Заправка кондиционера рено лагуна 2, Заправка кондиционера Рено Лагуна по цене 2000 р.
К счастью, в основном это несерьезные поломки, поэтому не приходится даже разбирать компрессор кондиционера, однако для любого ремонта требуется демонтировать эту деталь, что является самой сложной частью. Может кто-нибудь чего посоветовать? Может кто знает где находиться штуцер для заправки климы один я нашел но говорят должно быть 2 Обычно 2.
Тогда хозяину Рено заправка кондиционера необходима, и ничего больше не требуется. Это недорогая услуга, причем специалисты тратят на нее меньше часа, поэтому она не отнимет много времени у владельца автомобиля.
Во время заправки, наши специалисты проверяют наличие утечек, и, если они отсутствуют — заливают в систему новую жидкость. Когда уровень фреона низкий, кондиционер не сможет охлаждать салон, поскольку в системе не будет создаваться достаточно холода. Кроме того, из-за этого различные датчики подают сигнал о том, что циркуляция должна продолжаться, поскольку требуемая температура не достигнута. Из-за этого повышается нагрузка на компрессор кондиционера Рено Лагуна 2, поэтому если часто использовать кондиционер с низким уровнем хладагента, то из строя также выйдут другие детали.
Обычно заправка осуществляется раз года, а если эффективность падает уже через несколько месяцев, значит, определенно в системе имеются утечки. Именно поэтому мы всегда заостряем на них внимание, чтобы владельцам не приходилось становиться регулярными посетителями сервиса. Это недорогая и быстрая процедура, во время которой можно выявить даже малейшие неисправности системы. Их устранение не вызовет больших трудностей, однако затем Вы сможете быть уверенным в том, что кондиционер прослужит Вам долго и поломки будут исключены.
Тем более, устранив небольшие неисправности, крупные агрегаты не будут подвержены риску. Дело в том, что даже такие несущественные проблемы, как утечка фреона, могут привести к тому, компрессор выйдет из строя из-за повышенной нагрузки. Следует отметить, что компрессор кондиционера Рено Логан, цена которого гораздо выше, чем замена патрубка, является более сложной деталью, поэтому ее ремонт или замена потребует более значительных финансовых вложений.
Безусловно, во время диагностики мы всегда проверяем уровень фреона и масла. Если хладагента недостаточно, или некоторые детали не смазаны, мы добавляем охлаждающую жидкость и масло. Так уж случается, что иногда приходится устранять неполадки с компрессором. К счастью, в основном это несерьезные поломки, поэтому не приходится даже разбирать компрессор кондиционера, однако для любого ремонта требуется демонтировать эту деталь, что является самой сложной частью. Именно поэтому своими руками неисправности с компрессором не устраняют — тут нужны специальные навыки и инструменты, которые способны облегчить процесс.
Зачастую проблемы на Рено возникают с подшипником. Эта деталь со временем портится из-за механических повреждений. В результате, она начинает тереться об компрессор, что приводит к неприятным звукам зато это позволят очень быстро понять, что пора обращаться в сервис и сильному нагреванию.
Если ремонт откладывать, то подшипник может прикипеть к компрессору и начать стачивать его корпус, поэтому необходимо действовать оперативно. Кроме того, гораздо сложнее удалять прикипевший подшипник, ведь для этого нужно приложить очень большое усилие. К счастью, в этом нам помогают специальные инструменты. Бывали случаи, когда подшипник разбивал корпус компрессора и портил некоторые его детали.
Тогда нам уже приходилось перебирать компрессор, а это более длительный и затратный процесс — ведь под замену попадает большое количество различных запчастей. Какие мысли? И еще, в дальнем правом углу бордачка есть заглушка с изображением снежинки, когда ее открываешь, то видно отверстие с резьбой, это что? Ладно задам вопрос по-другому, как работает не работает незаправленный кондиционер?
