Сел аккумулятор форд фокус 2, Садится аккумулятор Ford Focus
Вернуться к началу. Если обороты мотора повышаются, вместе с этим увеличивается и напряжение, которое подает генератор. В итоге постоянно уходит заряд и постепенно садит аккум Зависли щетки. Ford Focus 4.
Сообщение сергей Tambov » 24 ноя , Сообщение stalexsaf » 24 ноя , Сообщение Pelikan » 24 ноя , Вернуться в «Электрика». Ford Focus Клуб Клуб владельцев легенды! Вернуться к началу. Если есть, можно амперметром померить ток разряда при выключенном зажигании. Заслонки при заглушенной машине не должны срабатывать. BGR » 27 июн , была похожая ситуация буду краток. Если зарядка идёт и замеряй нагрузочной вилкой а не мультиком как тебе замеряли профи Посмотри какой акка стоит если большей ёмкости чем положено меняй на нужный объем.
У меня стоял 75А и такая же ситуация неделя и в один прекрасный момент забыл регик выдернуть из розетки и все вжик вжик, даже прикурить не получилось. Представляю какой полный текст будет.
При чем тут зарядка, если у человека климат чудит и не выключается как полагается Электроусилитель руля перестал работать. Никаких предпосылок до этого не было. Что может быть? Показать все ответы Василий Иванович Выше было написано про пропайку разъем. Полностью согласен с мнением. Так вот, к щитку приборов сзади подходит шлейф проводов. Эти провода через разъем подключается к щитку, на котором расположен микропроцессор.
Бывает у меня было , что пайка этого разъема на щитке трескается и появляются такие глюки. Поэтому нужно ещё раз пропасть этот разъем.
На все про все минут вместе со снятием и пайкой. Механизм снятия щитка можно посмотреть на Ютубе. Какой пробег? По симптомам похоже на умирающий генератор, в котором стёрлись щетки и есть выработка токосъемных колец. Семён Пельтяцкий. Зависли щетки. Про 68 килокилометров не поверю - почти 12 лет машине. Даже дебильно грубым делением за этот период она проезжала всего 15 км в день.
Коллектор с щетками умирают примерно на килокилометров. На счет пробега, вопрос спорный Я, например, в год проезжаю около км каждый день, на работу, не езжу.
А по поводу ошибок: Первым делом, нужно взять вольтметр мультиметр, измеритель напряжения в прикуриватель и т. Лучше конечно непосредственно на клеммах АКБ. При не работающем двигателе и при запущенном.
Исходя из показаний, можно понять, в какую сторону "копать" , в сторону генератора или панели приборов Хотя пропайка панели, точно, не повредит Ален Сергеевич. В панель не лезь, если только ты не электроник со стажем, там все очень мелкое и можешь сжечь контакты, или наделать соплей которые вообще ушатают электронику панели так произошло у меня , Проверяй "гену", вполне возможно что умер реле регулятор, возможно гена просто сходит с ума из-за того что потеряно управление им от мозгов.
Попробуй отключить разъем от гены, и проверить напряжение в бортовой сети, купи себе индикатор напряжения в прикуриватель, чтобы видеть какое напряжение , при отключеном разъеме от гены напряжение должно быть стабильным. Вообще ищи опытного электронщика если решишь лезть в панель чтобы её пропаять Проверь разъемы на эбу, могли сгнить штекеры на самом эбу которые идут на гену, либо в самом разъеме аккуратно потянув провода по одному.
У меня как на зло и штекер и сам контакт сгнили, поэтому мой гена с ума сходил, сейчас с него сброшен разъем, и нет скачков напряжения. Панель у меня сходила с ума при скачках напряжения. Александр Виталевич. Я гаданием на кофейной гуще никогда не занимаюсь.
