давления создается постоянное давление, топливо накапливается и распределяется по форсункам.
Количество впрыскиваемого топлива и момент впрыска регулируются системой управления двигателя либо с помощью электромагнитных клапанов на отдельных форсунках, либо через пьезоинжекторы.
В системах с электромагнитными клапанами максимальное давление впрыска достигает бар. Базовые версии с моторами 2. Фирменная полноприводная трансмиссия Quattro в сочетании с автоматической коробкой передач предлагается только для самых мощных модификаций. MMI позволяет с помощью одного джойстика управлять магнитолой, навигационной системой, климат-контролем и другими системами автомобиля.
Примечательно, что данная система входит в базовое оснащение. Базовая версия также комплектуется автоматическим климат-контролем, датчиками фар и дождя, системой ESP, системой brake-assist, фронтальными и боковыми подушками безопасности всего 6 штук и активными подголовниками.
В качестве опции можно заказать адаптивный круиз-контроль, навигационную систему на DVD-дисках и электронный бесконтактный ключ. Кроме того, за доплату можно будет заказать спортивную подвеску, которая занижена на 20 миллиметров. Модель Audi А6 третьего поколения быстро завоевала популярность благодаря сбалансированности внешнего облика, сочетанию скоростных и мощностных характеристиках автомобиля.
После трех лет, когда было продано экземпляров этой модели, компания Audi предложила обновленную версию «шестерки». Машина стала еще лучше, чем прежде, сохранив свой великолепный внешний вид и по-прежнему предлагая покупателям мощную линейку двигателей и просторный, красивый салон.
Модернизация внешнего вида незначительна. Дизайнеры чуть изменили форму боковин и задней части. Появился новый передний бампер, изменились детали решетки радиатора — они зрительно увеличивают ширину автомобиля.
Изменена форма фар и боковых зеркал, кроме того, седан позаимствовал пару светодиодных задних фонарей у универсала Avant. Внутри также были произведены мелкие косметические изменения. Но главные изменения произошли под капотом машины. Уже устаревшие дизельные двигатели заменили на ряд дизелей с системой «common rail», впервые появившихся на A4. От двух двигателей полностью отказались: V6 объёмом 3,2 литра и V8 объёмом 4,2 литра были заменены на абсолютно новый трёхлитровый трёхлитровый двигатель с наддувом л.
Четвертое поколение официально было представлено в январе года на мотор-шоу в Детройте. Внешне новинка перекликается с последними моделями марки, в ее дизайне проглядываются как черты флагманского седана A8, так и не так давно презентованного A7 Sportback.
Отличительными особенностями новинки являются светодиодная оптика и светодиодные задние фонари, небольшой спойлер, интегрированный в крышку багажника, два круглых патрубка системы выпуска и дюймовые легкосплавные колеса. С пакетом S-Line автомобиль щеголяет дюймовыми колесами, измененным передним бампером, диффузором и спортивной подвеской.
Длина четвертого поколения составляет мм, ширина — мм, высота — мм, а колесная база растянулась до мм. Кузов в основном изготовлен из алюминия и различных высокотехнологичных видов стали. Среди базового стандартного оборудования — электронная система стабилизации ESP, система drive select, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, литые диски, электропривод и обогрев зеркал, бортовой компьютер, датчики света и дождя, адаптивные фары. В качестве опции вам предложат регулируемую пневмотическую подвеску.
Силовых агрегатов для новой Audi A6 предусмотрено пять — два бензиновых и три дизельных. Самая экономичная бензиновая модификация под названием 2. Под капотом стоит 2,8-литровый сильный двигатель, который комплектуется только вариатором Multitronic. Максимальная скорость седана Audi A6 2. Разгон с нуля до сотни займет 7,7 секунды.
Средний расход бензина — 7,4 литра на км. Второй мотор — турбированный 3. Средний расход топлива составляет 8. Самым слабым из дизельных двигателей является обновленный четырехцилиндровый 2.
Среднюю позицию в дизельных двигателях занял 3. Данная комплектация расходует 5. Самым мощным является 3. В октябре года на Парижском автосалоне была представлена рестайлинговая версия Audi A6. Элегантный экстерьер совмещает в себе демократичность Audi A4 и представительность Audi A8.
Передняя часть отличается хищным взглядом строгой головной оптикой, подчеркнутой светодиодными ресничками и ярким ксеноновым светом. Стандартными для обновленных Audi A6 являются передние фары Xenon Plus со светодиодными штрихами дневных ходовых огней, в качестве опции можно заказать полностью светодиодную фронтальную оптику — LED technology и даже продвинутые фары Audi Matrix LED с функцией подсветки траектории в поворотах.
По центру расположена массивная радиаторная решетка в виде перевернутой трапеции, упирающей в нижнюю часть бампера.
Решетка визуально стала еще более массивной, с ярко выраженными горизонтальными полосами. Видоизмененный передний бампер получил крупные воздухозаборники. Сбоку пережившие рестайлинг модели Audi A6 проще всего отличить по иным порогам и легкосплавным кованными колесным дискам R с новым дизайном рисунка.