Открыто отверстие - охлаждается он, закрыто - нет. У меня в прошлом году поглючивал в начале лета. Всё хлопало работало. И охлаждение усиливалось в затяжном повороте Не помню в какую сторону вылечилось дозаправкой кондея.
Всякие СЕРВы тоже не горели. На ТО забыл попросить проверить, вот тоже может быть сюрприз в Крыму. А по поводу дозаправки, Geo, пока мне тоже кажется это похоже на правду Незаправленный кондей все-равно работает, то есть есть и щелчёк и падение оборотов, нет только прохлады. При малом уровне недостаточном сервис не горит.
Он горит при знатчительных неисправностях типа: обрыв провода на муфту, не видит датчика низкого давления хладогента, проблема с вентилятором. Все с Л1. Здесь возможно по-другому. Проблем нет.
Но, для общего развития. В кондей заправили гр. Когда вентили сделал кондей работал, и сервис не горел. Сейчас тож загорелся сервис, КМК, нужно дозаправить мало давление , поэтому и не включается стоит датчик меньшего давления, который разъединяет цепь. Здесь возможно по-другому В кондей заправили гр. Ну, не знаю Ну буду надеяться, что дело в нехватке хладогента и светит всего лишь дозаправкой, а иначе:suicide:.
Здесь возможно по-другому В таком случае какой смысл в датчике давления- "чтобы был":wacko Замена компрессора? В хладагент должно добавляться масло фреоновое? В выходные заезжал в сервис АМТ , так вот у них работы по заправке кондея стоят р.
Проверка кол-ва хладогента происходит следующим образом: слили-взвесили-заправили обратно необходимое кол-во. Полностью согласен. У меня кондей работает соответственно хладогент есть но на мой взгляд не достаточно эффективно, поэтому и решил проверить. Про датчик давления добавлю. Когда заправили и запустили кондей с неисправными вентилями , он заработал и выключился через несколько минут нет тока на компрессор -радиатор кондея был горячий-давление повысилось до макси и датчик давления должен был включить большую скорость вентилей не работают -комп отключает ток на муфту включения.
Мы ещё и прям с АКБ кидали провод на муфту она щёлкала. Он пищит,если пахнет. Раньше работал, но слабенько, теперь вообще перестал. И серво тоже не горит. Посмотрим, что там такое. Потом отпишусь. Никакой сервис не горит. Приехал на фирму, которая занимается кондеями. Подключили оборудование. Давление "0". Подключили шланг с жатым воздухом.
Снизу пошел свист. Засунули морды лица под двигатель, оказалось трубку разорвало.
Датчик показал, что воздух не уходит. Потом всю систему в 5 атмосфер. Всё замечательно. Включили климат-контроль на 16 градусов и макс обдув. Датчик показал 0 градусов. Я довольный уехал. А мне мастера парили, что типа кондей должен охлаждать номинальную температуру на градусов Как бы должен, но это зависит от водителя, как ты градусы выстовищь. Просто рекомендуется градусов, чтобы не болел, а то на улице жарко, а в машине голодно, а потом температурка.
Это если на улице 35, а в машине постоявшей на солнце 40, то кондей её сбросит до 35? Скорее всего имели ввиду, что охлаждение происходит плавно. Из сопел дует не 16 градусов сразу, а постепенно понижается температура, по мере охлаждения салона. На то он и умный климат. Сразу обороты подпрыгнули, когда кондер заработал. Теперь машинка просто как часики работает тьфу,тьфу,тьфу,. Ребята, не забывайте, что обязательно надо проводить дезинфекцию кондиционера.
Постоянное выделение конденсата образует влажную среду, а она в свою очередь является инкубатором для болезнетворных бактерий. Эти бактерии являются первопричиной заболеваний "от кондиционера", а не простуды. Рекомендуется производить дезинфекцию каждый год перед наступлением жары, а если много ездите, то каждые 15 тыс. Я с Гражданки:help:.
