Gislaved vs continental
Ездить на росс резине можно, только оч осторожно По этому буржуи в развитых кап. ПУХ Минск. Возможно не только в СВО дело, а в капитализме в принципе.
В августе текущего года появилась информация о переименовании компании ООО "Континентал Калуга", владеющей бывшим российским заводом Continental. Пресс-служба АО "Кордиант" сообщила, что это изменение наименования произошло в рамках завершения сделки по приобретению российских активов немецкой компании Continental AG многопрофильным холдингом S8 Capital, а также при консолидации шинных активов холдинга в единый кластер.
Российский шинный завод в Калуге , ранее принадлежавший Continental, в настоящее время возобновил производство шин под брендом Gislaved, права на который перешли к новому российскому владельцу.
Интересно отметить, что, аналогично с ситуацией с Ikon Tyres, завод в Калуге вынужден был внести изменения в конструкцию шипов для зимних моделей. Ранее шины Gislaved Nord Frost использовали трёхлучевые шипы Eco Tri-Star финского завода Tikka, и старые модели с такими шипами могут ещё встречаться на прилавках магазинов. Теперь производится модель с круглым сердечником шипа. По всей видимости, новое руководство намерено позиционировать марку Gislaved в премиальном сегменте.
Некоторые бывшие модели летних покрышек Continental готовятся к выходу на рынок под новыми названиями, сохраняя при этом якорный бренд Gislaved:. Также стало известно, что на заводе начат выпуск шин под новым брендом Torero , которые представляют собой аналоги известных продуктов второго суббренда Continental - словацкой марки Matador:.
Запуск производства всех летних шин с новыми названиями на российском предприятии "Кордиант Калуга" планируется зимой года. Источник: autoshini. Читайте в этом разделе Обзор всесезонной Pirelli Cinturato All Season SF3 Представлена новая модель шины Pirelli Cinturato All Season SF3, специально разработанная для водителей средних и компактных автомобилей, активно перемещающихся в городской среде и нуждающихся в..
Динамика спроса на шины и диски. Топ продаж бренды 1. Ех Автонекрофил. Ушел Vernel, пришел Вернель. Persil ушел, Персил приперся. Ушел Jacobs, пришел Monarch. Все ушли. Не постирать, не кофе не выпить Что за жизнь? Продан в году Мой отзыв: Volkswagen Passat Самый хитрый из армян, это русский Саркисян. В данном случае, без прикола.
Выкупить права на марку гиславед и рецептуру - это сильно круче, чем выпускать шины под маркой икона.
Мои отзывы: Skoda Octavia , Mazda Axela Континенталь передал S8 право использовать имя бренда Гиславед, оставив за собой Континенталь и Матадор. Летние шины из линейки Континенталь будут производиться в Калуге под бредом Гиславед,а вместо Матадора будет Торреро.
Летняя программа уже анонсирована торговым площадкам и розничным точкам,как собственно и цены. Вы всегда можете купить себе китайские шины и наслаждаться комфортом владения ими,если не устраивают шины,произведённые в России. Медвед Полоскун. Будет лучше, поскольку в России есть и завод и сырье и рецептура. А у немцев только завод и рецептура. А без сырья - нипалучиццо. Котлы Wolf - редкое говно!
Вон Volvo тоже шведский бренд, а экскаваторы производят в Южной Корее, причем уже очень давно. Возможно не только в СВО дело, а в капитализме в принципе. По какой формуле ты определил бОльшую эффективность переименования названия Макдональдса в "Мак", нежели, как сейчас - "Вкусно и точка"??
Откуда вас столько воздуханов тут? Это тож самое как и история со скандалом " российского " интерскола,и его "качественного" инструмента из китая с переклееными шильдиками.. В советское время фанта и пепси действительно отличались вкусом от буратин в лучшую сторону,а щас вся рецептура у всех завязана на химии ,поэтому щас что кола,что пепси,что буратино ,все одно Сейчас шок от названия "Вкусно - и точка" уже прошел. Можно уверенно констатировать: название - амно!
Поджог Сараев. Хоккейная столица России. В Германии на сегодняшний день вообще не производят шины не путать с названиями немецких шин. Мой отзыв: Лада SS Менять шильдики и переименовывать заводы - вот это достижения!!!! А как кола ушла, сразу прилавки в магазинах не квасом заполнились а начали подражать и выпускать доброколу и прочие подделки.
Не все так просто, товарищ. Есть право на бренд, и даже если ты ты закосишь под континенталь назвав конти, то это тоже нельзя. И что с того? Разработка шин Continental - Германия. Так что с шинами у немцев проблем не будет. Ведь они не ведут себя, как слон в посудной лавке.
Ну Ну. Заводу БМВ в Германии нужны новых рабочих и обещают до 15 зарплат в год, такое вы не напишете. Французский производитель шин Michelin анонсировал закрытие трех немецких производственных площадок. Компания также планирует перевезти центр обслуживания клиентов в Польшу, сообщается на ее официальном сайте. Представители Michelin заявили о прекращении производства на заводах в Карлсруэ и Трире, а также о сворачивании нового производства шин и полуфабрикатов в Хомбурге.
А кто же, например, на втором месте в мире по производству станков? Что за страна? Новый Уренгой. Наша беда в том, что мы пытаемся что то соблюдать в мировом уровне на мировых условиях, но нас там как мировых не ценят, и не воспринимают.
Хочу - флаг олимпийский заберу, хочу санкции наложу, итд. Илья Иваненко. Никакие газировки сладкие пить нельзя, а особенно удивляло что в оригинальной коле ортофосфорная кислота. Как дикое количество сахара и кислоты воздействуют на зубы и всё пищеварение надеюсь говорить не приходится. Валерий Стенин. Кто катает на фрикционке Soft frost, как резина для Сибири пойдет? Вася Залесный. Из-за леса, из-за гор Уже как примета, если наш олигарх купил заводик иностранный, жди подорожания на все виды подобной продукции.
Пенсии разные бывают. У тех кто ни дня не работал может быть в 5 раз больше, чем у тех кто отработал полвека.
Континентал будет развиваться технически и технологически. Российское новообразование будет медленно или быстро отставать.
Синдром Фиата. Купили и будут штамповать и штамповать. Самые популярные покрышки «Гиславед»: Nord Frost , Nord Frost 5 и другие модели — были неоднократно протестированы ведущими автомобильными изданиями.
В результате испытаний все шины немецкого концерна неизменно получали высокие оценки. Составители рейтинга отметили:. Несмотря на наличие всего 96 шипов, авторы отмечают гораздо лучшее сцепление с дорогой, чем у других моделей, имеющих даже по шипов. Проведенные испытания показали, что Nord Frost обладают минимальным тормозным путем на влажном асфальте среди всех популярных марок, а отставание от лидера на трассе «управляемости» составило менее одной секунды.
