Kia k2 platform, Kia Seltos: тестируем "убийцу" Hyundai Creta

Правовая информация. К примеру, если разметка четкая, вы можете убрать руки с руля, и электроника будет поддерживать скорость, дистанцию и боковой интервал, удерживая машину в центре полосы. Однако для повторения успеха B-кроссовера Hyundai новичку Kia предстоит серьезная адаптация к нашим условиям эксплуатации.

Не оптимальна и шумоизоляция.

Why Kia and Hyundai has lowest Global Ncap Ratings? Kia Carens!

Гул от шин и мотора, работающего на высоких оборотах, - в салоне. В то же время машине следует добавить как минимум пару сантиметров дорожного просвета.

Корейские автопроизводители не приводят точных данных по клиренсу, но на вскидку под заводской пластиковой защитой картера никак не более мм при том что кузов опускается примерно на сантиметр, стоит в салоне расположиться как минимум одному человеку. Нельзя не упомянуть также такое важное преимущество перед Creta и рядом других доступных B-кроссоверов, как комплекс систем безопасности DriveWise. В него помимо прочего входят адаптивный круиз-контроль, системы контроля мертвых зон, рядности, предотвращения фронтальных столкновений и помощи при выезде с парковки задним ходом.

По нашему прогнозу, как и в случае с Soul, такой комплекс достанется российским машинам лишь старшей комплектации, и потому вряд ли будет востребован. Тем не менее, эти помощники работают без огрехов и обеспечивают корейскому кроссоверу возможности частичного автопилотирования.

К примеру, если разметка четкая, вы можете убрать руки с руля, и электроника будет поддерживать скорость, дистанцию и боковой интервал, удерживая машину в центре полосы. Примерно через 30 секунд автопилот потребует от водителя положить руки на руль, а в случае игнорирования этой рекомендации отключится. Полноприводный потенциал Seltos разумно достаточен для городского кроссовера.

Kia Ceed переведут на облегченную платформу

Важно, что этот кореец умеет бороться с диагональным вывешиванием, здесь есть система помощи при спуске, а полный привод оперативно жонглирует тягой, перераспределяя ее между осями в зависимости от дорожной ситуации. Ну и еще вы можете заблокировать межосевую муфту, утопив кнопку на центральном тоннеле. Тем не менее на серьезном бездорожье такой автомобиль далеко не уедет, особенно если инженеры не позаботятся об улучшении геометрической проходимости машин для России.

Точной даты дебюта Seltos на нашем рынке пока нет. Представители Kia подтверждают год, не уточняя даже, первая это будет половина или вторая. Не известно также, какой будет сборка машин на "Автоторе" - отверточной или полного цикла со сваркой и окраской кузовов.

В конечном счете именно это повлияет на российскую цену. Рискнем предположить, что начальный Seltos оценят лишь немногим дороже базовых Hyundai Creta и Renault Arkana, но вот топовые варианты, доберись они до нас, вплотную подберутся к 2 млн рублей. Уж очень богата у Seltols электронная начинка и презентабельна отделка. Но так ли нужно это в, как ни крути, бюджетном секторе B-сегмента, большой вопрос. Новости Новости компаний.

Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости. Легковые авто. Российский автопром. Коммерческий транспорт. Автопарк в соц. Лента новостей. Kia Seltos: тестируем "убийцу" Hyundai Creta. В базовом наборе Classic у Seltos есть ассистент трогания на подъеме, система контроля давления в шинах, аудиосистема и кондиционер.

KIA K2 Dinges

Версия Comfort дополнительно получила круиз-контроль и модуль Bluetooth. Комплектация Luxe оснащается датчиком света, задними датчиками парковки, климат-контролем, мультимедийной системой с камерой заднего обзора.

Кроссовер в комплектации Style внешне отличается дюймовыми колесными дисками, черными глянцевыми вставками решетки радиатора и серебристыми молдингами. В версии Prestige водителю доступны система декоративной подсветки, премиальная аудиосистема Bose, навигационная система с большим дисплеем, а также система бесключевого доступа. Топовая комплектация Premium дополнительно получила проекционный дисплей и радарный круиз-контроль.

В наборе электронных ассистентов — функция экстренного торможения, система удержания в полосе движения, система контроля слепых зон, ассистент управления дальним светом и система распознавания усталости.

Базовая комплектация с мотором 1,6 и «механикой» продается символически дороже миллиона — за 1 рублей. Машина в той же комплектации Classic, но с АКП и системой выбора режимов движения на 40 тыс.

Самый доступный полноприводный вариант стоит 1 руб.

🔴 Is the US Divorcing Benjamin Netanyahu? - Syriana Analysis w/ Alastair Crooke

Стоимость двухлитровых машин с вариатором начинается от 1 руб. Наконец, турбоверсия с «роботом» может быть только полноприводной и продается в топ-версиях Prestige и Premium за 1 и 1 руб. Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа.

Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню.

Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры. Читайте также. Статьи 5 марта. Важные изменения для водителей 1 марта.

Товаров: 0 0. Street Storm. Car Series. GPS навигаторы. С автозапуском. Без автозапуска. Карты памяти. Micro SD карты. Средство ароматизации. Элементы питания. Разветвители прикуривателя. Автомобильные зарядные устройства.