В задней части изменилась конструкция фонарей, на крышке багажника появилась хромированная полоса, поменялась форма выхлопных труб.
Установка иных по форме бамперов повлекла за собой увеличение габаритной длины кузова седана Audi A6 до мм, а универсала Audi A6 Avant до мм. Поработал производитель и над аэродинамикой обновленного кузова. С каждым годом функциональные возможности салона Audi А6 увеличиваются на глазах. Интерьер получил более широкую гамму вариантов отделки, а также более совершенный мультимедийный комплекс MMI Navigation Plus. В качестве базового оборудования новый седан и универсал Audi А6 располагают системой контроля давления в шинах, передними ксеноновыми фарами и задними светодиодными фонарями, тканевой обивкой салона, передними креслами с механической регулировкой, мультифункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой и регулировкой по высоте и глубине, внешними зеркалами с электроприводом, подогревом и светодиодными повторителями указателей поворотов, климат-контролем, центральным замком с ДУ, 5-ти дюймовым TFT экраном информационной системы для водителя в комбинации приборов, аудиосистемы MMI Radio с цветным 6,5-дюймовым экраном CD MP3 WMA, AUX-IN порт, USB, 8 динамиков.
А также круиз-контролем, электронным ручным тормозом, электромеханическим усилителем рулевого управления, системой Audi Drive Select выбор режимов работы двигателя, коробки передач, рулевого управления, подвески. В качестве опций огромный список премиальных материалов отделки натуральная кожа и дерево, алюминий, ковролин , современного оборудования, обеспечивающего феноменальный уровень комфорта, и масса систем безопасности.
За доплату можно заказать электропривод складывания внешних зеркал, 4-ех зонный климат-контроль, автономную систему отопления, электропривод передних кресел с подогревом, вентиляцией, массажем и памятью, сигнализацию, информационную систему для водителя с 7-ми дюймовым цветным экраном. Рестайлинг внес коррективы и в моторную гамму Audi A6. Обновленная линейка двигателей теперь соответствует экологическим нормам Euro Базовым бензиновым мотором стал 1,8-литровый турбоагрегат, развивающий л.
Кроме того, линейка бензиновых агрегатов включает 2,8-литровый атмосферник с отдачей л. Дизельные двигатели: 2. Дизели отличаются скромным расходом топлива составляющим от 4,2 до 6,2 литра в смешанном режиме движения. Россиянам достался только один дизельный двигатель знакомый по дорестайлинговым моделям это 3.
Изменился и список КПП. Фирменным вариатором Multitronic переднеприводные версии А6 больше не оснащаются: его заменил 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением S-tronic. Второй вариант коробки — новая 6-ступенчатая «механика». Алексей Лавров.
Audi A6 C5. Нужно приложить руки к кузову. По технической части всё ок. Люк работает, зимняя резина, летняя резина на родных дисках. Бампер имеется, но лень прикручивать. Смотреть Ростов-на-Дону. Секреты автоперекупа. Дизельная Ауди А6 в кузове С5 — отличная машина за рублей. Хотя дизельные автомобили в нашей стране не слишком популярны, сегодня мы рассмотрим именно дизельную Ауди А6 Авант в кузове С5.
Дизельная машина подойдет тому, кто ездит много и ежедневно, тогда он окупится Обзор Audi A6 C6. Плюсы и минусы Ауди А6 С6. Роман Юревич. Все про 2. Кино, фильмы, сериалы. Audi a6 c5. Обзор Ауди А6. Рассмотрим автомобиль из сегмента бизнес - класса от «Ауди», модель А6. До года, модель А6 собирали крупно-узловой сборкой, на заводе Фольксваген в г. Калуга, на данный момент поставка идет с других стран под заказ Авто ТВ Обзоры. Домкрат винтовой механический ромбический для Ауди А6 С5 - обзор домкрата 2т.
Евгений Кулешов. Раз и навсегда про Audi A6 C5. Обзор Ауди А6 - кузов, двигатель, ходовка. Автоподбор Форсаж Ильи Ушаева. Кстати, у нас тоже бывают рекламации: возникают вопросы о гарантии Обзор и Слабые места. Пожалуй лучший универсал из Германии. Audi A6 Allroad. Краткий обзор перед выдачей клиенту. Купил Audi A6 C5 за 65, рублей.
Комфорт, надежность и бюджет долларов: польститься на Audi A6 или выбрать что-то проще, но новее? Хотелось бы авто как минимум не ниже года, возможно, с "автоматом", но про его ремонт даже думать страшно, так что это как получится.
 (WW)/900x/1519958926_62.jpg)
Двигатель желательно бензиновый. Кузов, конечно, чтобы не подкрашивать и не подваривать. В семье есть ребенок, поэтому дверей должно быть , скорее всего, седан либо хэтчбек, как Citroёn C 5 первого поколения.
Кстати, этот автомобиль мне приглянулся, хотя любви к "французам" не питал, может, зря Audi A6 C5 2. Автоеть Луганска. Продам Ауди А6 С5 2,4л.