PS попробуй если хорошо сделают Может подскажешь, дружище, где кондей заправлял? Я с Гражданки:help: я заправлял на поклонногорской в ара сервисе. Был там, довольно умный мальчик работает. Нашелу меня отключеный датчик на радиаторе кондея:good:.
Может подскажите, что это такое, когда включаешь кондей из сопел начинает идти пар. В чём дело? Может кончается хладагент. Может кончается хладагент Может быть, у меня когда заканчивался, так сопла совсем замерзали Значиццо, после заправки кондея весной по сегодняшний день все было зэ бэст.
Сегодня сел, включил Компрессор заработал, но чувствую воздух какой-то недостаточно холодный Я температуру туда-сюда покрутил, вроде меняется Но на минимуме 16град как-то даже жарковато Что может быть?
Открой капот и убедись что кондей включился, по звуку. Я тоже думал, что включаю его - лампочки горят все. Только холода не было:cray: Сначала поехал запрвлять, потом к шибко умному электрику включать компрессор:shok:,потом заправлять до конца:good:. Дык компрессор заработал Все как обычно Но плохо холодит Еще добавлю.
При разгоне с включ кондеем, примерно после оборотов, слышен жуткий звон из под капота Тут у людей уже наблюдалось такое Выключаешь - все тихо, как бы на замену компрессора не попасть:shok:. У меня так было, но слава богу только хладогент закончился. Заправил, и теперь все нормально работает. У меня тоже есть посторонний звук. Мастера сказали так стучать может еще долго, не на столько громко, чтобы затыкать уши короче - жду:dntknw:. Доброго времени суток. Похоже что и у меня такая проблемма.
Кнопку кондея включаешь принудительно и никаких изменений а кнопочка горит:wink3: Вот думаю где лучше в Питере желательно купчино или кировский район посмотреть кондей кто нибудь знает подскажите адреса плиз. Кнопку кондея включаешь принудительно и никаких изменений а кнопочка горит:wink3: А может просто пока еще холодно для его включения? При отрицательных температурах кондиционер и не должен включаться, а лампочка будет гореть всегда А может просто пока еще холодно для его включения?
Холодно еще!! Ерунда, простие! Кондей сушит стекла, включается правда не сразу:wink3: ПыСы : несколько минут. Всем день добрый:drinks:, надеюсь тема ещё актуальна, вот почитал и ничего особо не полнял какие признаки заканчивающегося хладогента:dntknw:, у меня так просто при 16 гр, дует тёплый воздух, вот подумываю может просто заправить надо, что скажите ув. На следующей недели поеду съежу на дозаправку, посмотрю что изменится, да и цены вырасли, в ртдс, авангард в жулебино, а в армян сервис неохота Я заправлял в армян-сервисе в этом году.
У них акция и было что-то порядка р. Но я заплатил с диагностикой Зря Если что-то не так, врядли скажут причину. Новый минисервис в Ашане на Люблинке. У них новый аппарат, девственный Понимает даже Л3 , правда мастера с ним на вы. Когда обнаружилось, что подключается только одна трубка собрали консилиум и обратились в инструкцию к аппарату благо книжечка ещё новая и не утеряна. Если утечка, то аппарат покажет, а где думаю не найдут.
Самое простое ,подъехать к слесарям у кого есть манометры и шланги. Подсоединят манометры, посмотрят давление на не заведеной машине и на заведеной обороты около На низкой стороне должно быть около 3 атм. Если газа не хватает компрессор будет отключаться и снова включаться,по датчику давления это всё видно по манометру. Предложат добавить спец жидкость зеленого цвета с газом ,она определит место утечки. А здесь начнется самое интересное на сколько денег хватит.
Утечки могут искать течеискателем для фреонов,но определить малые утечки не реально из собственного опыта ,как альтернатива поднять давление в системе и мыльным растворам пройти все стыки трубок и компрессора,но с радиатором проблемней.
