Какие лучше зимние шины, Рейтинг зимних автошин сезона 2022-2023
Усиленная жесткость блоков протектора подчеркивает управляемость, а значительно увеличенное пятно контакта помогает обеспечить выдающееся сцепление с дорогой, улучшая управляемость, плавное ускорение и превосходные характеристики прохождения поворотов. Индекс скорости и нагрузки. Выбор зимних шин во многом зависит от того, где именно вы проживаете. Посмотреть цены на все размеры, а также почитать отзывы реальных покупателей шины Tigar Strial, Taurus, Kormoran, Riken, Orium Winter можно перейдя по ссылкам:.
В такие шины вставлены металлические шипы. Острыми краями они цепляются в скользкое покрытие или за любые неровности — за лед или рыхлый снег. Они предназначены для поездок по трассам, бездорожью — делают машину более устойчивой на льду.
Фрикционная шина поможет чувствовать себя уверенно на дороге. Благодаря насечкам на шине, она цепляется к асфальту и не отпускает его как липучка.
Поэтому ее так называют. Прорези на шине поддерживают хорошее сцепление — фриционка подходит для езды по мокрому асфальту или в сильные морозы. Она создает стабильное сцепление на льду и снегу — позволяет водителю уверенно чувствовать себя за рулем.
Хорошее сцепление со снегом и льдом. Шипы врезаются в лед и цепляются за снежное покрытие — благодаря им машина ведет себя предсказуемо при поворотах, торможении и разгоне. Обеспечивают автомобилю проходимость в снежных кашах. Водитель сам сможет выбраться из снежных завалов и преодолеть снежную колею без помощи эвакуатора. Создают шум при движении.
Водитель будет слышать шум от соприкосновения шипов с полотном внутри салона — в длительных поездках и плотном трафике это может отвлекать от дороги. Вибрация в салоне. Она появляется из-за трения шипов с полотном или со стыками.
Поэтому в долгих путешествиях водить машину на ней некомфортно — будет ощутима вибрация на руле и в салоне. Неэффективны на чистом асфальте.
У шин уменьшается площадь контакта протектора с дорогой — сцепление ухудшается. Короткий срок службы. Ресурс покрышек зависит от состава, производителя и стоимости. При агрессивной езде, резком торможении на сухом асфальте шипы вылетают — это приводит к преждевременному износу шин и снижению их эффективности при езде.
Разрушают дорожное покрытие. Такие шины запрещены в большинстве стран Восточной Европы потому, что портят асфальт и вредят экологии. Стоите перед выбором зимней резины и задаетесь вопросом: шипы или липучка?
Проанализируйте условия использования машины. Для города лучше выбирать бесшумные нешипованные варианты, которые демонстрируют отличные характеристики при движении на сухом и мокром покрытии. А если Вы используете авто в сельской местности, то стоит предпочесть практичные шипованные модели.
Также выделяют и третью группу покрышек — всесезонную резину. Автомобилисты называют этот тип «компромиссом» между шипованными и нешипованными покрышками. Всесезонные шины, без сомнения, подойдут для мягкой европейской зимы. Квалифицированные мастера, которые прошли аттестацию производителя, проконсультируют Вас и помогут подобрать подходящие модели резины для Вашего автомобиля.
Ваша заявка принята и находится в обработке. Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время. Как правильно выбрать хорошие зимние шины?
Эксплуатация авто. Техническое обслуживание. Популярное за месяц. Эксперты особенно отмечают в ней чёткое следование курсу на каше из снега и на льду. Понятно «рулится» на заледеневшей дороге, «выгребает» из сугробов, легко балансируется.
Шина не держит курс по жиже из грязи, не любит присыпанный снегом лёд, на такой дороге тормозной след становится длиннее, отмечается частое срабатывание ABS. Эксперты называют эту шину одной из лучших зимних модификаций. Имеет направленный рисунок протектора, но он не уникален, а подсмотрен проектировщиками у Dunlop Ice Touch. Узнаваемый дизайн — канавки с внушительной глубиной и шириной, по ним хорошо отводится вода, снежная каша и жидкая грязь, снижается вероятность аквапланирования.
В центре блоки с разнонаправленными кромками, лучше цепляются за снежную дорогу и лёд. По всей поверхности протектора взаимопересекающиеся ламели создают цепляющиеся кромки.
Форма шипов у шины шестигранная, они высокопрочные, не теряются из протектора в процессе эксплуатации. Конкретно эта модель понравилась экспертам автомобильного издания «Авторевю» за «шипастость» — в модификации диаметром 16 дюймов шипа. Они «раскиданы» по всей ширине протектора, легко тормозят автомобиль, предсказуемо маневрируют по льду.
По снежной дороге шина идёт мягко, машина предсказуемо управляется. Хорошие показатели у шины и на лужах, идёт без аквапланирования, уверенно и прочно держит дорогу. Шум есть, некритичный. Для любителей шин этого производителя есть хорошие новости — на заводе в Липецке возобновили их производство.
Здесь установлены алюминиевые шипы шестигранной формы, они хорошо цепляются за лёд и снег. На протекторе множество ламелей и широкие канавки для отвода воды, жидкой грязи и мокрого снега. Эта модель — постоянный участник тестирований зимних шин журналом «За рулём» и регулярно входит в десять лучших.
В сезоне года всё ещё оставалась одной из лучших шипованных зимних моделей.
Хороший выбор, но не для северных регионов. Отлично прослужит там, где не бывает морозов ниже —20 градусов.
В более холодную погоду шина просто твердеет и требует для прогрева не менее трети часа. Начинает список первой пятёрки модель с широким размерным рядом, есть размер для небольших легковых машин, больших внедорожных моделей и кроссоверов небольшого размера. Режущие кромки расположены V-образно для увеличения тяги и эффективного торможения на засыпанной снегом дороге. Одно из улучшений модели относительно 7 версии — добавлено количество шипов, тут уже штук, а не , как у предшественника.
Шипы однородно распределяются по всей поверхности. Эта особенность повышает проходимость на зимних покрытиях, но на сухой дороге шина слегка плывёт. Эксперты издания «Авторевю» утверждают, что шина отлично ведёт себя на заснеженной дороге: быстрый разгон и уверенное торможение.