Надо обдумать, вот я по этому и не хочу ехать так как не знаю как там делают, склоняюсь к официалам, пусть там и не специ хотя иногда поподаются , зато у них всё оборудование есть и знают что лагуна отличается от логона:lol:. Надо обдумать, вот я по этому и не хочу ехать так как не знаю как там делают, склоняюсь к официалам, пусть там и не специ хотя иногда поподаются , зато у них всё оборудование есть и знают что лагуна отличается от логона:lol: А я бы потратил р и сделал такую дозаправку.
При этом умный аппарат не будет заправлять если в системе есть утечка. А если она есть, то всё равно не к оффам, а к кондиционерщикам узконаправленным. Добавлено через 2 минуты 56 секунд Попробую заехать в одно местечко, я там делал машинку, не лагуну правда, мне понравилось да и рядом здомом, напишу потом, пасибо за советы.
Пробуйте товарищи ,я по професии холодильщик,замимался заправкой кондиционеров хотябы понимая принцип работы холодильника. На станции не уверен что слесаря знают основы и принцип действия некоторых узлов ,хотя имеют достачное хорошее оборудование для диогностики. Самое главно чуть не забыл,заправляемый газ должен соответствовать маркировке А или А точно не помню,нехорошие люди могут залить R12 он дешевле в раза. А я бы потратил р и сделал такую дозаправку.
Полностью поддерживаю как спец в этом деле. Хладогент Ra -верно! Выключаешь - все тихо, как бы на замену компрессора не попасть Вот так было, не особо звон, но неприятный звук, а сейчас начались подвывания - морально не готов, но, похоже, грядёт замена компрессора. Всё показали, рассказали, денег взяли только за реально проделанную работу промывка радиатора - р , а больше ничего и сделать нельзя было кроме как приступать к работе над компрессором.
Это проверенная информация или так - размышления? Кондей недавно заправлял и система была гирметична. Но вот началась жара и приколы - на улице 25, в машине постоявшей на солнце - приличною Кондей на 19 в автомат - он 3- 4 деления и тепленьким, а не Вот и думаю, то ли мало заправили, то ли так и надо Хорошо, почему тогда когда холодно он что бы нагреть - дует все сколько там их у него делений, а потом, когда нагреет - дует , для поддержания.
Почему с охлождением не такой эффект? Потому что изначально климат оглаждает температуру в салоне, а потом потдерживает выбранную температуру. Вот и получается, что когда заводишь, климат начинает работать на всю, а потом сбрасывает обороты. Казалось, что климат не холодит в полную силу, решил проверить градусником.
Выставил на минимум 16С закрыл машину, пошёл взял градусник, открыл машину, оставил открытым только один дефлектор и вставил в него градусник, на градуснике через минуту было градусов. Леха, пока думаешь, осень придет:lol: Тяжело будет первых три месяца, потом нормально. Пока это дело отложил, так как холодит : Вопрос другой,для чего нужен радиатор кондиционера?
На одном конце системы тепло поглощается охл. Обычно их Керхером моют -можно на мойке попросить что бы хорошенько промыли. Всем здрасте. У меня вроде все работает, включается, обороты подпрыгивают, холодит то нормально то както слабовато и появляется какоето биение, ни стуков ни чего такого нет, по салону ощущается. Что это может быть? Тогда не удивляйся Фильтр салонный давно менял?
А причем фильтр? Фильтр салонный поменял где-то 4 тыс км назад. Вроде как начинает калотить сам компрессор. Масло доливается в случае замены какого либо компонента кондея радиаторы, компрессор, осушитель и т. В случае дозаправки масло доливать нет необходимости. PS Такое масло есть в любом сервисе, занимающимся автокондеями. И не обязательно ехать в Рено. Типа всем доливают -развод на деньги. Цена масла копейки, а цена дозаливки Про марку не скажу -попросту называется "компрессорное масло".
Alexey Если в системе ничего не заменялось и утечек нет -просто долей фреон. Вот Тех. Думаю может пригодится. Кто нибудь подскажите где можно в Минске починить кондей. Есть подтеки на трубках возле радиатора. На диагностики парень сказал,что дня два надо для ремонта. Но также меня испугал что он то заварет трубки. В итого сказал ,что хреновый на рено кондей! Как то после таких слов мне перехотелось остовлять там машину. Машинка это у меня первая,до этого були жыгули.
Кондей на самом деле авно, компрессор по отзывам слабоват. На Старовиленском тракте есть люди обрезают трубки,потом заваривают аргоном новые штуцера. Что тебе собрались делать с радиатором не понятно паять или менять. Возможно придется снимать передний бампер чтобы добраться до штуцера трубок ,что входят в радиатор. Датчик находится с другой стороны в радиаторе,меняется вроде просто открутил ,поставил даже газ не выходит,но вопрос как он определил что он не рабочий если у тебя система пустая.
Это к чему? Да мне кажется просто хотел развести. Посоветавали одних ребят,те сказали подьеджай заправят на н-ный процент и через два дня к ним опять на проверку системы,если все впорядке дозаправят и после этого полная оплата услуг. Похоже, проявляется еще одна болячка. Этот звук проявляется при недостаточном давлении, которое может быть вызвано утечкой в системе Неплохо бы тебе, Виталь, проверить систему на герметичность В любом случае воздержись пока от пользования кондиционером Кстати, а холодит нормально или хуже стал?
Наверно приходит пи Потом клинит муфту ,рвет ремень и приходит счастье:suicide:. Сними ремень и покрути шкив конд. Добавлено через 5 минут 18 секунд та ладно, на улице лето, я его вообще никогда не выключаю Цены - средние по минску, клиентов и них моного, но и несколько гаражей занимают.
Лано, катайся у тебя все хорошо с кондеем. Шум это такая вещь которая со временем вылазит наружу,тогда становиться все понятно. Для меня оболденно ,почти рядом. Тем больше общаешся тем больше узнаеш.
Это беда машин где алюминий контактирует с железом. Смотрел Вольву ,там алюминий труба и прижимная пластина алюминий проблем нет.
Мыть радиаторы после зимы надо обязательно,а то и зимой пару раз. Я вот на днях тоже кондишенем занимался. Лето вобщето в этом году выдалось не ахти, но в отдельные жаркие дни не нравилась мне работа кондиционера.
Хотя при всем этом, в общем работает. Решил я, что надо долить хладогена. Заехал на станцию, они притянули аппарат, подключили и стоят, смотрят с удивленными минами.
Говорят так у вас давление Я говорю, мол, как так, кондишен то работает и холодит. Ну, в общем, они сказали, что залили г. Сказали, что первый раз такое видят. Я понял, что делать тут больше нечего и уехал, заплатив за заправку. Чисто субъективно кондиционер стал холодить лучше, вроде не отрубается. Приехав, домой и, почитав техноты вычитал такую штуку, что при заправке аппаратом не помню название, но по виду вроде такой же, как на станции Лагуны у аппарата нужно поменять местами вентили местами.
Там на рисунке показано как. Я так полагаю, что у ребят аппарат показывал полный ноль именно по той причине, что вентили они не меняли и Лагуны никогда не заправляли, хотя может я и ошибаюсь. Мне вот тока интересно газ они мне все-таки заправили или он не мог быть заправлен, потому что вентили они не меняли. Парни кто то менял этот подшипник компрессора в Питере? Адресок дайте плиз Загудел и у меня на компрессор менять весь не готов, офицалы не хотят перебрать. Если есть контора в Питере буду рад.
Загудел и у меня на компрессор менять весь не готов, офицалы не хотят перебрать. Загудел или начал делать периодическое "бум-бум-бум"???
Щелчок -включился я понимаю,какоето время работает нормально потом секундное рычание из компрессора если поддать газу до 2т. Добавлено через 14 минут 47 секунд До заправил газ и масло в систему пока не проходит да думаю и не пройдет.
